Автор Тема: Китайский амортизатор.  (Прочитано 35199 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

02 Апреля 2015, 07:21:31
Прочитано 35199 раз

Ilya

  • *******
  • Information Оффлайн
  • Старожил
  • Сообщений: 4513
  • Репутация: 66
  • Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!
    • Просмотр профиля
  • Техника: Урал.
Многие пользуются китайскими амортизаторами и имеют какие-то свои впечатления от их эксплуатации.
Вот эти впечатления я и хочу собрать в одну кучу.

02 Апреля 2015, 07:25:09
Ответ #1

Ilya

  • *******
  • Information Оффлайн
  • Старожил
  • Сообщений: 4513
  • Репутация: 66
  • Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!
    • Просмотр профиля
  • Техника: Урал.
То, что эти амортизаторы несколько длиннее- это я знаю.
А вот остальное...
Течет ли из них что?
Как ведут себя пружины? Не просаживаются ли после сезона эксплуатации?
Как держится китайский хром?
Вот примерный список интересующих вопросов.

02 Апреля 2015, 15:31:03
Ответ #2

medveda

  • ****
  • Information Оффлайн
  • Инженер
  • Сообщений: 600
  • Репутация: 30
  • БУХАРИК и Мозгоёбатель
    • Просмотр профиля
  • Техника: БМВы1200с.уралы и днепры .м72
Ну есть у меня один...лежит на полке и не текёт. ..

02 Апреля 2015, 17:01:13
Ответ #3

Dragon

  • ********
  • Information Оффлайн
  • Новичок
  • Глобальный модератор
  • Сообщений: 71
  • Репутация: 4
  • Электрик-Днепровод
    • Просмотр профиля
есть у меня пара...
на Днеприке стоят..
жесткие, это нечто.. но пока все ок (езжу с 11 года)...

02 Апреля 2015, 18:39:38
Ответ #4

Андрей003

  • *******
  • Information Оффлайн
  • Старожил
  • Сообщений: 5649
  • Репутация: 59
    • Просмотр профиля
  • Техника: Форд эксплорер2,газ 3102
Я ж уже говорил,китайские для колясочника просто находка,т.е грузи до ж..пы и все хорошо.Если чаще пустым ездить,то лучше отпилить виток,иначе жопа задрана и муфта кардана чуть ли не на излом работает.На одиночке мы вроде 2 витка срезали,более менее терпимо стало.Хром нормально держится.

02 Апреля 2015, 23:44:24
Ответ #5

Ilya

  • *******
  • Information Оффлайн
  • Старожил
  • Сообщений: 4513
  • Репутация: 66
  • Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!
    • Просмотр профиля
  • Техника: Урал.
Цитировать
но пока все ок

Сопли не текут? Хром не пузырится?

03 Апреля 2015, 01:30:07
Ответ #6

Ilya

  • *******
  • Information Оффлайн
  • Старожил
  • Сообщений: 4513
  • Репутация: 66
  • Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!
    • Просмотр профиля
  • Техника: Урал.
Еще вопрос всплыл!
В верхнем ухе сайлентблок какой стоит?
И вообще они там сменяемые???

03 Апреля 2015, 12:01:54
Ответ #7

mihail

  • *******
  • Information Оффлайн
  • Старожил
  • Сообщений: 2901
  • Репутация: 30
    • Просмотр профиля
Уху сайленблок не надо,слышать не будешь :D :D :D :D        Меняется ,всё в наборах есть.

03 Апреля 2015, 19:18:27
Ответ #8

Андрей003

  • *******
  • Information Оффлайн
  • Старожил
  • Сообщений: 5649
  • Репутация: 59
    • Просмотр профиля
  • Техника: Форд эксплорер2,газ 3102
Хром до сих пор отличный,течей нет.Сайлент со втулкой внутри.На днепр идеально,на урал эту втулку надо будет выбить.

03 Апреля 2015, 20:38:33
Ответ #9

родственник

  • ******
  • Information Оффлайн
  • Коренной житель.
  • Сообщений: 1680
  • Репутация: 20
    • Просмотр профиля
  • Техника: КМЗ-8.157-01 (одиночка)
Анрюха, ты берёшь на себя ответственность? Я сейчас тоже в раздумии брать-небрать

03 Апреля 2015, 21:54:21
Ответ #10

Ilya

  • *******
  • Information Оффлайн
  • Старожил
  • Сообщений: 4513
  • Репутация: 66
  • Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!
    • Просмотр профиля
  • Техника: Урал.
Цитировать
Меняется ,всё в наборах есть.
Вот за китайцев я бы не был так категоричен.
Хрен их знает, может они там всё воедино заливают...

04 Апреля 2015, 12:01:35
Ответ #11

Андрей003

  • *******
  • Information Оффлайн
  • Старожил
  • Сообщений: 5649
  • Репутация: 59
    • Просмотр профиля
  • Техника: Форд эксплорер2,газ 3102
Мужики,я не могу гарантировать ничего,не я производитель..Но у Макса стоят. И он ездит,мот не пылится в гараже.Спросите его...

05 Апреля 2015, 08:31:29
Ответ #12

mihail

  • *******
  • Information Оффлайн
  • Старожил
  • Сообщений: 2901
  • Репутация: 30
    • Просмотр профиля
Вы господа не врубитесь похоже. :)  Ну не будет или уже нет наших мотоамортизаторов. Берите что есть,выхода нет. ПРИМЕР  брал ЭЛ.рубанок лет 5-7 назад,марка ижевская, как же раскатал губищу,потом мне один барыга выдал расклад. Оказывается они пёрли вагонами запчасти ,собирали,ставили название своего завода,и парили всю страну. Думаю тоже будет или есть с нашими аморами.   Так что делайте выводы сами. А рубанок крякнул не проработав и 10 часов общего времени. У него оказались пластмассовые буксы под подшибники и это на основном валу,так то. Сам подшипник сгорел до синевы и сходу сжёг буксу. В него забыли смазку сунуть. Думаю суть басни всем ясна. С нас за эту парашу они только деньги драть способны.

05 Апреля 2015, 10:20:19
Ответ #13

Ilya

  • *******
  • Information Оффлайн
  • Старожил
  • Сообщений: 4513
  • Репутация: 66
  • Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!
    • Просмотр профиля
  • Техника: Урал.
Цитировать
Вы господа не врубитесь похоже. :)  Ну не будет или уже нет наших мотоамортизаторов. Берите что есть,выхода нет.
Вот я и пытаюсь выяснить- а что же, все таки, есть?
А есть два варианта:
1. Амортизатор отечественного образца.
2. Амортизатор китайского типа.
Если брать 1-й вариант,то тут опять делёжка получается.
Либо брать новый, неизвестно где сделанный (вполне возможно китай).
Либо восстанавливать из кучи старого говна.
« Последнее редактирование: 05 Апреля 2015, 10:33:24 от Ilya »

05 Апреля 2015, 10:37:24
Ответ #14

Ilya

  • *******
  • Information Оффлайн
  • Старожил
  • Сообщений: 4513
  • Репутация: 66
  • Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти!
    • Просмотр профиля
  • Техника: Урал.
Потому и завёл эту тему, что  для восстановления потребуются, как минимум, резиновые комплектующие, а они  тоже все из китая.
Данные амортизаторы наблюдаю в продаже очень давно, но ни разу не встречал в эксплуатации.