Тяжелые мотоциклы Днепр и Урал.
Техническая часть => Ходовая часть => Тема начата: Андрей003 от 19 Февраля 2015, 16:59:03
-
Господа,кто нибудь ставил передние аморты ваз на зад вместо родных?Делитесь.
-
А как такое технически возможно?
-
Я тоже заинтересован. Надо бы выудить человека который пробовал это сладить.
-
Если найти разборные, разобрать,приварить нижние ухи,нижнюю опорную чашку,шток переделать,промыть,залить масло свежак,то вполне сойдет.Над этим думаю.Надо у соседей отжать с семерки,у которых гену намыл вчера. :D Вдруг у них разборные стоят.
-
Если найти разборные, разобрать,приварить нижние ухи,нижнюю опорную чашку,шток переделать,промыть,залить масло свежак,то вполне сойдет.Над этим думаю.Надо у соседей отжать с семерки,у которых гену намыл вчера. :D Вдруг у них разборные стоят.
ХАХАХА ;D
-
Ну ты дал, на целый мотопет работы наговорил. Мне тогда проще на чермете несколько выцеганить, выбрать из них хороших штоков пару, может и пружины. Остальное своё. Неповезло както шток поцарапал, сам незнаю. Теперь резинки в нём меняю часто. Просто разбирать надоело.
-
Ну ты дал, на целый мотопет работы наговорил.
Сделать быстрее,чем написать.Щас пойду к соседям,аморты с их семеры снимать.Если разборные-заберу.Если нет-подумаю.
-
Может проще китай купить новые.Но мне не нравятся,жесткие.Я хочу,чтобы даванул на заднее колесо,оно просело,а потом медленно вернулось в исход положение.На моем такие сейчас и стоят,только чую,недолго жить им.
-
Не забудь написать что выйдет, мне б тоже хотелось что покрепче воткнуть. Дабы до дембеля хватило. :)
-
Докладываю.Совершил набег на соседей,снял амортизатор.Оказался от 2121,да еще неразборный..А 2101 и 2121 разные.Последний длиннее.Пришлось вернуть.Но что заметил.Наш стакан диаметром больше вазовского.То есть как вариант можно подумать о том,как вставить ваз аморт в ураловский стакан!
-
Имееш в виду ваз целиком в наш пихнуть, в с длинной?
-
Имееш в виду ваз целиком в наш пихнуть, в с длинной?
Да.
-
Интересненькая идея у тебя. Можно даже только низ корпуса нашего оставить, легче будет и обварить. Так, может получится очень долгоиграющий амортизатор.
-
Чего-то у меня ступор какой-то.
Всё читаю-читаю, а понять никак не могу.
Фоточку можно или какртинку какую?
-
Фото стреляй у автора идеи. :)
-
Интересненькая идея у тебя. Можно даже только низ корпуса нашего оставить, легче будет и обварить. Так, может получится очень долгоиграющий амортизатор.
Примерно так.Получится сменный картридж амортизатора,как на авто.Ilya,фоток нет никаких.Я еще ничего не делал.Как только,так сразу.Обещаю.
-
Авто амортизатор+ мото пружина+ некоторые доделки= новый аморт
Я правильно понял?
-
Авто амортизатор+ мото пружина+ некоторые доделки= новый аморт
Я правильно понял?
Ну примерно так.
-
Назови его венегрет. Дёшево и сердито. С учётом доступности жигиных амортизаторов, можно менять как перчатки.
-
Последние известия.Я сейчас напишу,постараюсь подробно,а ниже фотки выложу.Кому что непонятно,читайте текст и если что,задавайте вопросы.Итак,гонял на разбор,купил почти идеальные амортизаторы ваз 2101-2107,(не вздумайте ставить от 2121,они длиннее!).Неразборные,но мне пофиг.Отрезал нижнее ухо(сайлентблок отличный, лично мне пригодится),пластмассовый пыльник.Сбил верхнюю шайбу со штока.Отрезал родной ураловский стакан почти по нижнее опорное кольцо.Вставил ваз аморт в стакан.Идеально подходит,плотно.Позже в 3-5 точках прихвачу сваркой.Что получается?Да отлично!Лишь немного,может на 10-15мм приподнимется задок,но это ни на что не повлияет.Шток ваз диам 10мм.Надо будет выдвинуть его до упора,отметить примерно 85мм.затем отмерить еще 15мм.На этих 15мм нарезать резьбу(думаю м10*1 или м10*1.25 шаг.),остальное отрезать. В принципе,ничего страшного не случится,если ход штока составит и 100мм. В ухе амортизатора(родного урал) я думаю заплавить сваркой отверстие,просверлить и по новой нарезать резьбу,соответствующую штоку.Но это все после праздников,на заводе сотворю.Можно и дома,но лень,да и плашки с метчиком нет таких..Далее.Так как у меня напрочь отсутствуют резинки верхнего уха амортизатора,то я использую вышеупомянутые сайленблоки от амортизаторов ваз.Разрезал ухо аккуратно,выбил внутреннюю втулку.Немного обточил резинку на наждаке и запрессовал в ухо.Примерил-с натягом оденутся на раму.Они еще меня переживут.Это не домыслы,все прикинуто,измеряно,так что можно доверять.Амортизаторы односторонние,то есть сжатие легкое,растяжение раза в 3 превышает сжатие.И на последнем фото амортизатор предварительно в собранном виде.Вроде все.
-
еще
-
Фото мимо. Покажеш потом наискось ,чтобы шток полняком видно было.
-
Да не могу фотки выложить!С..ка,пишет что не прошел проверку безопасности.
Модер: а Щас ?
-
Ваше вложение не прошло проверку безопасности и не может быть загружено. Пожалуйста, обратитесь к администратору форума.
-
Не принимает фото,хоть тресни!
-
А, у меня то же с этим фото швах.
-
Фото никак не выкладывается.
-
А ты сделай фото амортов на фоне голых баб.
Голые бабы пройдут
-
;D ;D ;D ;D
-
А ты сделай фото амортов на фоне голых баб.
Голые бабы пройдут
ага,хорошее сочетание.. :D
-
фото
-
еще
-
Уфф..кое как выложил.Еще есть,но их ни в какую.Последние фото не по порядку.Первым должно быть нижнее нижнее,это разрезанный ваз сайлент,затем верхнее,это ухо урал аморта с забитым ваз сайтентом. :D
-
Шток жигин резал? Как с верхним ухом обошёлся? Общая длинна в сборе по отверстиям ушей.
-
Шток жигин резал? Как с верхним ухом обошёлся? Общая длинна в сборе по отверстиям ушей.
Я же все выше описал!Шток по хрому оставлю.От хрома отступлю 15мм,остальное отрежу.На этих 15мм нарежу резьбу.В ухе заплавлю отверстие,по новой просверлю и нарежу резьбу под диам штока.Общая длина в растянутом состоянии увеличится(ненамного).но это ни на что не повлияет.Просто ход подвески вниз увеличится.Ощутишь лишь когда на центр подножку поставишь.На сжатии тоже ничего криминального.
-
О том и спрашивал,думал ты шток проточиш под резьбу. И что такое отступить от хрома? Что за хрень, глушат второй раз на картинки перенаправляют?
-
Шток покрыт хромом.Вот от конца хрома отмечу 15мм,остальное отпилю.На этих 15мм нарежу резьбу для уха.
-
Понял. Если у тебя пойдёт, сделаю такой, сначала на люльку У меня они там быстро кончают жизнь самоубийством. :D
-
Пойдет,куда денется!...Этот тоже на люльке долго не протянет.Беда в том,что когда люлька пустая,амортизатор часто до упора на растяжение работает.Эти удары его и убивают.
-
:D :D :D Пустая мне не грозит. :D :D :D
-
Тогда две резинки отбойника на шток оденешь,чтоб на сжатие до упора не долбило.А то нагрузишь,я же знаю тебя.
-
Когда нагрузиш там ничего недолбит почему то :D Было б что в этом году грузить. Хотя в прошлом году по 340 возил. Под электронные весы.
-
В незалежной заводские были изготовленые на базе вазовских на днепромото писали . И приезжали поляки на уралах в сибирь-говорили что у них свои жигули есть и от них аморты замечательно в ураловские аморты вкорячиваются
-
Тогда две резинки отбойника на шток оденешь,чтоб на сжатие до упора не долбило.А то нагрузишь,я же знаю тебя.
Ходил сегодня к соседу, глянул стойки, чего то они мне длинные показались. Хотя точно не мерял.
-
Ты какие стойки смотрел?!?!?!?На ваз 2101-2107 передние амортизаторы? ничего они не длинные.На них бывает ставят нивские,они миллиметров на 40 наверное длиннее копеечных.Не пойдут.
-
Хрен их знает, там много. До сезона доживём -пошевелимся.
-
Ну что,поздравьте...Нужное выточили,отпескоструил,оцинковал,собрал,поставил...Можно смело выбросить. :'(
-
Все работает,но на мой чоппер не пойдут. :'( :'( :'( :'( Длина в сжатом сост по центрам проушин примерно 260,в растянутом 380. Есть желающие купить?Пара 700...это чисто вложенная сумма(аморты,токарка,оцинковка)
-
То есть сначала всё промерять- это не наш метод? ;D
-
То есть сначала всё промерять- это не наш метод? ;D
Причем тут мерить не мерить?Все что в моих силах-сделано.Все нормально,все работает.Работает прекрасно.Надавишь на крыло-сжимается легко,разжимается медленно.Ну не нравится мне!Смотрится,как эндуро по заднему колесу.Зазор между колесом и крылом вырос.
-
Андрей003 (http://heavybikes.su/index.php?action=profile;u=6) а я про что? Я не про размеры самого амортизатора как такового. Я как раз про то, как всё это будет стоять, как будет выглядеть.
-
Андрей, пусть у тебя месяцок полежат, а там, если не передумаешь, возьму их у тебя. ;)
-
Вчера положил рядом мои самопал и нулячие китайские(600р штука).Абсолютно одинаковые по длине в растянутом состоянии.В сжатом тоже.Ну плюс минус 5-7мм. К чему веду?К тому,что в моем случае подвеска со старыми амо(один вообще вытекший был) до переделки сильнее просаживалась+я садился для прикидки.. оно и смотрелось как я хотел;при нагрузке зазор от колеса до крыла был само то.Теперь же,после восстановления,все пришло в норму,зазор увеличился.То есть,если даже установлю новье,глубоко разочаруюсь.Могу вытащить на своих самопалах пару деталек и высота крыла будет как я мечтаю,но тогда пружина(если шток амо вытянуть до конца) будет болтаться,есть вероятность выпадения сухарей...Если только прихватить полуавтоматом сухари?Возможно? P.S.Для стокового колясочника случай с ваз амортизаторами полностью работоспособен.Для моего тоже,но повторю,у меня свой каприз.Еще что выяснил:камазовские от кабины- такие же жигулевские, со слов продавцов.Такие,да не такие!Размеры одинаковые,но!У камазовских усилие сжатия-растяжения заметно легче против ваз.Само то,если переделывать под одиночку.Но цена у них.. 960р штука!Не стоит этих денег.
-
Вот так меня устроило бы.
-
Андрей, а сейчас как?
-
Про выпадение сухарей...
А шток нельзя укоротить еще?
-
Ilya,сейчас как на фото.Но повторю,в таком варианте,если на центр подножку поставить,шток полностью выдвинется, и пружина болтается.Сухари выпадывают.Может их прихватить сваркой и все дела?
-
С удовольствием бы укоротили.Я ведь так и рассчитывал!Но токарь(ас) не хочет рисковать,ведь аморт неразборный,шток если зажать,то только со стороны резьбы.Но противоп. часть(стакан) тяжелая,будет бить,на оборотах может шток завернуть или погнуть.
-
Андрей, то есть то, как сей час тебя не устраивает?
Я имею в виду высоту крыла (расстояние меж крылом и колесом).
-
Устраивает,полностью!Если бы еще сухари не выпадали..
-
Снизу под пружину сделать проставку,отрезок трубы высотой 30мм,тогда сухари не будут выпадать.Но тогда зазор между колесом и крылом увеличится,т.к получится,что пружина поджата..!
-
А если переделать крепление амортизатора?
Увеличить расстояние между верхним и нижним креплениями.
А на пружину сделать проставку под колпаком.
-
Да, и не надо забывать, что расстояние между крылом и покрышкой должно быть больше чем ход амортизатора.
-
Я так понимаю шток в токарный станок пихается дабы резьбу на ем резать?
А если по старинке, ручками, лишние 1,5-2 сантиметра накрутить, плашечкой?
-
Тогда шток всё равно надо в тиски зажимать. Да и плашка может его не взять. Хотя у Андрея на складе плашек много. ;D
-
Выше писал,что в растянутом состоянии 380.Ошибка.360,в сжатом 260.Для меня это много,нужно 320-330мм.Когда поставлю,они просядут и будет само то.
А если переделать крепление амортизатора?
Увеличить расстояние между верхним и нижним креплениями.
А на пружину сделать проставку под колпаком.
Нельзя увеличивать!Куда еще задирать то?!?!.Да, и не надо забывать, что расстояние между крылом и покрышкой должно быть больше чем ход амортизатора.
Учтено еще на стадии переделки крыла и рамы.
-
Я так понимаю шток в токарный станок пихается дабы резьбу на ем резать?
А если по старинке, ручками, лишние 1,5-2 сантиметра накрутить, плашечкой?
Да резьбу нарезать можно и руками!Диаметр хромированной части штока 11мм.Ее надо проточить немного,прежде чем резьбу нарезать,иначе плашка не идет.
-
Нельзя увеличивать!Куда еще задирать то?!?
Я так понял, что ты меня не понял...
Ничего задирать не надо.
Я предлагал увеличить расстояние между креплениями амортизатора.
Тогда сохранится взаимное положение колесо-рама-крыло и амортизатор встанет.
И ничего никуда не задерётся.
-
Диаметр хромированной части штока 11мм
И в чем проблема? Почему бы не нарезать резьбу 10х1?
Почему она (плашка) не идёт?
-
Я так понял, что ты меня не понял...
Ничего задирать не надо.
Я предлагал увеличить расстояние между креплениями амортизатора.
Каким образом?Опять раму переваривать?Наверное проще укороченные амо искать.Или нынешние добивать.Я ведь еще не сдался. >:( В ухе резьба 10*1.25.Куда я 10*1 прогоню?Шток проточить затем,что шибко твердая наружняя часть и для резьбы м10 диаметр штока(или прутка,не важно!)должен быть 10мм.А шток,как говорил,11мм.
-
С резьбой понятно.
А с креплением...
Почему бы и не переварить? На данном этапе строительства возможно все.
-
С резьбой понятно.
А с креплением...
Почему бы и не переварить? На данном этапе строительства возможно все.
Угу... :o
-
Я СДЕЛАЛ ИХ!!!!!!!!!!!!!!!!!Именно так,как мне надо было,длина по центрам проушин в полностью растянутом состоянии примерно 335!!!УРАААААААА!!!!!!!
-
Ждем продолжения рассказа )))
-
Ждем продолжения рассказа )))
А что рассказывать?
-
А что рассказывать?
Как что??? Что сделал? Что предпринял?? Как победил???
-
Купил новую плашку м 10*1.25,на наждаке аккуратно обточил в длину 25мм штока до диам 10мм.Выкрутил ухо,там длина резьбы всего 14мм.Навернул плашку до упора.Осталось свободной резьбы пара ниток.Накрутил гайку и на бешенном токе приварил ее к штоку.Далее дело техники...Нежно,с большим кол-вом масла прогнал резьбу нужной длины..Болгаркой отрезал гайку,вывернул плашку.Отметил 14мм резьбы,остальное отрезал ножовкой.Чистый ход штока 80мм(без учета отбойника),плюс минус 2-3мм..Навернул ухо,собрал.Второй так же сделал.Поставил.Показалось,что многовато просаживается подо мной.Разобрал снова.Завернул кольцо из 3мм полоски,высотой 10мм,сварил.Это кольцо под упорную шайбу подложил(которая внизу стакана),типа небольшой преднатяг пружины,для жесткости.Снова поставил.Сейчас нормально..Хочу еще одно действие с амортизаторами свершить.Просверлить отверстие 3-4мм,слить масло,а вместо него декстрон вкачать.Он пожиже,аморт мягче на растяжение должен стать.Отверстие потом на саморез с герметиком посадить.Но это потом,если не устроит нынешняя работа.
-
Пожиже...
Ну и будешь как на козле скакать. Оно тебе надо?
-
Сейчас очень медленно разжимаются...Да в процессе видно будет!
-
Вопрос возник...
А эти авто амортизаторы- у них диаметр какой?
Это я к тому, что если на твои "тюнинговые" поставить пружины от китайских амортов?
Они хромучие.
-
Вопрос возник...
А эти авто амортизаторы- у них диаметр какой?
Это я к тому, что если на твои "тюнинговые" поставить пружины от китайских амортов?
Они хромучие.
Любую пружину,которая на уралы ставится,и на мои поставишь.Мне "хромучие" не нужны,жесткие для одиночки.