Старичок м62 1963 г.

[БМП81]

Всем доброго времени суток. Недавно приобрел железного коня м 62, 1963 г.в. на ходу(заводится и может двигаться-ездой не назовешь). Простоял в гараже с 1996 по 2015 г. Сначала хотел просто перепродать и заработать несчастный десяток тысяч рублей (чтобы спустить в итоге в унитаз), потом передумал(да простит меня Артем-потенциальный покупатель) - зацепил! С Уралом сталкиваюсь не в первый раз, но такой древний у меня впервые. Много чего не знаю в плане ремонта, много чего забыл. Поэтому если мои вопросы будут на уровне дилетанта - не велите казнить... Фото коня прилагаются. В планах воссоздать мот в ретро стиле. Он будет окрашен в родной цвет(его нашел под верхним слоем краски), постараюсь доукомплектовать оригинальными з/ч.  Сейчас разбираю для покраски.

[Max]

Добро пожаловать ! Задавай вопросы смело, спецов много, ответы ждать долго не придется !

[Ilya]

Самое удивительное в аппаратах такого типа и возраста то, что у них у всех под толстым слоем несуразной краски всегда обнаруживается родной окрас.
Консервировали их так что ли?

[БМП81]

Спасибо за приглашение! Вопрос уже назрел: не знаю как снять свечи(так называемые мной амортизаторы задние). На более поздних м 67-36 и 8.103 все просто и понятно, а с этими провозился вчера и так не смог понять как вынуть, чтобы снять редуктор и коробку и с двиглом. Выручайте кто знает. На моте сейчас только два колеса, двиг-короб-редуктор, передняя вилка с рулем и свечи сзади.

[Max]

Выкручивай ось колеса, откручивай редуктор от амортизатора и далее всё как обычно

[БМП81]

Не совсем понял что открутиь? Вроде свеча в сборе с крышкой или я ошибаюсь?

[Max]

А можешь фото пониже сделать, ближе к месту соединения аморта и редуктора

[БМП81]

По ходу дела мне в другую тему с этим вопросом....
Вот еще немного фото, что вчера за пол дня с перекурами и наведением порядка в сарае удалось сделать:

[БМП81]

вот краска родная пробивается на свет))

[БМП81]

А можешь фото пониже сделать, ближе к месту соединения аморта и редуктора

Вечером постараюсь выложить, сейчас пойду к нему сделаю снимки и покумекаю как это дело снять. Соседа-светлую голову позову в помощь. Дело в том, что разбирать только по выходным пока могу, среди недели работаю.

[gen6050]

Поздравляю с покупкой. Свечными мотоциклами не занимался, но полагаю сперва надо снять заднее колесо. Для этого выкрути ось и колесо должно вылезти. ХАРДКОВАН в таких мотоциклах разбирается, но он похоже на наш форум не перешёл. Кстати коробка от более позднего мотоцикла.

[Ilya]

Хардкванон пытался зарегистрироваться тут, но у него чего-то не получилось.
Написал ему письмо, может отзовётся.

[medveda]

Там в свечке грязь и ржа..быбить ось снизу надо при ослабленых хомутах которые зажимают цанги. Вд сорок и кувалдой по проставке..Потом гляди втулки в которых ось ходит..охуеешь от отсутствия оных.Подходит от шкворня волги.

[medveda]

вот краска родная пробивается на свет))

у меня 5 слоёв краски было кисточкой малевали..раза 3 горел

[БМП81]

Поздравляю с покупкой. Свечными мотоциклами не занимался, но полагаю сперва надо снять заднее колесо. Для этого выкрути ось и колесо должно вылезти. ХАРДКОВАН в таких мотоциклах разбирается, но он похоже на наш форум не перешёл. Кстати коробка от более позднего мотоцикла.

Коробку какой-то мудрец туда примудрил. Кастрюля одной стороной того и гляди замкнет оба контакта на генераторе замкнет, с другой стороны впритык к реле-регулятору, и вообще чтобы ее снять-поставить надо бак приподнять))) У предыдущего хозяина бак держался только на передних двух болтах. Еще и трос сцепления не нормально проложен из-за этой кастрюли.
Прежний отдал некоторый ненужный ему металлолом там я нашел картер от коробки с маленьким воздуханом, но без задней крышки и потрохов. Интересно, можно собрать коробку из более новой в старый картер, чтобы все потроха подошли и задняя крышка от новой. И новая и старая 4 ступки, без задней и датчиков нейтрали.