Сообщество => Мы и наши машины => Тема начата: ivan-09 от 17 Марта 2016, 19:57:07
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 17 Марта 2016, 19:57:07
решил тоже тему сообразить, значит так изготовили мне новый первичный вал на мою самодельную кпп так-как мой самодельный бил на посадочном месте подшипника цена вопроса 4килорубля. с лева самодел с права новоиспеченый (http://s41.radikal.ru/i094/1603/e3/5e1943a8530e.jpg) (http://s42.radikal.ru/i096/1603/58/90480c1d02d9.jpg) (http://s019.radikal.ru/i638/1603/f4/eb7ac8f942f2.jpg) (http://s45.radikal.ru/i108/1603/08/ab152198bf08.jpg) видно до куда закален (http://s018.radikal.ru/i505/1603/06/6a23b571ff8a.jpg) (http://s017.radikal.ru/i409/1603/d1/9f6f3fb59531.jpg) (http://s020.radikal.ru/i717/1603/78/1bb334f276c4.jpg) (http://s41.radikal.ru/i094/1603/d2/fee2ad5a24cb.jpg) уже проехал нас новом валу правда не много 6км всего
Название: мои мотоциклы тюнинг и востановление
Отправлено: ivan-09 от 17 Марта 2016, 20:12:43
еще кто не в курсе по тихоньку не спеша собираю мотоцикл с днепроприводом на коляску, начал собирать мотор устранил на блоке заводской брак на левой стороне, если смотреть на цилиндр то он был смещен против часовой стрелки (наверное кто блок обрабатывал был или с будуна или уже апохмелился) а сам мотор свежий 90-х годов. вот было вот так (http://s019.radikal.ru/i608/1603/08/bef055613d78.jpg) должно так (http://s019.radikal.ru/i602/1603/65/68b86c69d6df.jpg) вышел с положения так, просверлил на фрезерном станке со смещением отверстия под шпильки на 14 нарезал резьбу и вкрутил ввертыши на эпоксидку (http://s015.radikal.ru/i330/1603/d4/2c6727d77cfc.jpg) (http://s017.radikal.ru/i419/1603/06/338ef454d091.jpg) (http://s019.radikal.ru/i608/1603/33/cbea90d6709a.jpg)
Название: мои мотоциклы тюнинг и востановление
Отправлено: Ilya от 17 Марта 2016, 20:33:42
Я думал, у меня всё плохо... О-о-о... Да бывает, оказывается, веселее... :D
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 26 Марта 2016, 22:01:27
вопрос собственно такой сейчас тенденция ставить импортные подшипники в мотор, так вот мне надо уже закидывать коленвал и я на распутье что делать, есть подшипники родные вроде нечего не люфтят, на импортные денег нет да и по инету надо заказывать у нас не купишь, или не епать мозг купить новые российские да собирать? кто что скажет?!
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 26 Марта 2016, 22:31:41
Купи новые. Только такие, чтобы сам пришел руками потрогал. Само собой, что те, которые как погремушка гремят и болтаются, брать не стоит. А хороший подшипник руками сразу чувствуется.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: родственник от 26 Марта 2016, 23:08:05
или не епать мозг купить новые российские да собирать? кто что скажет?!
Я не спец по подшипникам, поэтому чисто ИМХО: если руками ты не обнаруживаешь люфтов (а также на шариках и дорожках нет "ожогов" - пятна ржавчины), то на невысокооборотные дела можно ставить, то есть это наш случай. Что же касается подшибников новых Российских или Украинских - с момента распада СССР станочный парк этих заводов почти не обновлялся - тогда уж лучше импорт, но бренд.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Андрей003 от 27 Марта 2016, 07:34:24
Вологодские подшипники не хуже импорта,замечу.А вот именитые фирмы могут вам подсунуть китайского разлива.Из двух зол я бы выбрал вологду.
Пример.ВАЗ2112,там ролики грм,2 шт.Больное место.Чел берет SNR,супер фирма,бешеных бабок стоит.Через месяц завизжали(смазки минимум).Смазал.Через некоторое время ремень жрать стало,ролики перекосились.Мало того;оказалось,один ролик как бы эксцентриковый по окружности..Ремень то перетянут,то ослаблен.Купил наши простые.Вскрыл,добавил смазки.Поставил и забыл.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 27 Марта 2016, 22:25:18
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: родственник от 28 Марта 2016, 00:16:10
А я полазил по инету, почитал форумы - специалисты лучше отзываются о продукции Самарского подшипникового завода.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 28 Марта 2016, 00:27:44
Надо на своих глянуть, может написано чьи... Брал в магазине запчастей на грузовики. Не знаю как в эксплуатации, но на вид и на ощупь очень даже ничего.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: родственник от 28 Марта 2016, 00:42:25
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: gen6050 от 28 Марта 2016, 09:19:35
В отличии от женщин, шарики у них все на месте. hands
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 08 Апреля 2016, 20:39:21
подшипники купил наши ГПЗ, еще вчера нарыл вот такой бак состояние на 4+ по пятибальной (http://s017.radikal.ru/i405/1604/36/79c438b007e6.jpg) (http://i053.radikal.ru/1604/b9/4614b9400176.jpg)
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: родственник от 08 Апреля 2016, 21:05:22
Может на три с плюсом :D
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 08 Апреля 2016, 21:42:23
ну может и так :D ну не гнилой и не мятый самое главное
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 08 Апреля 2016, 21:45:18
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 20 Апреля 2016, 22:18:21
заказал два подшипника ВК2020 и ВК2220 на распредвал заместо втулки, из двух один поставлю, скорее всего 2220 у него внутренний 22 наружний 28 ширина 20, втулка внутренний 22 наружний 26 ширина 20, как уже понятно нужно развернуть картер с 26 до 28 и аля новый мотор, цена вопроса 16 евро :o
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 20 Апреля 2016, 22:21:52
в рулевую хотел конические заказать 34*51*12 жаба задушила 33 евро стоят, за то закал шарошки воронежские 7-ми зубые и развертки направляющих клапанов одна размер 8.022 другая 8.029.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: alone1n от 20 Апреля 2016, 22:27:32
за то закал шарошки воронежские 7-ми зубые и развертки направляющих клапанов одна размер 8.022 другая 8.029.
Рано радуешься :) Не во всякие новые направляющие их впихнёшь. Да и для иных новых клапанов они великоваты будут. По хорошему, так еще бы не помешали на 7,5 ; на 8. Еще лучше если регулируемую.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Андрей003 от 21 Апреля 2016, 20:41:08
Дай полную маркировку?Без переделок,поставил и забыл?
Аналогов нет. Одни выпускают британцы, другие австралийцы, каким-то спец тиражом. Подшипник.ру и прочие крутые конторы разводят руками, говорят колхозный подшипник и делается где-то в гаражах малыми партиями :D
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 21 Апреля 2016, 23:43:52
Говорят, что да, без переделок. Только цена :o :o :o Почти 3000 (Три тысячи)!!! За пару.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 22 Апреля 2016, 01:09:03
вот они роднинькие примерно через 3 недели будут у меня (http://s018.radikal.ru/i511/1604/57/a3eeeb1e20bf.jpg) (http://s020.radikal.ru/i713/1604/90/c81858c7b0c0.jpg) (http://s013.radikal.ru/i322/1604/25/75745030e8c9.jpg) на фотках именно мои подшипники сестра фоткала и на ватсап скинула, и еще обрадовала уже идут SSW055 конические в рулевую колонку, я их не просил а просто обмолвился за них и зять красава мне такой падгон сделал.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: alone1n от 22 Апреля 2016, 09:14:48
В рулевую все те же 33 евры?
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 22 Апреля 2016, 11:54:50
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 28 Апреля 2016, 00:29:06
пришли нештячки :D hands (http://s020.radikal.ru/i702/1604/0f/c777dcd3ee33.jpg) (http://s018.radikal.ru/i518/1604/16/49ee6db3ee6a.jpg) (http://s42.radikal.ru/i096/1604/1a/5fc309ab9cb2.jpg) (http://s019.radikal.ru/i625/1604/32/04e5b6c07b8f.jpg) (http://s011.radikal.ru/i318/1604/27/1cb6874ec25b.jpg) (http://i057.radikal.ru/1604/c0/01f288d2ce8f.jpg)
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 07 Мая 2016, 00:38:23
сегодня поменял направляйки в головах и пришарошил, направляйки классика длинные, герцог,шарошки не понравились или просто я еще не приловчился или они куево режут (шарошил первый раз) как-то ступеньками но вроде получилось только кажется просадил я выпускные клапана, вообщем далее на фото уже головы с направляющими (с лева на право лежат 4 в месте выбитые с голов направляйки, две отдельно куй знает откуда так просто валялись) (http://s03.radikal.ru/i176/1605/4c/7e4c4e3743b7.jpg) (http://s009.radikal.ru/i310/1605/29/05c18d9ab9ab.jpg) (http://s017.radikal.ru/i440/1605/7c/5145fe691d2a.jpg) (http://s56.radikal.ru/i154/1605/0f/7e62c3066fdc.jpg) (http://s018.radikal.ru/i517/1605/21/2d88febf4321.jpg) гнездо выпускного клапана конечно плохо видно но можно увидеть на сколько просадил гнездо (http://s019.radikal.ru/i604/1605/ee/b0c53add8229.jpg) (http://s012.radikal.ru/i320/1605/6c/03587bcb3f08.jpg) а вот как режут шарошки как-то ступеньками или это я еще не приловчился тоже плохо видно ну поймете (http://s012.radikal.ru/i320/1605/6c/03587bcb3f08.jpg) (http://s017.radikal.ru/i421/1605/75/f3f62d47d165.jpg)
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 07 Мая 2016, 00:39:54
втулки к стати не разворачивал так как клапанов новых нет пока а старые как раз нормально подошли не разворачивая.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: BOSS от 07 Мая 2016, 12:16:01
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 18 Мая 2016, 21:57:07
че за хрень не пойму заводской это тюнинх или кто-то приляпал и главное зачем, а приляпанно очень аккуратно, сварной шов вроде как полуавтомат заводской ну вообщем вот кто что думает а то чет я не пойму (http://s017.radikal.ru/i420/1605/f3/bf3e1450c6af.jpg) рукой до куда смог долез вроде дно есть вроде целое (http://s48.radikal.ru/i122/1605/6b/fe9d4fca5657.jpg)
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 18 Мая 2016, 21:58:50
наверно только вскрытие покажет зачем это, а если там дно гнилое тогда что делать, может не трогать?
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: BOSS от 18 Мая 2016, 22:49:57
По хорошему его тогда в обще бы вырезать и заровнять. :)
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 18 Мая 2016, 23:11:21
А, что именно смущает? Ну бак ржавый, ну с бутербродницей...
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 18 Мая 2016, 23:15:42
Надо было в этот бардачок что-нибудь кинуть (зажигалку, спичечный коробок и т.п.) для наглядности глубины. Мне, почему-то, кажется, что какой-то мелкий ящичек. Может кто-то и скулибинил из двух баков. Из одного вырезал бардачок, в другой вварил.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 18 Мая 2016, 23:17:00
По фото видно что бардачок полноценный, но почему то наварили площадку выше, скорее всего был дырявый, больше не вижу причин.
Проверить можно попробовать засунуть телефон с камерой у который есть фонарик чтобы просветить записать состояние там видно, есть сильная коррозия или нет.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: BOSS от 18 Мая 2016, 23:21:47
По типу
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 18 Мая 2016, 23:23:56
а бардачек то мал обрати внимание на второй фотке через горловину сфоткал там дно видно, глубина бардачка хорошая а по факту совсем мало , фальш дно
А-га.... Значит не показалось. Значит действительно мелковато корытце. А вот зачем такое фальшьдно- это загадка. Если бы дырка была, то её можно было бы просто заварить... Непонятно... :o
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 18 Мая 2016, 23:24:54
А может там клад спрятан? :D
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 18 Мая 2016, 23:25:29
да я хотел бос только не залазит мой телефон в горловину гад только если ялдометр сунуть и им проверить :)
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: gen6050 от 19 Мая 2016, 16:11:05
Самое главное с таким бардачком через таможню не ездить, а то точно вскроют. :D :D :D
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: BOSS от 19 Мая 2016, 19:05:01
Верно, вдруг там наркотики! 8) , а так неплохой способ перевозить их... ммм
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 24 Мая 2016, 15:49:15
вот пришли мои подшипнички :D (http://s42.radikal.ru/i096/1605/2d/3406b3bb7b56.jpg) (http://s018.radikal.ru/i509/1605/19/fe3f0cda4684.jpg) (http://s018.radikal.ru/i516/1605/32/422a99370342.jpg) (http://s017.radikal.ru/i442/1605/cb/a46e59160183.jpg) (http://s12.radikal.ru/i185/1605/cc/f4e99ceef664.jpg) (http://s019.radikal.ru/i605/1605/8c/38560f5bf019.jpg) (http://s46.radikal.ru/i111/1605/74/3fef6e0819be.jpg) (http://s019.radikal.ru/i609/1605/87/2420b2d2e64e.jpg) ну как-то так
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: alone1n от 24 Мая 2016, 18:28:50
Песец цена конечно.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 07 Августа 2016, 00:19:47
всем ЗДРАСТЕ :D вот модернизирую зарядное устройство блоком автоматики а точнее режим "АП" авто подзаряд или просто режим хранения АКБ заряжает до 14,6в и отключается как только аккамулятор разрядился до 12,8-13в снова включается и т.д. по кругу, режим "КТЦ" контрольно-тренировочный-цикл заряжает до 14,6в и начанает разряжать до 10,6в и тоже по кругу пока не отключишь, ну конечно ручной режим в обход всех автоматик как обычное ЗУ творческий процес и тестирование :D идет режим разряд током в 1,3 ампера (http://s018.radikal.ru/i502/1608/96/a809435048e7.jpg) (http://s020.radikal.ru/i703/1608/d8/337b9be0dede.jpg) (http://i066.radikal.ru/1608/d4/0802cc53a53d.jpg)
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: al от 07 Августа 2016, 01:50:29
Советую соединительные шнуры сделать 4-х проводными. Т.е. два провода большего сечения для "заряда - разряда", а другие два для измерений. Однополярные провода подсоединяются на разные губки "крокодилов". Таким образом исключаются погрешности проводов и зажимов, т.к. измерения берутся непосредственно с клем аккумулятора. Хотя ты наверное и так это знаешь. :)
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 07 Августа 2016, 02:11:57
да спасибо конечно но это мы знаем, там сопли пока что тестирую, так что о точности измерения не может быть и речи падение хорошее на проводах точнее соплях :D
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 27 Августа 2016, 20:46:22
и так был у токаря проточил распредвал, одел внутреннюю обойму на него и запрессовал подшипник на свое место, все подошло и очень хорошо вращается (http://i075.radikal.ru/1608/7f/61fd410773f6.jpg) (http://s017.radikal.ru/i415/1608/0f/6d517fbc331a.jpg) (http://s45.radikal.ru/i109/1608/87/2d2dcfec51a2.jpg) (http://s02.radikal.ru/i175/1608/e0/64cc5ee9eea8.jpg)
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: BOSS от 27 Августа 2016, 21:03:01
А до этого там было разбито ?
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 27 Августа 2016, 21:58:30
ну да втулка была и свое она уже отходила, зазор распредвал втулка, был уже большой а проще сказать стучал.
Сколько мотор пробежал.... ?
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 28 Августа 2016, 01:01:07
если б я знал ;D он мне полуразобранным достался.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 04 Сентября 2016, 19:50:16
что делать дальше собирать как есть или найти и поменять блок
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 04 Сентября 2016, 20:02:41
купил распредшестерни а они сука стучат большой зазор боковой что теперь делать отвезти отдать назад, на распредвал уже установил шестерню как снять без последствий а стоят 1800 рублей. (http://s020.radikal.ru/i703/1609/16/5413932d64e9.jpg) а вот которые на нем стояли явно не пара и еще большая скорей всего с днепра (http://s020.radikal.ru/i706/1609/78/24bf6b0532ff.jpg) а вот что с бардачком на баке, я так и знал плять что там такая куйня (http://s018.radikal.ru/i523/1609/a6/5f5e17b1ea75.jpg) (http://s017.radikal.ru/i418/1609/9e/53782466a12d.jpg)
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Андрей003 от 04 Сентября 2016, 20:10:48
Варить,а что еще делать..Или латки эпоксидкой
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 04 Сентября 2016, 23:26:36
За распредвал... Мне, почему-то, кажется, что кривая не лобовина- кривой сам блок. Если умудрились шпильки на бок установить, нет ничего удивительного в том, что и отверстие под подшипник распредвала могли сделать со смещением.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 04 Сентября 2016, 23:30:17
За шестерни ГРМ... Снимаются они очень легко съёмниками. В сам вал надо вкрутить винт м6 с головкой под внутренний шестигранник, чтобы не попортить резьбу.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Андрей003 от 05 Сентября 2016, 19:34:28
Мне, почему-то, кажется, что кривая не лобовина- кривой сам блок.
Пьяный расточник,с..ка.Если он сдох-нехай в гробу перевернется.Если жив-пусть икает часто за свои партаки. girl_h
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 05 Сентября 2016, 22:26:19
всем конечно спасибо что не бросили в беде и отвечаете по теме :D короче ставил другую лобовину на картер, распред вроде ровно относительно отверстия сальника а вот все остальное ступеньки и так далее все так же, я так и не понял как эта ступенька в верху получается, где какртер проепаный, ставил значит свою лобовину на другой картер все ровненько не че не выперает как и должно быть, ну как обычно маленькие огрехи литья, но вот к сожалению распреда на том картере не было и померить ровно ли распред относительно крышки сальника не представлялось возможным.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 05 Сентября 2016, 22:33:30
P.S. группа картера на этом блоке 5, новые распредшестерни вроде как заводские, на них цифры нанесенные электрографом или как его там еще зовут не помню, вообщем 10 и 1 судя по таблице если я правильно все понимаю эти распредшестерни соответствуют моей группе картера (http://s020.radikal.ru/i715/1609/5e/d966dacea86e.jpg) или может я ошибаюсь кто грамотный просветите ???
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 05 Сентября 2016, 23:07:46
У-у-у... Тут вообще дело тёмное. Сейчас как-то по иному эти цифры наносят и со старыми книжками оно не совсем соотносится. Короче, надо договариваться с продавцами об обмене. Брать и замерять зазоры на конкретном двигателе.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 12 Декабря 2016, 14:27:58
пока дома сижу (здыхаю) сделал подсветку на свой тахометр который делал для того урала (кремового цвета) который продал вместе с тахом, но парни не заморачиваются по всяким там тахометрам и в течении 3 дней после покупки отломили его разбили стекло и валялся он год у них пока я его не забрал обратно за просто так и теперь оживляю, подсветка была в первом варианте на нем убогая теперь крутатень будет, вот собственно фотки (http://s020.radikal.ru/i700/1612/66/64393c8e5f26.jpg) (http://s017.radikal.ru/i442/1612/9a/f4ef617d7b19.jpg) (http://i062.radikal.ru/1612/9b/bb909f894f40.jpg) (http://ttp://s020.radikal.ru/i721/1612/c4/9ddd8546437d.jpg) (http://s50.radikal.ru/i130/1612/1f/5468432c4813.jpg) (http://s56.radikal.ru/i154/1612/94/1c5ae6b6e069.jpg) (http://s020.radikal.ru/i710/1612/cf/79f0bff669b2.jpg) поставил стабилизатор на 5в и токоограничивающий резистор и вуаля свечение не изменяется от 5,5 до 15 вольт, тоже самое хочу в спидометр сделать, радиатор временный на стабилизаторе.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: istorik от 12 Декабря 2016, 15:17:54
В качестве стабилизатора "Кренка"?
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Андрей003 от 12 Декабря 2016, 16:15:49
Э,а где красная зона тахометра?Или до 8тыщ,потом отсечка? :)
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 12 Декабря 2016, 22:58:18
Э,а где красная зона тахометра?Или до 8тыщ,потом отсечка? :)
ну уж простите что на газелях нет красной зоны, завод не предусмотрел, а мне возится лень, тем более каким не подсвечивай цветом будет все равно зеленым так как светофильтр зеленый а трогать его не хочу мне и так сойдет :D
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 12 Декабря 2016, 23:07:04
помоему у меня было матерное слово написано босс наверно поработал? :)
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: BOSS от 13 Декабря 2016, 07:42:24
Если поменять распредвал, сделав шире фазы и подъём клапана хотя бы до 12мм то будет до 8-ми крутится, при условии доработанного клапанного механизма), и мощность совсем другая будет) с степенью сжатия 8,5-9, около 50лс. с 650-ки). Ну это примерно up.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: al от 13 Декабря 2016, 10:21:52
Ну да, всё правильно. Только на таких оборотах и зубья от шестерён поотлетают. :D
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Андрей003 от 13 Декабря 2016, 16:27:15
Если поменять распредвал, сделав шире фазы и подъём клапана хотя бы до 12мм то будет до 8-ми крутится, при условии доработанного клапанного механизма), и мощность совсем другая будет) с степенью сжатия 8,5-9, около 50лс. с 650-ки). Ну это примерно
Зачем это все?
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: BOSS от 13 Декабря 2016, 17:12:16
это все не нужно пусть тихо ездит лиш бы не ломался
Как???Ты не хочешь поставить р/вал с высотой подъема 12мм,поднять сж до усрачки,чтобы на 102м бензе звенел?!?!Не хочешь вылизать камеры,поршни как котовы я...ца,подать много много масла в головки и поднять мощей до 50сил,чтобы стартовать со спортбайками?!Ты сильно разочаровал нас!Уходи с форума,противный! :)) :)) :)) :)) :))
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: BOSS от 14 Декабря 2016, 18:18:05
Та не,чистА угараем.Куды ж его посылать,он сопливит сидит дома. girl_h.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 15 Декабря 2016, 22:53:18
:D :D :D
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 17 Декабря 2016, 23:09:40
сегодня мотор снимал с донора замерз как сука у нас нынче супер зима -21 сегодня, пришлось поехать детям санки купить просят уже два дня, снег лежит глядишь и новый год как люди встретим со снегом без тумана, чет отвлекся ну о блоке, блок же мне нужен тот я забраковал, снял я этот мотор принес в подвал скинул лобовину, шестерням писда, завтра если будут силы буду дальше разбирать может видосик запилю если не лень будет ну или на крайняк фотки ну лучше видосик а то мне как печатать так ктоб на голову насрал, я же быстро печатаю одним пальцем как машенистка :D
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 18 Декабря 2016, 23:53:35
вот как обещал
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 20 Января 2017, 15:42:21
Сегодня посылочку получил с кое какими ништячками на будущее :) (http://s019.radikal.ru/i635/1701/d8/fcc6da915b98.jpg)
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: SSSR от 20 Января 2017, 15:53:28
О, вижу прокладку маслонасоса, где заказывал? я что то нигде в наличии не нашёл, вырезал сам из плотного картона.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: BOSS от 20 Января 2017, 16:25:22
Сколько катушка стоила ? :)
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 20 Января 2017, 18:59:46
Ну и я со своим вопросом влезу... Где катушку брал?
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 20 Января 2017, 19:01:09
О, вижу прокладку маслонасоса, где заказывал? я что то нигде в наличии не нашёл,
В мотаках есть.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 20 Января 2017, 19:29:24
вот мужики даю ссыль брал все у него https://vk.com/moto_dnepr_ural катушка 650 р
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 20 Января 2017, 19:44:06
вот по импортным сальникам https://vk.com/club128582440 вот по коническим в рулевую колонку https://vk.com/konichka_ural импортные клапана https://vk.com/klapana_yral вот еще по запчастям Наташка торгует по моему :) https://vk.com/club113148296 шильдики на раму https://vk.com/club121913686 еще запчасти дорого, завод https://vk.com/imzmotoparts вот тоже кое какие запы в Казани Босс для тебя вообще удобно :) https://vk.com/market-94368896 покрытие деталей карбидом титана https://vk.com/titaniumufs
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 05 Февраля 2017, 12:23:41
вчера прикупил наконец таки стартер 2110 б/у теперь буду сегодня мастырить на мотор, и еще поршень проточил от днепра который сферический, попробывал на мотор поставить все подошло, фотки сделаю покажу, ох и компрессия должна с ним быть, боюсь чтоб не черезчур было чтоб не детонировал, вообщем второй надо протачивать и испытывать.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: mihail от 05 Февраля 2017, 12:49:42
Я не в курсе,зачем точил,и что точил?
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Андрей003 от 05 Февраля 2017, 14:34:25
Стоп,стоп. А как же тогда я лет 10 назад Старого образца сферические ставил? Ничего не менял,ничего не колотило. Почимэ так? У меня и сейчас такие есть. Думаю ставить вместе с цилиндрами или свои первого ремонта кольца заменить. А точить и в мыслях не было.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 05 Февраля 2017, 15:43:17
Стоп,стоп. А как же тогда я лет 10 назад Старого образца сферические ставил? Ничего не менял,ничего не колотило.
Может от того, что они с разным радиусом сферы были?
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 05 Февраля 2017, 15:47:23
А, может, имелось ввиду проточка юбки?
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: mihail от 05 Февраля 2017, 15:49:28
Х.е.р их знает какие были. Но знаю одно всю сферу на Днепр выпускали до 74 или 76 года. Я даже не заморачивался ,ставил ехал. Теперь наверно погожу. Заменю колечки от греха.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 05 Февраля 2017, 15:59:16
А еще, вроде как у них разный угол наклона клапанов. Из-за этого надо несколько изменить проточку под клапана.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: mihail от 05 Февраля 2017, 16:15:52
Не знаю. Но точно ничего не точил.Взял, поставил, поехал. Может они были с какого еврейского Днепра. Но всё сработало без заморочек.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 05 Февраля 2017, 16:20:56
В чем фикус таких классных на вид красненьких прокладок?
Это не резина,а какой то другой материал.Типа "полиамидныйкаучук"(я просто так написал).Короче,не дубеет,не трескается при высоких температурах,бензомаслостойкий.Если это действительно оно,а не крашеная китайрезина.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 05 Февраля 2017, 18:00:44
Если это действительно оно,а не крашеная китайрезина.
Я так понял, что это ключевая фраза. :D
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 05 Февраля 2017, 19:10:11
М-м-м-да... Полазил по просторам тырнету, с трудом нашел кой какую информацию к размышлению (про эту "красную резину"). Для сальников это ,скорее всего, хорошо. Особенно если сальник труднодоступен или замена трудоёмкая. Но вот для уплотнителя трубок и, тем более, для прокладки клапанной крышки это абсолютно ненужно. Только если ради понту, типа "Смотрите у меня красная резина". Дело в том, что все преимущества этого материала в данных изделиях не используются. Единственное преимущество- более стойкие к солнечному свету. А товарный вид они потеряют практически одинаково. Какая разница какого цвета изначально была резинка, если сейчас она грязненькая, царапаная и страшненькая? Зато черная в разы дешевле и менять её можно чаще, а новая резинка всегда выглядит более респектабельно, чем дорогая, но старая.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Андрей003 от 05 Февраля 2017, 19:22:06
Одна гайка!!! И клапанная крышка снята. Уплотнители тоже можно раз в году менять, зимой все равно делать нечего (с мотоциклом). Другое дело сальники на коробке, а про сальник колен.вала и говорить страшно. Вот там такие сальники ох как нужны.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 05 Февраля 2017, 19:31:03
А белый "Гермесил" вообще без прокладок используется? :)
Да, у него же написано, герметик прокладка, то етсь прокладку не надо).
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 05 Февраля 2017, 20:55:56
и так по порядку (пока читал смеялся над вашей писаниной) на счет красных резинок я сам незнаю просто написали что качество маде ин украина (я же дал ссылку на продавца у него все описано) на ощуп очень мягкие и эластичные по сравнению с черными и надеюсь что за лето не полопаются где кожухи штанг, а под клапаную крышку просто так заказал чтоб было, так я их не очень жалую (резинки) лучше паранита нечего нет и с завода он стоит, поршня значит которые с большой сферой без протоки не подходят на урал упираются в головку и в юбке тоже выборки делал а то в колено упирались, вот так это все сматрится (http://s013.radikal.ru/i322/1702/ee/b0d70a434f45.jpg) (http://s41.radikal.ru/i093/1702/c0/23dcc4274f27.jpg) (http://i056.radikal.ru/1702/1e/c3f09f975eb3.jpg) (http://s019.radikal.ru/i637/1702/01/7791f92ec8ee.jpg) проточил на наждаке и надфилем довел (http://s50.radikal.ru/i128/1702/a4/882e53335b0b.jpg) (http://s02.radikal.ru/i175/1702/17/ec75430f21b1.jpg) (http://i042.radikal.ru/1702/84/6cfbc527ac3f.jpg) (http://s41.radikal.ru/i093/1702/e5/83e6e6b7d352.jpg) да к стати клапана не достают я проверил все нормально, поршень в верхней мертвой точке, между клапаном и поршнем зазор миллиметра 3-3,5
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 05 Февраля 2017, 21:02:22
а вот и стартерок hands (http://s016.radikal.ru/i337/1702/19/c16a5dd7c270.jpg) (http://s41.radikal.ru/i094/1702/00/ef35baef6331.jpg) (http://s50.radikal.ru/i130/1702/33/92449c6aa758.jpg) (http://s018.radikal.ru/i509/1702/67/cde1bb1aa361.jpg) (http://s019.radikal.ru/i625/1702/94/4fb990266e1b.jpg)
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: BOSS от 05 Февраля 2017, 21:03:54
Советую замерить степень сжатия... smile1
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: al от 05 Февраля 2017, 21:08:14
В чем фикус таких классных на вид красненьких прокладок?
Присоединяюсь к вопросу. Тоже очень хочу узнать, в чем прелесть красной резины?
Из личного опыта. На Волге, от завода, стояли сальники полуосей чёрные. Хватало тысяч на 20 - 25 км. :( Как-то попались, вот такие красненькие. Купил - поставил. Вот уже почти 100 000 км проехал, и пока никаких напоминаний о их существовании. ok Одна особенность - они есть правого и левого вращения, подбирал на каждую сторону свой сальник.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 05 Февраля 2017, 21:20:30
Какая компрессия?) :D чтобы быть уверенным чтоб не детонировало, мерят степень сжатия).
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 05 Февраля 2017, 21:58:00
убэдиль smile4
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: SSSR от 05 Февраля 2017, 22:00:47
Лучше и компрессию и степень сжатия, а чтобы посчитать степень сжатия нужно посчитать объём камеры сгорания, а объём камеры сгорания можно замерить если установить поршень в ВМТ и через свечное отверстие с помощью медицинского шприца закачивать масло girl_h, пока не потечёт через край Drinkd. Объём залитого масла будет равняться объёму камеры сгорания. Далее делим объём цилиндра (373 для нормального размера цилиндра) на объём камеры сгорания, получаем степень сжатия.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: BOSS от 05 Февраля 2017, 22:25:12
Там ещё коэффициент есть правильнее надо найти книгу там всё рассчитано написано.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 05 Февраля 2017, 22:29:22
На Волге, от завода, стояли сальники полуосей чёрные. Хватало тысяч на 20 - 25 км. :( Как-то попались, вот такие красненькие. Купил - поставил. Вот уже почти 100 000 км проехал, и пока никаких напоминаний о их существовании.
Ну, в общем-то, как я и предполагал. Для сальников самое то. Да и направленность тоже должна оказывать положительное влияние.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: mihail от 06 Февраля 2017, 08:28:11
Но у него то урал!Он на урал ставит сферические поршни от днепра.Читайте хоть изредка,товарищ!
Мать чью то за пятку!!! А какого ху...... я разоряюсь. Не мог сразу сказать. Балдеешь да? :D
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 25 Февраля 2017, 21:42:13
и так свершилось, сегодня поставил один переделанный днепровский поршень на свой трехколесный уральчик, перед заменой проверил компресометром компрессию левый 6,5 правый 7,5, меняю в правом на переделанный поршень даже не снимая головки, просто открутил цилиндр вместе с башкой, заменил только поршень все остальное осталось прежнее кольца пальцы и так далее, завел (по ощущениям нечего не изменилось) дал поработать немного и снова замерил компресометром левый 6,5 правый 11,0 выезд показал что мот стал совершенно другой туда где он здыхал четвертой а если еще дул встречный ветер то переключался на третью то сегодня туда же на четвертой да еще и с запасом газа пер как танк, пойду сейчас второй запилю))) чтоб завтра поставить и попробовать как они в паре будут.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 25 Февраля 2017, 23:29:49
Вот опять и снова!!! Ну не надо путать компрессию и степень сжатия!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 25 Февраля 2017, 23:31:43
ну куй его знает как там правильно но думаю вы меня поняли smile1
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 25 Февраля 2017, 23:43:49
Опять таки, первоначально замер компрессии делалась на холодном двигателе, а повторный на горячем.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 25 Февраля 2017, 23:45:45
ну куй его знает как там правильно но думаю вы меня поняли
Компрессия это давление в цилиндре, и поэтому она зависит от степени сжатия (величина давления в меньшем объеме всегда будет больше, т.е. при увеличении степень сжатия компрессия растет).
(мысль не моя. скопировано тут http://amastercar.ru/articles/engine_car_23.shtml )
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 26 Февраля 2017, 01:15:44
При тех же условиях, что и замеры до того, как производилась замена. (ну, так... Чисто из любопытства)
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 26 Февраля 2017, 01:25:44
Про степень сжатия и компрессию... Если очень грубо, то степень сжатия не зависит от состояния колец. Тогда как компрессия очень сильно от этого зависит.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: родственник от 26 Февраля 2017, 01:26:57
Ситепинь сижатия увеличилась вот и изменения появились.
А откуда известно, что степень сжатия увеличилась? Я таких обоснований не увидел.Ivan что - объём камер со старым и новым поршнем замерял? Уверен, что не замерял.
Ну не надо путать компрессию и степень сжатия!!!!!!!
Совершенно правильное замечание :), но надо помнить, что эти вещи взаимосвязанные. Чем выше степень сжатия, тем выше и компрессия при прочих равных условиях. А вот если компрессия упадёт из-за плохих колец или допустим эллипса в цилиндре, то степень сжатия тут не поможет. Вполне возможно, что тяга увеличилась из-за улучшения компрессии, но не утверждаю, так как о СЖ мы ничего не знаем
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 26 Февраля 2017, 01:30:57
Чем выше степень сжатия, тем выше и компрессия при прочих равных условиях. А вот если компрессия упадёт из-за плохих колец или допустим эллипса в цилиндре, то степень сжатия тут не поможет.
Вот именно это я и имел ввиду.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 26 Февраля 2017, 01:32:58
А вот если компрессия упадёт из-за плохих колец или допустим эллипса в цилиндре, то степень сжатия тут не поможет.
Вот это-то меня и интересовало, когда я просил измерить компрессию на втором цилиндре после замены поршня.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 26 Февраля 2017, 01:39:39
короче какая там степень сжатия я не знаю я про неё не писал, я же написал замерил КОМПРЕСОМЕТРОМ на горячем двигателе до замены поршня левый 6,5 правый 7,5 после замены поршня на горячем двигателе по КОМПРЕСОМЕТРУ левый 6,5 правый 11,0 т.е. компрессия поднялась за счет вытеснителя до 11 очей как-то так!!!
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: Ilya от 26 Февраля 2017, 01:49:52
компрессия поднялась за счет вытеснителя до 11 очей как-то так!!!
Ну, дык да. Только одно но... Если бы уплотнители (кольца, прокладка, клапана) были бы в плачевном состоянии компрессия бы нифига не выросла. Т.Е. это говорит о том, что состояние всего этого практически отличное. Исходя из простейших математических расчетов можно просчитать, что компрессия на другом цилиндре должна стать 9-9,5 (там очень много знаков после запятой) Если меньше, то что-то не так с железом.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 26 Февраля 2017, 01:53:38
теперь понял smile4
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 26 Февраля 2017, 23:33:29
поставил сегодня оба поршня, почему оба потому что снял который вчера поставил чтоб подогнать их по весу, получилось по 268 гр. когда только собрал еще не завел померил компресометром, левый ровно 8 правый чуть-чуть больше 8, завел дал поработать нагреться и снова замерил, левый 10,5 правый ровно 11, заезд показал.... что я дурак раньше так не сделал!?
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: родственник от 27 Февраля 2017, 16:25:28
(в продолжение вышесказанного): Может "ДА" а может и "НЕТ"
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 13 Марта 2017, 20:07:13
днепронасос почти установил осталось мелоч (http://s019.radikal.ru/i603/1703/76/21ca7362b58a.jpg) (http://s019.radikal.ru/i637/1703/4f/336d1bb1034b.jpg)
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: BOSS от 13 Марта 2017, 20:55:19
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 19 Сентября 2017, 01:38:39
что-то притихла моя темка, обленился я сволоч такая нечего не хочу делать, но нечего все еще в переди.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: BOSS от 19 Сентября 2017, 10:36:53
да), зима ещё в переди.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 01 Марта 2018, 21:15:20
Вообщем всем привет, короче продал я свой днепровский привод на коляску и решил эти бабулесы вложить в свой грузовой уральчик а то как тот охотник за двумя зайцами гонюсь и не одного не поймал, долго думал и решил что он мне не нужен ну сами посудите, буду бешеные деньги в него вкладывать в приводник, пескоструить, красить, мотор перебирать и потом на нем в грязь лезть да меня жаба задушит, а какой прок тогда от привода по асфальту только пережог бензина и все, да и перегорел я, может еслиб финансовые вливания делались регулярно в него может я его и добил бы а так он простоял год без дела в прочем как и мотор и толку не какого, вечно денег то нет, то не до него в другую дырку надо засунуть то мой грузовой уральчик просит то машина то масло то ремень грм то в школу то в садик и т.д. и т.п. и получается и не там и не тут, короче продал я его привод и решил что ни копейки не куда а надо доделывать свой мг-350, купил на него на кузов лист алюминия 1200*3000 и подшипники и сальники все импорт, решил делать кузов из алюминия так как вес почему-то (сарказм) очень большой получается вместе со мной 470 кг да и использую я его больше для души нежели вожу на нем что-то, а по технической части к мотоциклу претензий нет, все мои доработки и переделки работают хорошо, сделал уже три борта, бока и задний борт и передний на половину готов и одно крыло осталось купить проф трубу аллюминевую 40*25 стоит 502руб 6 метров мне надо 2трубы и сварить из них пол, услуги аргонщика 2500, очень прикольно смотрится этот рифленый алюминий (http://c.radikal.ru/c17/1803/93/9e6c5639c2f6.jpg) (http://d.radikal.ru/d41/1803/a0/e82566fabe04.jpg) (http://b.radikal.ru/b39/1803/b7/9fa029151b01.jpg) (http://a.radikal.ru/a15/1803/a4/bad18134a095.jpg) (http://b.radikal.ru/b01/1803/f4/1550524d1c99.jpg) (http://c.radikal.ru/c40/1803/63/546aa0d285b0.jpg)
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 01 Марта 2018, 21:20:10
на первой фотке видно фаркоп (от жигулей) тоже готов на 95% правда сука тяжелый очень толстостенная труба но я переделывать его не стал я имею в виду трубу фаркопа.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 01 Марта 2018, 22:40:15
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: BOSS от 01 Марта 2018, 23:21:12
Хорошая работа! правильно что не поскупился и сделал нее из стали, долго служить будет.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 02 Марта 2018, 22:58:48
доделал сегодня фаркоп и установил на мот, завтра испытаю прицепом (http://d.radikal.ru/d16/1803/09/9e8ba651fc2c.jpg) (http://d.radikal.ru/d17/1803/bc/b1cf8b38ac3b.jpg) (http://c.radikal.ru/c11/1803/d0/0d07c9554490.jpg) (http://d.radikal.ru/d38/1803/00/9c31617120cc.jpg) (http://c.radikal.ru/c39/1803/aa/6ac23267b086.jpg)
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: gen6050 от 03 Марта 2018, 14:42:03
А я прошлым летом сделал прицепное, что бы автомобилем мотоцикл буксировать.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: ivan-09 от 03 Марта 2018, 22:43:04
ну что могу сказать круто придумал smile6 smile58 hands к стати для меня это вообщем-то актуальный вариант как мой трайк буксировать, спасибо за идею!! я думаю правильней было диагональ (треугольник) ближе к шару приварить тогда жесткость усилится а так на повороте может переломить рядом, по середине.
Название: Мои мотоциклы, тюнинг и востановление.
Отправлено: gen6050 от 04 Марта 2018, 10:21:24
Эти 2 тяги, которые чёрного цвета, сварены в квадрат из 2-х уголков 35-х. Полагаю что выдержат. Да и вес у колясочника поменьше чем у твоего "грузовика". Кстати передняя ось выточена из жигулёвской полуоси.