Тяжелые мотоциклы Днепр и Урал.
Сообщество => Мы и наши машины => Тема начата: БМП81 от 22 Марта 2015, 12:35:27
-
Всем доброго времени суток. Недавно приобрел железного коня м 62, 1963 г.в. на ходу(заводится и может двигаться-ездой не назовешь). Простоял в гараже с 1996 по 2015 г. Сначала хотел просто перепродать и заработать несчастный десяток тысяч рублей (чтобы спустить в итоге в унитаз), потом передумал(да простит меня Артем-потенциальный покупатель) - зацепил! С Уралом сталкиваюсь не в первый раз, но такой древний у меня впервые. Много чего не знаю в плане ремонта, много чего забыл. Поэтому если мои вопросы будут на уровне дилетанта - не велите казнить... Фото коня прилагаются. В планах воссоздать мот в ретро стиле. Он будет окрашен в родной цвет(его нашел под верхним слоем краски), постараюсь доукомплектовать оригинальными з/ч. Сейчас разбираю для покраски.
-
Добро пожаловать ! Задавай вопросы смело, спецов много, ответы ждать долго не придется !
-
Самое удивительное в аппаратах такого типа и возраста то, что у них у всех под толстым слоем несуразной краски всегда обнаруживается родной окрас.
Консервировали их так что ли? ;D
-
Спасибо за приглашение! Вопрос уже назрел: не знаю как снять свечи(так называемые мной амортизаторы задние). На более поздних м 67-36 и 8.103 все просто и понятно, а с этими провозился вчера и так не смог понять как вынуть, чтобы снять редуктор и коробку и с двиглом. Выручайте кто знает. На моте сейчас только два колеса, двиг-короб-редуктор, передняя вилка с рулем и свечи сзади.
-
Выкручивай ось колеса, откручивай редуктор от амортизатора и далее всё как обычно
-
Не совсем понял что открутиь? Вроде свеча в сборе с крышкой или я ошибаюсь?
-
А можешь фото пониже сделать, ближе к месту соединения аморта и редуктора
-
По ходу дела мне в другую тему с этим вопросом....
Вот еще немного фото, что вчера за пол дня с перекурами и наведением порядка в сарае удалось сделать:
-
вот краска родная пробивается на свет))
-
А можешь фото пониже сделать, ближе к месту соединения аморта и редуктора
Вечером постараюсь выложить, сейчас пойду к нему сделаю снимки и покумекаю как это дело снять. Соседа-светлую голову позову в помощь. Дело в том, что разбирать только по выходным пока могу, среди недели работаю.
-
Поздравляю с покупкой. Свечными мотоциклами не занимался, но полагаю сперва надо снять заднее колесо. Для этого выкрути ось и колесо должно вылезти. ХАРДКОВАН в таких мотоциклах разбирается, но он похоже на наш форум не перешёл. Кстати коробка от более позднего мотоцикла.
-
Хардкванон пытался зарегистрироваться тут, но у него чего-то не получилось.
Написал ему письмо, может отзовётся.
-
Там в свечке грязь и ржа..быбить ось снизу надо при ослабленых хомутах которые зажимают цанги. Вд сорок и кувалдой по проставке..Потом гляди втулки в которых ось ходит..охуеешь от отсутствия оных.Подходит от шкворня волги.
-
вот краска родная пробивается на свет))
у меня 5 слоёв краски было кисточкой малевали..раза 3 горел
-
Поздравляю с покупкой. Свечными мотоциклами не занимался, но полагаю сперва надо снять заднее колесо. Для этого выкрути ось и колесо должно вылезти. ХАРДКОВАН в таких мотоциклах разбирается, но он похоже на наш форум не перешёл. Кстати коробка от более позднего мотоцикла.
Коробку какой-то мудрец туда примудрил. Кастрюля одной стороной того и гляди замкнет оба контакта на генераторе замкнет, с другой стороны впритык к реле-регулятору, и вообще чтобы ее снять-поставить надо бак приподнять))) У предыдущего хозяина бак держался только на передних двух болтах. Еще и трос сцепления не нормально проложен из-за этой кастрюли.
Прежний отдал некоторый ненужный ему металлолом там я нашел картер от коробки с маленьким воздуханом, но без задней крышки и потрохов. Интересно, можно собрать коробку из более новой в старый картер, чтобы все потроха подошли и задняя крышка от новой. И новая и старая 4 ступки, без задней и датчиков нейтрали.
-
Там в свечке грязь и ржа..быбить ось снизу надо при ослабленых хомутах которые зажимают цанги. Вд сорок и кувалдой по проставке..Потом гляди втулки в которых ось ходит..охуеешь от отсутствия оных.Подходит от шкворня волги.
Все снял. Правда только сейчас увидел твое сообщение. Вчера не понял, что и как там устроено. Сегодня пошел к "старичку" достал из переданных мне запасов старую свечку(она в разобранном виде), осмотрел внимательно шток, увидел в нижней части цанги и дальше с помощью молотка, проставки и какой-то матери выбил шток наверх. Затем вынул вниз свечу. Затем так же вторую. За совет с втулками благодарю!!!
-
А можешь фото пониже сделать, ближе к месту соединения аморта и редуктора
Вот тебе фото поближе: отдельно крышка с элементом свечи, как и обещал
-
вот краска родная пробивается на свет))
у меня 5 слоёв краски было кисточкой малевали..раза 3 горел
Попробовал местами зачистить шкуркой - увидел 3 слоя краски: синий, коричневый и зеленый(родной по ходу..).
-
Все потроха и крышки этих коробок одинаковые. Должно подойти. Под подшипником вторичного вала стоит шайба толщина которой подбирается к картеру коробки. При замене крышки возможно придётся подбирать новую шайбу, что бы не было осевого люфта у вторичного вала. Кстати и эта пол. коробки не родная. Там должна быть такая, которую АНДРЕЙ003 на свой УРАЛОЧЁПЕРДОЛГОСТРОЙ ставил.
-
Вот результат работы за выходные. Готовить к покраске и красить буду сам. Освежить надо "старичка перед сезоном, а уж полный фарш наверное зимой.
-
Все потроха и крышки этих коробок одинаковые. Должно подойти. Под подшипником вторичного вала стоит шайба толщина которой подбирается к картеру коробки. При замене крышки возможно придётся подбирать новую шайбу, что бы не было осевого люфта у вторичного вала. Кстати и эта пол. коробки не родная. Там должна быть такая, которую АНДРЕЙ на свой УРАЛОЧЁПЕРДОЛГОСТРОЙ ставил.
да, блин, поискать еще надо коробку такую. предыдущий хозяин мне говорил что родная коробка есть, только она разобрана и лежит где-то в гараже. Обещал отдать, но в день покупки что-то "затроил" типа искать некогда и т.п. многочего обещал отдать, но дельного только коленвал практически новый.
-
Многие обещают и хрен потом) ;D
-
Вот тебе фото поближе: отдельно крышка с элементом свечи, как и обещал
Хммм, а я другую видел, там аморт к редуктору как бы хомутом крепился.
-
Многие обещают и хрен потом) ;D
посмотрим, он вроде знакомый, его найти не трудно, да и я ему 1000 р. должен за мот. Договор был что вместе с мотоциклом запчасти будут. Не соберет з/ч не получит 1000
-
Коробок любых на АВИТО пруд пруди. Средняя цена от 1000р до 3000р.
-
Вообще они все практически идентичны. Главное, чтобы от одного производителя. КМЗ/ИМЗ.
-
Да корабас нового образца...уж тогдп лучше с задней педерачей ставить если нет оригинала
-
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3802382 книги читаем..
-
Да корабас нового образца...уж тогдп лучше с задней педерачей ставить если нет оригинала
Коробка нового образца в моем конкретном случае совсем не вариант. Кастрюля воздухана здоровая - чтобы она не замкнула клеммы генератора ее пришлось подмять с одной стороны. задней частью цепляет за раму, вообще чтобы ее снять надо открутить нижние болты и приподнять бак! Чтобы трос сцепления не цеплял за кастрюлю прежний хозяин его криво так проложил, что при выжиме сцепления трос на излом работает. Как вам такая переделка? Задняя передача это конечно хорошо, но можно ли будет все потроха от коробки нового образца засунуть в старый картер(с маленьким фильтром), да чтобы и заднюю туда приделать?
-
Тогда есть смысл поставить днепровскую коробку с МТ10. Она имеет меньший масловоздушный фильтр и заднюю передачу. Но она длиннее на 15 мм, поэтому надо укорачивать кардан и смотреть как она встанет в раму.
-
Тогда есть смысл поставить днепровскую коробку с МТ10. Она имеет меньший масловоздушный фильтр и заднюю передачу. Но она длиннее на 15 мм, поэтому надо укорачивать кардан и смотреть как она встанет в раму.
в свое время валялась в гараже непровская коробка рабочая - хотел на свой урал поставить, но когда интерес к мотам пропал(купил собственный авто) все пораздал.
При установке днепровской коробки вроде кардан надо укорачивать и шток сцепления менять.
М62 хочу восстановить в оригинале(по возможности) А уж потом, если не перегорю к этому хобби, возьму экземпляр посовременнее и его буду переделывать как угодно.
Так что буду коробку оригинал искать и ставить?
-
Это правильно. Родных коробок на АВИТО- вагон и маленькая тележка. А её описание выкладывал Андрей 003, по моему в теме ураочёпердолгострой.
-
Это правильно. Родных коробок на АВИТО- вагон и маленькая тележка. А её описание выкладывал Андрей 003, по моему в теме ураочёпердолгострой.
спасибо за "наколку" ;D авито хороший вариант
-
Приветствую единомышленников! В реставрации моего стального коня есть подвижки- на выходных забрал с пескоструйки раму, бак, крылья, кожухи перьев, и кронштейны куда вставляются перья вилки(не знаю как правильно называются). Очистилось все досконально. Все слои старой краски и ржавчину счистили. Теперь отдал знакомому маляру, на грунтование и покраску. Собирать вначале планирую только мотоцикл, с коляской буду потом заниматься.
-
В какой цвет планируешь красить?
-
В синий, заморачиваться с цветом нет средств. Покупал его синим, в паспорте значится цвет морской волны.
-
Парни, всем привет! Вот лето и осень пролетели, мой старичок так и скучает разукомплектованный.
Прошлую неделю был не занят на работе и решил продолжить работу над мотоциклом, благо погода позволяет.
Рама, бак и пыльники вилки покрашены, можно собирать.
Для начала решил вскрыть мотор и увидеть что с ним происходит.
Скинул бошки - залил туда бензина. На левой башке на держит выпускной клапан, на правой впускной. Нагара на правом поршне и головки было достаточно много. Очистил от нагара, с шуряком притерли клапана.
На задней крышке надо было заменить сальник, стал разбирать сцепу - все болты кроме одного открутил усилием руки!!! Думаю хорошо что полез, а то у меня дважды болты выкручивались на предыдущих уралах.
Сегодня заменил сальник задней крышки и прокладку.
Завтра хочу поменять сальник в утятнице, раз уж полез сюда - поменяю.
Прокладку поддона тоже новую.
Планирую неспешно за пару дней собрать двиг. и начать собирать мот.
Ранее писал, что у прежнего хозяина была вторая половина коробки старого образца, вчера забрал - буду ее собирать.
-
Еще, забыл уточнить. Знающие подскажите какой допустимый износ дисков сцепления? У меня феродо вроде еще не до заклепок стерлось, но и не новые, может поменять сразу, пока на пациент на операционном столе?
-
А у дисков сцепления ещё и шлицы оценить надо. У себя менял не из-за состояния ферадо, а из-за износа шлицов.
Хорошо бы с фотографиями весь процесс выложить.
-
Хорошо бы с фотками весь процесс здесь выложить. :)
А у дисков сцепления ещё и шлицы оценить надо. У себя менял не из-за состояния ферадо, а из-за износа шлицов.
Об этом не подумал, надо надеть на вал и посмотреть какой на них зазор?
Шлицы на диске не болтаются, заклепки крепко держаться
-
...У меня феродо вроде еще не до заклепок стерлось, но и не новые, ...
А сколько это "вроде ещё" в мм?
-
в том и дело что мм или два мм
создал новую тему "Диски сцепления" давай здесь не будем засорять эфир.
-
Братцы!!! Прошло два года с момента, когда "старичок" приехал в мой гараж. И вот на майских праздниках я его оживил.
За это время было сделано: покрашена рама, заменены все сальники и прокладки двигателя, перебрана в другой картер КПП с заменой всех сальников и прокладок, перебран задний мост, перебрана передняя вилка, установлена новая катушка и свечи, проварен бак, установлен новый аккумулятор.
Работы с ним ещё много, но главное Мот на ходу.
Сыны мои в восторге от этого зверя! Вокруг ездят одни китайские мопеды, в тут ТАКОЙ ТРАКТОР)))
-
заменены все сальники и прокладки двигателя, перебрана в другой картер КПП с заменой всех сальников и прокладок,
Хех главное чтобы сальники были хорошие, и установлены правильно), у меня несмотря на переборку попа коробки всё равно была грязная и в масле после 2000км)).
-
По простоте приобретал комплект сальников. Понимаю, что качество не gut. Сейчас у меня есть надёжный поставщик сальников и подшипников. Любых размеров заказываю только у него. Кстати в редукторе стоит аналог 207-го подшипника- koyo(japan). По мере необходимости буду менять на импортные.
-
у меня несмотря на переборку попа коробки всё равно была грязная и в масле после 2000км)).
Boss, ты где-то писал, что Мот у тебя на каждый день, и пробеги у тебя больше, чем я предполагаю на своём. Может мои сальники "походят" )))
-
По мере необходимости буду менять на импортные.
Да, в наборных часто приходится проверять как сидят на валах, подтягивать пружинки, чтоб держали, но спасает не надолго smile1. Подшипники японские Koyo хорошие, сам использовал их для переборки мотора, садились просто прекрасно, всё крутится тихо.
-
Boss, ты где-то писал, что Мот у тебя на каждый день, и пробеги у тебя больше,
Пробеги не такие большие, но мот пока единственный транспорт.
-
Какие подшипники на коленвалу стоят? Какой номер или размер в оригинале?
-
Какие подшипники на коленвалу стоят? Какой номер или размер в оригинале?
Koyo 6207C3
-
Сальники на коленвалу родные оставил или подбирал?
-
Сальники на коленвалу родные оставил или подбирал?
Подбирал. за 242р.
Musashi M4618
Параметры
Внешний диаметр, мм 70
Внутренний диаметр, мм 48
Высота, мм 10
Общие
Вес, г 26
Страна производства Япония
-
Первичный вал кпп.
Брал за 358р
Musashi F6309 направленный.
Параметры
Внешний диаметр, мм 45
Внутренний диаметр, мм 31
Высота, мм 7
Общие
Вес, г 10
Вторичный вал, брал за 140р
Corteco 19016622B
Параметры
Внешний диаметр, мм 48
Внутренний диаметр, мм 35
Высота, мм 8
Защита от пыли с пылезащитным краем
Материал NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Общие
Вес, г 16
Страна производства Въетнам
Распредвал. 141р
Corteco 12010803B
Параметры
Внешний диаметр, мм 30
Внутренний диаметр, мм 16
Высота, мм 7
Материал NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Общие
Длина упаковки, мм 82
Толщина упаковки, мм 60
Ширина упаковки, мм 60
Вес, г 10
Страна производства Италия
-
На лапку кик стартера трудновато найти сальник, 40x20 редко используется, отыскал у себя в магазине Ngk но парт номер не знаю.
-
Сальники на коленвалу родные оставил или подбирал?
Подбирал. за 242р.
Musashi M4618
Параметры
Внешний диаметр, мм 70
Внутренний диаметр, мм 48
Высота, мм 10
Общие
Вес, г 26
Страна производства Япония
Спасибо,учту!
-
Спасибо,учту!
Все сальники подошли всё поставил себе, даже там где надо пыльники есть).
-
После замены сальников на аналоги ощутил разницу?
-
После замены сальников на аналоги ощутил разницу?
Не ездил ещё.