Собираю днепромотор...

[mihail]

Если не будет,что тогда?

   Да ни.х.е.ра Не будет.  Там насколько помню под подшипник канал есть /сброс/ .Сальник держит и назад. Но это пока сальник новый. На сколько хватит не знаю. Не на один сезон ,точно. Я вообще насколько помню подшипники с крышками ставил. С внутренней крышку выкидывал. Но эту шайбу вроде оставлял насколько помню. На урал двиге точно оставил. Система одинакова. Подш.. шайба,-- снизу дренаж. А на коробках тоже она стоит. На ураловской которую осенью делал не было. Но через сальник не гнало. Вырезал с консервы и поставил.

[istorik]

"Покурил" инет, на предмет наличия/отсутствия сей шайбы - мнения в обществе расходятся, пишут: раньше эти шайбы ставились, а теперь не ставят, причём не только на КМЗэшные, но и на ИМЗэшные двигателя она ставилась. Толи из за экономии, толи за не надобностью её убрали, х.з., но если она есть то лучше поставить, она ставится выпуклой стороной к подшипнику (к колену), дабы во время вращения , наружная часть не задевала об наружнюю обойму подшипника и получается щель , через которую масло, пройдя сквозь подшипник, вытекало и попадало в сливной канал заднего корпуса подшиника.

[mihail]

 Добавлю------ Качество сальника.    А шайба всётаки нужна,или крышку оставлять. Не важно урал-днепр. Сколько тысяч оборотов мослает. Через голые шарики наверно со свистом летит .

[mihail]

Толи из за экономии, толи за не надобностью её убрали, х.з., но если она есть то лучше

     Думаю тут причина не техническая. ЧИСТОЕ Р,А,С.п.з.д.я.й.с.т.в.о.
Последних лет выпуска. Вот и на этой коробке промеж шестерёнками 2-3 скорости не стояла шайба. Из за того муфта похоже и крякнула.  Короче сборка последних лет. Вежливо сказать дерьмо.

[mihail]

Конечно выпиливать. BOOS тебе подробней всё растолкует.

    Хочешь сказать//пилите Шура пилите// 

[gen6050]

Вообще то считается, что в наших движках образуется разряжение воздуха, а не избыточное давление. Поэтому наверно и отказались от маслоотражающих шайб.

[Андрей003]

Как бы считается что хороший сальник и без маслоотражательной шайбы не должен масло пропускать

будем надеяться..

[Ilya]

По поводу шайбы- Было бы, конечно, не плохо её поставить, вопрос в том, где её взять-то?
По этому, к сожалению, будем ставить без неё.
По поводу давления...
Ну какое давление на этот сальник? Хоть в днепре, хоть в урале- никакого. Все его предназначение удерживать случайные брызги. Уровень масла гораздо ниже.
То, что качает уральский насос попадает под наружную обойму подшипника и от туда стекает в ловушку. На днепре же и вовсе к этому подшипнику масло даже близко не подаётся.
Всё, что там есть это лишь масляный туман и никакого давления.
Так, что шайба эта не особо-то и нужна. Нет, она конечно помогает гавнорезине, отшибая и отшвыривая немножко капелек 
(Чем меньше масла дойдёт до ссальника, тем меньше масла пройдёт через ссальник). 

[Ilya]

Вообще то считается, что в наших движках образуется разряжение воздуха, а не избыточное давление

Хоть избыточное, хоть разряжение разницы нет- это отрабатывает сапун

[Ilya]

Но вернёмся, пожалуй, к подшипнику...
Вот не захотели мне сразу вразумительно ответить с какой стороны сувать, пожалуйста, получите новые вопросы.
Ставить буду с наружней стороны, со стороны маховика (так удобней).
Вопрос в том какой стороной ориентировать подшипник?

[Ilya]

Пока крутил вертел- заметил разницу в форме сепаратора.
Вот какой стороной куда ставить правильно?

[BOSS]

Пока крутил вертел- заметил разницу в форме сепаратора.
Вот какой стороной куда ставить правильно?

А где внутренняя часть ? подшипника? по надевай с разных сторон, и увидишь ответ , Если нет то напиши ту-ту-туру-ту-ту  . 

[mihail]

 На внутренней части должен быть упор.  Упор к шатунам.// Перепроверь // С другой стороны этот стопор его и держит. А отбойник то найди. Не надо теорий . Для себя делаешь.   И с другой стороны вроде шариковый стоять должен.Им всю эту канитель и подопрёшь.         А я наверно  ураловский собирать в запас на телегу начну. Колено вроде напарник нашёл. Не знаю стоящее или и браться не стоит. В феврале гляну.

[Ilya]

А где внутренняя часть ? подшипника?

Где-где... На вале...
С комплектностью двигателя всё нормально, с этим, на данный момент, проблем нет. Проблема в том, что не помню что куда пихать и какой стороной.

[Ilya]

На внутренней части должен быть упор.  Упор к шатунам.// Перепроверь //

Ну прям совсем меня запозорили... Ну не до такой же степени я бестолковый.
Внутренняя часть уже стоит. Стоит на валу, как и положено.