Что от чего подходит

[medveda]

Три дня херачит..мот племянику купил с ништяками..посылторг

[medveda]

Мт 16 за 28тр

[medveda]

На к68 родные днепрячьи патрубки не лезут..ставлю от системы охлаждения уаза или волги

[medveda]

Вот

[родственник]

А ещё блестящие А-14 типа Бош по лицензии наши лепят дерьмо. Потому как брали 4шт дружок ставил на урал,я на днепр, полетели махом, у меня быстрей. Одна помню км через 40.

Имел неосторожность купить подешевле блестящие А11 - 8 штук. Из восьми три ещё кое как работали а через месяц выкинул, а 5 шт сновья не работали, причём на выкрученных искра как зверь, а вкрученные не хотят работать. Я тогда семь потов согнал, чуть кик не сломал. Вот они суки:

[istorik]

Вопрос такой дурацкий, а задняя шпилька крепления двигателя на Урале и Днепре одинаковой длины?
А то купил на рынке шпильку, выбрал саму длинную, а она все равно короче чем надо - подножки на нее не встанут.

[istorik]

Факт не то! Заказал токарю.

[Андрей003]

С/блоки маятника днепр.От чего можно подобрать,кто скажет?Я еще не разбирал на своих, маятник гуляет ужасть

[родственник]

Андрюха, у меня на Днепре ось маятника закреплена в регулирующихся конических роликовых подшибниках. Очень удобно, если появился хоть чуток люфт, поджимаешь резьбовые втулки и всё. Нельзя ли у тебя так переделать, или много мудохаться?

[Андрей003]

Андрюха, у меня на Днепре ось маятника закреплена в регулирующихся конических роликовых подшибниках. Очень удобно, если появился хоть чуток люфт, поджимаешь резьбовые втулки и всё. Нельзя ли у тебя так переделать, или много мудохаться?

Если убедишь меня от их пользы,то возможно поставлю.Чем сайленты хуже?Создавай новую тему,там поспорим.

[родственник]

Да неохота мне спорить. У меня так сделано в стоковом варианте. Удобнее лишь то, что есть возможность устранять люфт маятника простой регулировкой. Но надо следить за смазочкой.

[Андрей003]

На одиночке будет красиво и надёжно.

Угу...

[Андрей003]

Зубья не заговаривайте мне.Был вопрос,отчего могут подойти резинки на с/блоки маятника днепра.

[istorik]

Сам не пробовал, нарыл в инете, так что прошу больно не пинать.
Вот что народ предлагает на замену сайлентблоков маятника:
1) Полиуретановые сайлентблоки для проушин рессор УАЗ совпадают с днепровскими по всем диаметрам. остается только подпилить по высоте. (с) http://forum.dnepromoto.com/khodovka/donor-vtulok-v-kreplenie-mayatnika/
2) Поставил с VW Г2,Г3,ПАССАТ горизонтальные сайлентблоки переднего рычага (№ 191 407 182), с ними получилось гораздо лучше, их наружный диаметр 33мм, с мылом, с помощью тисков отлично впрессовались в маятник, натяг получился отличный и втулка приварена к резине как положено. (с) http://uraldnepr.ru/forum/8-2013-1
3) Сам толком не знаю откуда оно там и зачем. Увидел однажды у друга слесаря в сервисе валялось. После некоторых объяснений-разъяснений мне было сказано просто зайдёшь в волговский отдел и скажешь "резьбовой" (сам волгой не владел, в таковой не копался и не представлю чё там как, вроде бы это шарнир передней подвески). Короче, берем 2 таких шарнира, обтачиваем их в наименьший диаметр уха маятника (я у токаря, но за неимением можно(если руки не кривые)и болгаркой аккуратно), обрезаем по длине, я ещё по центру в наружней обойме и ухе маятника просверлил и нарезал типа тавотницы. На внутренней обойме с торца делаем пропил типа под отвёртку(в процессе можно через то огромное отверстие что имеется в раме большой отвёрткой регулировать натяг). Вместо имеющихся резьб сверлим и режем следующего диаметра(какого уже не помню). Внешние забиваем в маятник, ввинчиваем внутренние в них, всё собираем, подгоняем зазоры и пр. Далее я просто зафиксировал в маятнике внешние обоймы парой капель сварки. Отвёрткой через дыры в раме крутим внутреннюю часть шарнира - создаём натяг, вставляем и затягиваем болты и всё. Преимущество в том что со временем не нужно ни чего менять - разболталось, выкручиваем болты, отвёрткой опять натяг(при чём сильный не нужен), вставил болты и как новое. И делается всё за полдня буквально на коленке. (с) http://oppozit.ru/post_90489.html

Помимо этого много где встречается инфа об установке точеных втулок из фторопласта и капролона.
Это если не менять на подшипники.

З.Ы. Про первый и третий вариант сам буду думать, как придет пора менять.

[Андрей003]

Вариант №2 на днепра не прокатит наверное?Это для урала.Лично делал.