Модернизация головки Урала.

[BOSS]

Только не говори,что не бывает расклепанных торцов клапанов на урале.На моем было.На днепре такого не будет.

Там уже и головкам пи.. обычно).

[Ilya]

Только не говори,что не бывает расклепанных торцов клапанов на урале.

Я и не говорю.
Ещё как бывает. Вот я и думаю, а почему там есть, а тут нет?

[BOSS]

Вот я и думаю, а почему там есть, а тут нет?

Потому что Урал! в нём всё просто без заморочек, от которых эффект мало влияет на работу.

[родственник]

Потому что Урал! в нём всё просто без заморочек, от которых эффект мало влияет на работу.

Не скажи. У меня в двигателе Днепра всё ещё стоковое (кроме колец разумеется), а работает и по сей день нормально, а ему ж уже ж ого-го. Днепровский движёк немного более иновационный, чем ураловский. А подкладочки те (их чаще блюдечками называют) не простые. Они с односторонним науглероживанием (со стороны коромысла) и с пониженной твёрдостью со стороны стержня клапана. Блюдечка эти копеечные и оч легко меняются, зато за счёт износа именно их увеличивается срок службы всех (что замечательно) деталей в этой цепи: торцы стержней клапанов, коромысла, штанги, эксцентрики распредвала. Такой метод применяется в очень многих механизмах. Хотя можно пойти и другим путём - просто увеличить износостойкость всех перечисленных деталей - да только дороже получается

[BOSS]

Хех, так я и пишу что на работу не влияет, а про износ я нечего не говорил), и так там запаса за уши.

[Ilya]

А я вот думаю, может за счёт них урал будет меньше цокотить клапанами?
Сколько перевидал Днепров-Уралов, различных по техническому состоянию, абсолютно все Уралы звонко цокают клапанным механизмом.
Как не регулируй, один громче, другой чуть тише, но цокают.
Днепры нет.У днепров выхлоп "булькает", но клапана так не стрекочут.

[BOSS]

Днепры нет.У днепров выхлоп "булькает", но клапана так не стрекочут.

не... это в корне зависит от владельца. зазоры не ставят вот и всё...

[родственник]

Лично я никогда про это не слышал, но вполне возможно.

[Андрей003]

У днепров выхлоп "булькает", но клапана так не стрекочут.

Это крутой аппарат, не урал какой то там.

Днепровский движёк немного более иновационный, чем ураловский.

О как!Запомните это,ураловоды! 

[BOSS]

Днепровский движёк немного более иновационный, чем ураловский.

Легко оспорить эту иновацию).

[Андрей003]

Вот на м412  "блюдца" стоят.Мотор может сотни тысяч намотать,торцы клапанов не разбивает.А на ваз классике рокер долбил прям по торцу и после 50т.км там лунки набивались.От этого невозможно было добиться точного зазора в клапанах...Кстати,на моем бумере(мотор м30) тоже стоят.Пробег.. в реале тыщ 600 наверное.Клапана родные...

[Андрей003]

Днепровский движёк немного более иновационный, чем ураловский.

Легко оспорить эту иновацию).

Я понимаю,тяжело признаться,что днепр круче..Крепись,браток...

[родственник]

Легко оспорить эту иновацию).

А я спорить не буду .Бессмысленно. Это всё-равно, что с аудиофилом спорить о ламповом звуке

[BOSS]

что с аудиофилом спорить о ламповом звуке

да, бред это всё), мало грамотного человека.

Согласен что с тарелками лучше, но вот моторы эти мрут и так.. у Днепра есть пару глупых моментов, масло система не айс, также ну очень тяжёлые поршни с кольцами все 400 грамм против 320 уральских, и мотор шумный, масло шестерня тупо расположена часто теряет зубы.

[родственник]

повторюсь - спор бессмысленный