Путешествие Альметьевск-Саратов-Саранск-Муром в 2500км.

[BOSS]

Перегрелись колодки похоже?
Не зря говорят,тюнинг надо начинать с тормозов.

Неа, я там в редуктор масла лишканул, они смазались).

[Андрей003]

Один черт,скорость против стока возросла значительно,моща тоже. Тормоза обязаны быть хорошими. А у тебя сток.

Ты пойми,мы(кто тут живые остались) болеем за тебя и проект урала.
Мы старые стали,ленивые. Ты как бы наши мысли и наши руки.Понимаешь,о чем я?

[BOSS]

Один черт,скорость против стока возросла значительно,моща тоже. Тормоза обязаны быть хорошими. А у тебя сток.

Ты пойми,мы(кто тут живые остались) болеем за тебя и проект урала.
Мы старые стали,ленивые. Ты как бы наши мысли и наши руки.Понимаешь,о чем я?

Да конечно, тормоза безопасность, но в целом тормоза + - достаточно, очень эффективно он работает он в целом, не у многих иномарок так, на сбр и втх задний очень посредственный, основные перед.
Я и сам не горю желанием разбивать труды своей жизни. 

[Андрей003]

яву без них же так переорать и не смог

Ахренеть.. 650кубов не осилили 350..

[Андрей003]

 а вот скажи,что ты брал с собой на дальняк? Шмотки,инструменты  какие?Сухпай? Куда и как укладывал? Тот чел  на урале 770куб,у него полуурал,полуднепр,судя по баку?

[BOSS]

Ахренеть.. 650кубов не осилили 350..

Двухтактный, тактов в 2 раза больше на тех же оборотах, и ещё смесь у них догорает в трубе большая часть), не мудрено.

а вот скажи,что ты брал с собой на дальняк? Шмотки,инструменты  какие?Сухпай? Куда и как укладывал? Тот чел  на урале 770куб,у него полуурал,полуднепр,судя по баку?

Совсем немного, инструмент основной, основные ключи штуки 4, отвёртки, шестигранники, насос, надувной матрас,  плед,  пару носков трусов, сменная футболка и трико, расчёску, средства гигиены купил в Саранске, ну и обязательно дождевик, выезжал одетый под завязку, треко и джинсы, сверху футболка толстовка и куртка.

По еде с собой литра 2 фильтрованной воды, и пару бутеров, в дороге можно сказать не ем, ем до выезда за сутки очень плотно, утром кашу и по приезду.
Инструменты и бутылка лежали в ранце с дождевиком, остальное было распихано в сумке вещи и тд, на фото видно её.

Это Уралей, да бак разваренный от Денпра, но в целом урал, с кпп днепровской на 5- ступке, редуктор 10-ка, колесо 18-е , цилиндры там алюминиевые, сцепление шланса максимально облегчёно, поршни там на заказ выточенные кастомные Т образные вроде 79мм, колено гибридное с ходом 78мм, ПВК 34мм карбы, расточенные каналы и тд, вилка с ижа орион.

[al]

Посмотрел видос - класс! По хорошему завидую. Сам уже более 500 км, в день, не езжу. И то, редко.
После просмотра пару вопросов. Те, кто далеко ездят без ветровиков - "мозахисты" или герои? И как ездить на Урале без переднего тормоза и без дуг? Ведь у Урала развесовка такая, что при экстренном торможении задним тормозом, он непременно хочет лечь. Не зря ведь, все производители, даже на самых поганых мопедах делают передний тормоз!

[BOSS]

Посмотрел видос - класс! По хорошему завидую. Сам уже более 500 км, в день, не езжу. И то, редко.
После просмотра пару вопросов. Те, кто далеко ездят без ветровиков - "мозахисты" или герои? И как ездить на Урале без переднего тормоза и без дуг? Ведь у Урала развесовка такая, что при экстренном торможении задним тормозом, он непременно хочет лечь. Не зря ведь, все производители, даже на самых поганых мопедах делают передний тормоз!

Дуги у Урала Днепра с завода это цилиндры и головки, а салдйера крышки клапанов  .
В целом да от ветра устаёшь если быстро лететь, но если умеренно и нет встречного ветра, можно даже чуть наклонится вперёд и расслабится, ветер будет держать, а так у меня полная экипировка она не продувается поэтому хорошо не холодно. 
Да с передним тормозом эффективность тормоза будет лучше намного, так как вся нагрузка на перед при торможении зад разгружается, на разных мотоциклах в разных величинах, но перед всё равно эффективный самый, я просто аккуратный водитель и знаю тормозные возможности мотоцикла и когда можно открыть газ, а когда его надо закрыть. 

[al]

Дуги у Урала Днепра с завода это цилиндры и головки, а салдйера крышки клапанов

После каждого падения восстанавливать движок? Как-то не практично.

[Андрей003]

я просто аккуратный водитель и знаю тормозные возможности мотоцикла и когда можно открыть газ, а когда его надо закрыть.

Хех... Это ты про  норм условия..А случись экстремальная ситуация? Когда надо тормоз перед и зад в пол?

[BOSS]

Хех... Это ты про  норм условия..А случись экстремальная ситуация? Когда надо тормоз перед и зад в пол?

Прыгать! с парашютом), либо объезжать, а если нет таких вариантов готовится пробивать.

После каждого падения восстанавливать движок? Как-то не практично.

Да есть такое, но не падаю, разок на сбр упал на пешеходной скорости, когда решил пяточёк нарисовать джимханы, но на Урале не, я его удержать могу легко на малых скоростях, а на скорости упасть надо постараться, дуги так то запланированы были на раме даже есть уши приваренные, но я да них всё не могу дойти, как и до переднего тормоза, частично детали уже есть на это но всё в кучу надо собирать, намного ближе другое заднее колесо.