Сообщество => Мы и наши машины => Тема начата: Ilya от 31 Марта 2015, 00:19:29
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Марта 2015, 00:19:29
Решил и я расположить тут несколько фот...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Марта 2015, 00:20:36
Они, конечно, не совсем свежие... Ну так я и ничего с ним особо и не делал...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Марта 2015, 01:04:25
Да, кто-то недавно заявлял, что Уральские цилиндры ржавеют? Враки!
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Марта 2015, 01:07:17
Просто они иногда пачкаются ;D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 31 Марта 2015, 13:30:49
Пару вопросов). 1)Зчем перелюйки закрыты не соеденнены), и где нашлись они металические. :) 2)Чо за белая коробка под седлом, электрощит? :D 3) Люстру у кого скамуниздил :D ?
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: medveda от 31 Марта 2015, 17:46:12
По ходу там коммутатор. . Желтые пятна напоминают мне ужа.По переплюйке мне все понятно.. некоторые ставят кран шаровый. А от бензофильтров я лет Десть назад отказался.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Марта 2015, 20:02:14
По порядку...
Цитировать
Зчем перелюйки закрыты не соеденнены), и где нашлись они металические
Переплюйки (торговое название- "Система инерционного наддува") заглушены для того, чтобы карбураторы регулировать. Шланг соединительный не поставил потому, что лень, а разницы особо никакой. Сами они как и положено- из алюминия.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Марта 2015, 20:06:58
Цитировать
Чо за белая коробка под седлом, электрощит?
Можно и так сказать. Там собраны почти все реле, почти все предохранители, ну и так, по мелочи...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Марта 2015, 20:09:57
Цитировать
Люстру у кого скамуниздил
Моя!!! Сам скомбинировал.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Марта 2015, 20:12:06
Цитировать
А от бензофильтров я лет Десть назад отказался.
Чем они тебя так обидели? :D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 31 Марта 2015, 20:25:20
Прикольный мот.Как долго владеешь?Сколько накатал?
скока прет?скока жрет? :D :D :D :D :D :D :D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Марта 2015, 20:28:00
Владею давно. Наверное лет 15. А вот с остальными вопросами сложнее. Такому пробегу никто не поверит ведь?
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Марта 2015, 20:32:55
Жрёт? Как ездить. Вилка такая: 7-9 литров на сотню. Ну а прёт? Точно померить не чем, Но думаю, что 90-100 бежит.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Марта 2015, 20:35:11
Шкала спидометра- наклейка, редуктор- девятка. Приборы врут, соответственно.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 31 Марта 2015, 20:36:37
За пробег не понял.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Марта 2015, 20:39:23
Цитировать
За пробег не понял.
Чего там не понятного? Спидометр сто раз разобран-пересобран. То развалится, то цифирьки выгорели не солнце.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 31 Марта 2015, 20:42:50
Чего там не понятного? Спидометр сто раз разобран-пересобран. То развалится, то цифирьки выгорели не солнце.
Аааа....
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Марта 2015, 20:46:43
А после сборки ставить какой-то пробег - не красиво ;D Да и собирать этот счетчик на нулевых показаниях чуть удобнее.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 01 Апреля 2015, 00:04:37
Вот так...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 01 Апреля 2015, 00:10:08
BOSS, с люстрой тоже всё просто... Алюминиевая палка, три куска алюминиевой шины, пара фар с авторынка. Всё гнётся, обрезается, выпиливается и полируется...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 01 Апреля 2015, 00:22:06
Как-то хреново фотки вставляются :(
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: medveda от 01 Апреля 2015, 06:30:51
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 01 Апреля 2015, 06:56:33
Цитировать
не фильтруют и разваливаются..
Это ты в неправильном месте покупал. Или товар неправильный. :o
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 02 Апреля 2015, 07:11:50
Цитировать
Желтые пятна напоминают мне ужа.
Уж еще ни разу не звучал в сравнениях :D Ну нравится мне сочетание черного и желтого. И известный сотовый оператор тут не причем! Это было сделано до них! Это они у меня украли идею!!!
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: gen6050 от 02 Апреля 2015, 12:02:33
Лично я когда покупаю БУ детали и вижу на них жёлтую или синюю краску, понимаю, что этот мотоцикл работал в милиции. Раньше герметиков не было, сажали прокладки на краску. Кстати если на разборе продают например жёлтое колесо или жёлтый бензобак, то какой напрашивается вывод?
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 02 Апреля 2015, 13:52:23
Ничего, что перья вилки хромированные? Руль хромирован? А колёса хромируют?
Но им это не мешает ржаветь всётаки :D .
Не путать никелирование с хромированием(или я может путаю?).А то,как китайцы это делают,то точно поржавеют через годик.У них декоративное хромирование,пару микрон.Порой рукой стереть можно. :P
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Апреля 2015, 00:33:35
Цитировать
Но им это не мешает ржаветь всётаки
Хром ржаветь не может, по определению!!!
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Апреля 2015, 00:37:06
А ржавеют они из-за нарушения целостности покрытия. Не надо по нему молотками да напильниками...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Апреля 2015, 00:37:40
Цитировать
Не путать никелирование с хромированием
Совершенно верно. Хром и никель - разные металлы! И свойства у них разные! Хром гораздо более износостойкий. Никель мягче и гораздо менее стойкий к истиранию. Китайский "хром"- это никель ;D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Апреля 2015, 01:42:49
По поводу ржавения... Лет 10 эксплуатации. Петли с внутренней стороны даже не красились, только грунт. Небольшие ржавки только в области болтов.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Апреля 2015, 01:51:22
Но это всё ерунда... Меня тоже постигло глубокое разочарование :( :( :( Я всегда был безума от всяких блестюлек. Петли получил, был доволен как слон- блестят! А вот на месте всё оказалось не так и не то. Прикрутил я их и чего-то, как-то не то... ???
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Апреля 2015, 01:54:38
Вот так было...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Апреля 2015, 01:56:04
А вот как-то так стало.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Апреля 2015, 02:03:16
Но самое главное разочарование- как мне "дорог" отечественный мотопром- это то, что именно к моей коляске эти петли не совсем подходят. Из-за того, что "родные отверстия" были просверлены криво, с новыми петлями крышка ушла малость в бок и прилично в перёд.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Апреля 2015, 02:06:44
Вот это было бы пол-беды... (Белая полоска- это уплотнитель. Раньше он был под крышкой)
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Апреля 2015, 02:09:08
А вот так уехало вперёд. теперь проушина замка вообще не попадает в проём
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Апреля 2015, 07:36:33
Цитировать
Завесиш запаску и сам правку не увидишь. Уплотнитель если он нужен покрась.
Запаска у меня отсутствует как класс. Она с моим диваном попросту не помещается туда. А уплотнитель приклеен как раз там где и должен быть и находится должен под крышкой. где его совсем не видно.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Апреля 2015, 07:42:58
Там проблема в другом. Те петли, что желтые- это родные петли, установленные на заводе. Как делали отверстия в петлях и в кузове я не знаю, но, наверное, на глазок. А я-то лет10 всё смотрел на них и думал, что это у меня глаз косой.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Апреля 2015, 07:46:27
Вот на этой фотографии видно, что на правой и левой петлях отверстия не симметричны. Смотреть от "бампера" верхние болты. Хорошо видать, что один выше, другой ниже. При этом сама крышка стоит ровно.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Апреля 2015, 07:52:49
Попробую пойти заводским путём. Прикручу петли к крышке, чтобы ровно были. Крышку положу так как она должна быть и пересверлю отверстия в кузове.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Апреля 2015, 07:53:21
Цитировать
И уплотнитель первый раз на неё вижу
Так это я сам его клеил. Чтоб вода под крышку не затекала. Тюнинг,так сказать.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Апреля 2015, 07:55:47
Цитировать
А вот с запаской проблема. Ты наверно не попадал ни разу в такой гадкий переплёт когда из за неё километры шлёпать приходилось? Запаску надо. Да и выглядит с запаской гораздо серьёзней. А поставить её тебе можно. Но хозяин барин.
Я в такие места стараюсь не лазить :) Поставить её можно, все причиндалы есть для этого, но только не на положеное ей место. Меряно-перемеряно: не помещяется.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Max от 24 Апреля 2015, 13:39:29
Новые Уралы уже все идут без запаски.
Цитата: mihail
за запаску,однажды припогоненые побирушки содрали с меня штраф за её отсутствие
На йух бы их послал, это мои проблемы есть у меня запаска или нет ! Надо было требовать показать это в ПДД, что без запаски нельзя ездить.
PS: Я просто представляю себе такую картину - еду я на машине, запаска в ремонте, остановил гаец, покажи запаску, нету... ну тогда с тебя штраф....... ПФФФФ БРЕД ПОЛНЫЙ !!!
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: alone1n от 24 Апреля 2015, 14:55:21
за запаску,однажды припогоненые побирушки содрали с меня штраф за её отсутствие
На йух бы их послал, это мои проблемы есть у меня запаска или нет ! Надо было требовать показать это в ПДД, что без запаски нельзя ездить.
PS: Я просто представляю себе такую картину - еду я на машине, запаска в ремонте, остановил гаец, покажи запаску, нету... ну тогда с тебя штраф....... ПФФФФ БРЕД ПОЛНЫЙ !!!
Да и на не все авто есть штатная запаска и место под неё.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 24 Апреля 2015, 18:54:58
Куда вы денитесь, с властью спорить что против ветра ссать.
Хех, ноги пошире и сыш в низ, хоть против ветра, хоть по ветру ;D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Max от 26 Апреля 2015, 07:06:18
Цитата: mihail
А штраф за растёгнутый ремешок на глухой каске у пассажира в люльке не платили? Его вообще там не видно. Прикатывайте,заплатите.
При чем здесь каска ? Разговор шел про запаску. Ну и к слову - застегивать надо ремешки, а не пренебрегать ими !!!
Цитата: mihail
Вот это вы нашей мусарне расскажите,приезжайте. Я посмеюсь. Они вас научат свободу любить
А не надо потому что бояться отстаивать свои права. А то на некоторых водил смотреть противно, остановит его гаец, а водила к нему с поклоном на встречу бежит. Да и кстати ! Номер 112 еще ни кто не отменял ! Если беспредел со стороны "правоохранителей" звоним туда, жалуемся во всех красках и быстро найдется управа на них !
д.Миша скажу вам еще от первого лица, сколько раз меня пытались развести на какую нить ху...ню, ни разу у них это не вышло !
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 26 Апреля 2015, 08:03:56
Вот это вы нашей мусарне расскажите,приезжайте. Я посмеюсь. Они вас научат свободу любить ;D ;D ;D День отбрёхиватся будете. Один фиг найдут к чему привязаться. Гранату везёшь не того калибра ;D ;D ;D ;D Так что басни как с ними спорить пионерам расскажите. :D :D :D
А штраф за растёгнутый ремешок на глухой каске у пассажира в люльке не платили? Его вообще там не видно. Прикатывайте,заплатите. Куда вы денитесь, с властью спорить что против ветра ссать. Всё зависит от борзоты исполнителя. И насрать ему на ваши законы. А борзометр у них зашкаливает, ОТ безнаказанности. Так что не надо щёки надувать,все рабоче крестьяне для них дойные коровки на дороге.
Иваныч,они к 25-45ти летним не так пристают,т.к знают,что эта категория махом поставят их на место.И если что,сообщат куда надо.А вот более старшего возраста-это да,кормушка для них.Так что Мах прав,надо достойно перед ними себя вести.А если ремешок у каски нагло не пристегнут,то тут мент прав 100%
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2015, 09:04:23
Вернёмся к нашим Уралам... :)
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2015, 09:05:06
Нашлась причина перекоса крышки багажника!
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2015, 09:19:01
Я всегда подозревал, что на заводе сборщики- уроды!!! >:( >:( >:( Вот лишнее тому подтверждение. Петли разные стояли!!!
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2015, 09:22:48
Одна петля длиннее другой, и под эти петли просверлены отверстия. Теперь, при установке "ровных" петель по кривым отверстиям, крышку перекашивает.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2015, 09:38:48
Цитировать
Да нет это не они уроды,система была уродской,тебе повезло что не знаеш
Всё я знаю. Система- системой, а кто эту систему создал? Эти же уроды и создали!!! "... разруха не в клозетах, разруха в головах. Если я начну мочиться мимо унитаза, у меня в уборной начнётся разруха!..."
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2015, 09:43:23
Цитировать
При таких нормах выроботки какие были некосячить было нельзя,без хлеба останишся.
Можно! Желания не косячить нет!!! Я в младые годы поработал малость на заводе - некогда оборонное предприятие, военно космической направленности. В 90-е годы там стали выпускать мотокультиваторы типа "Крот". Так вот то, что творили даже старые, опытные специалисты не поддаётся здравому смыслу! И всё это со словами -"ерунда, не в космос же запускать".
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2015, 09:51:16
Пол- месяца бухать, а потом говорить, что нормы высокие???
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2015, 09:59:15
Цитировать
А как эти нормы делались и откуда брались могу в другом месте описать,Если конечно тебе интересно
Прекрасно знаю как и откуда оно всё бралось. И кто это всё писал и составлял... Поэтом не очень интересно. Разговор этот может быть бесконечен, потому согласен с прекращением засорения. :)
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2015, 10:07:09
Возвращаясь в тему... Мне кто-нибудь объяснит зачем я вместо того, чтобы сначала разметить и просверлить новые отверстия, а потом зачистить ржавчину и покрасить- сделал всё наоборот? То есть сначала покрасил, а потом стал думать- "ну и как теперь примерять и размечать" ::) ::) ::)
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2015, 10:43:07
Пока сохла краска, решил заняться старыми амортизаторами...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2015, 10:49:29
Думал, что из такой кучи можно много чего восстановить. Оказалось, что дай бог, две штуки. :-\ Помимо того, что они, оказывается, разные бывают...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2015, 10:55:17
Одно к другому не подходит...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2015, 10:57:04
Разница и в потрохах...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2015, 10:59:43
И даже стаканы внутри разные
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2015, 11:05:50
При разборке заметил одну странную тенденцию. Почему-то оказалось, что у амортизаторов из одного комплекта различные по высоте пружины :o
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2015, 11:09:44
Даже у тех пружин, что стояли когда-то у меня, та же беда
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2015, 11:11:39
Решил сравнить с высотой пружин для китайских амортизаторов... на заднем плане, самая высокая- китай.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2015, 11:15:50
Количество и качество жидкости внутри тоже оказалось удивительным. Это всё, что удалось слить со всех разобранных амортизаторов (9 шт.)
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2015, 11:22:30
К одному термин "слил" применим лишь условно. Скорее выложил ;D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 26 Апреля 2015, 11:58:54
У меня чище масло слитое было) ну пробег конечно 6к км всего).
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 26 Апреля 2015, 17:52:31
Эти пружины просевшие от старости и нагрузки.Чего ты хочешь от них?Даже новье с завода отличаются по высоте.Там тоже есть свои допуски.+/- трамвайная остановка.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2015, 18:46:21
Я понимаю, что просевшие. Любопытно, что просевшие они как-то однообразно. Амортизаторы с разных мотоциклов, но разница в просадке пружин одинаковая у всех. То есть в каждом комплекте одна пружина короче другой. С чем это связано, вот в чем вопрос?
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 26 Апреля 2015, 18:53:40
Своего рода переменная жесткость подвески. :D Согласить,чем навивать пружины с разным шагом и переменным сечением прутка,проще ставить одну длиннее,другую короче... :D :D Слушай!А может их на разных фабриках накручивают?Как палочки твикс? :D :D :D :D :D :D :D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2015, 19:05:38
Действительно. Амортизаторы-то разные. Один правый, другой левый. ;D Куда чаще поворачивали та и короче ;D ;D ;D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 04 Мая 2015, 23:56:55
Недавно обнаружил вот такую вот неприятность... Корытце зацвело, запузырилось. :(
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 05 Мая 2015, 00:00:35
Еще совсем недавно это были небольшие крапинки. И буквально в течении месяца это превратилось в такую каку.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 05 Мая 2015, 00:01:42
Сегодня решился таки вспомнить какого цвета было когда-то это корыто :)
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 05 Мая 2015, 00:04:30
Оказывается оно было зелёное ;D Заодно удалил все старые грешки.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 05 Мая 2015, 00:11:52
А в красноватом цвете он тоже неплохо смотрится.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 05 Мая 2015, 00:14:21
Хотя нет, в черном мне больше нравится ;D ;D ;D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Max от 05 Мая 2015, 12:06:21
Илья , молодец, красиво сделал и краска хорошо легла ! Держи карму +1
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 05 Мая 2015, 16:12:28
У тебя компрессор? с ним красил?
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 05 Мая 2015, 19:37:54
Ilya, щас начнётся сдувание пылинок, с свежо крашенной детали. :) , сколько прошло времени после покраски до вздутия?что за краска?
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 05 Мая 2015, 22:36:44
Только заметил... На последнем фото отражение "110" ;D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 05 Мая 2015, 22:38:05
Это отражается вот это...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 05 Мая 2015, 22:39:02
Цитировать
сколько прошло времени после покраски до вздутия?
Лет 10, наверное.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 05 Мая 2015, 22:43:08
Цитировать
У тебя компрессор? с ним красил?
Да...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 05 Мая 2015, 22:47:32
Мах, за карму спасибо ;D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 05 Мая 2015, 23:02:03
Я думал ты написал на коляске)), потом понял что отражение) ;D . что за караска ?)
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 05 Мая 2015, 23:16:15
Мобихел. Вот такая. (http://sibcolor.ru/files/Image/MOBIHEL_alkid_emal_2.jpg)
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 05 Мая 2015, 23:43:53
Цены в Москве щас на эту краску какие ? я брал 1300р или 1400р 1л, 2-х компонентную чёрную, до этого дешевле было...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 05 Мая 2015, 23:47:19
Цитировать
Цены в Москве щас на эту краску какие
Не знаю, давно брал.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 05 Мая 2015, 23:51:46
Запасы) это хорошо ;D , у меня там запасов на ещё на 2 одиночки ;D .
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 05 Мая 2015, 23:59:00
Цитировать
Запасы) это хорошо
Я бы сказал остатки. Ступицы когда красил- осталось много.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 19 Мая 2015, 22:59:57
От чего ушел, к тому и вернулся...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 19 Мая 2015, 23:03:10
До... Между... После...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 19 Мая 2015, 23:03:59
Теперь, вот, нужен жидкий хром ;D ;D ;D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 19 Мая 2015, 23:06:30
Без таблички неказисто...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 19 Мая 2015, 23:07:22
...А табличка корявенькая
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 23 Мая 2015, 16:42:11
Ilya (http://heavybikes.su/index.php?action=profile;u=8), С петлями я тоже помучился, проблема вся в том что их походу прям в сборе высверливают дыры, и также красят потом), у меня багажник С заводА! не закрывался нормально!, крышка сама выгибается наискось без петель этих, я петли подгибал сам, чтобы всё более мение стало нормально. а так если придраться, у меня заднее крыло криво стоит с наклоном), ;D Так что нету нечего супер ровного на наших мотоциклах, и колесо в центр сам выставлял переднее).
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 14 Июня 2015, 20:14:38
Блинский блин!!! Что ж такое-то >:( Не понос, так золотуха...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 14 Июня 2015, 20:17:03
Хорошо хоть обломок не попал под колодку. А-то бы продрал бы всё к чертям.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 14 Июня 2015, 22:07:14
На фото я вижу: так и лежит обломочек в ступице
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: alone1n от 14 Июня 2015, 22:23:28
Блинский блин!!! Что ж такое-то >:( Не понос, так золотуха...
На дороге случилось?
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 14 Июня 2015, 22:35:07
Цитировать
На дороге случилось?
А как же ;D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 14 Июня 2015, 22:52:20
Цитировать
На фото я вижу: так и лежит обломочек в ступице
Вот-вот-вот... Я сам удивился. И не потерялся, и куда не надо не впился.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Июня 2015, 06:58:24
Цитировать
Зря удивляешься (http://heavybikes.su/Smileys/default/grin.gif) , Наверняка это будет не последний раз.
Исходя из длительной практики, это произойдёт теперь не скоро. Эта пружинка, наверное, одно из последних, что еще не ломалось. А если начать возить с собой запасную, то тогда она станет вечной. ;D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: medveda от 15 Июня 2015, 15:02:27
Закон подлости..то что с собой везёшь обычно не ломается. А редуктор то днепрячий... я тоже только днепрячьи ставлю.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 15 Июня 2015, 20:06:12
Зря удивляешься (http://heavybikes.su/Smileys/default/grin.gif) , Наверняка это будет не последний раз.
Исходя из длительной практики, это произойдёт теперь не скоро. Эта пружинка, наверное, одно из последних, что еще не ломалось. А если начать возить с собой запасную, то тогда она станет вечной. ;D
По поводу з/частей в багажнике-см. раздел "юмор".Ржать будете до упаду.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Max от 16 Июня 2015, 15:44:23
Цитата: mihail
знаю одного кадра,он с собой возил генератор
Если учесть "СВЕРХ НАДЕЖНОСТЬ" Г424, то в дальней дороге запасной в багажнике не помешает :D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Max от 16 Июня 2015, 15:48:05
Цитата: Ilya
Блинский блин!!! Что ж такое-то (http://heavybikes.su/Smileys/default/angry.gif) :(
Это Урал детка ;D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: medveda от 17 Июня 2015, 07:50:25
поэтому я люблю г414
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 13 Сентября 2015, 00:19:16
Удалось таки собрать один нормальный амортизатор. Поставил на коляску. Теперь она, я надеюсь не будет скакать как очумелая ;D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 13 Сентября 2015, 00:26:56
Амортизатор, в отличии от китайца, работать начал сразу, почему-то... Остаётся теперь разобрать снятый с коляски амортизёр и если пружина по размеру составит пару с уже имеющейся кучей разновеликих, то мне очень повезёт ::)
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 13 Сентября 2015, 00:33:42
Амортизатор, в отличии от китайца, работать начал сразу, почему-то... Остаётся теперь разобрать снятый с коляски амортизёр и если пружина по размеру составит пару с уже имеющейся кучей разновеликих, то мне очень повезёт ::)
Хех), я посмотрел на свои пружины), и понял про что ты писал)), в основном все разные), из них выбрал 2-ве самые низкие одинаковые как ни странно поставил), и о чудо, подвеска получилось очень мягкой, как рас для одиночки), только зараза стакан хром нужен, а его нету(.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 13 Сентября 2015, 00:46:53
Цитировать
Хех), я посмотрел на свои пружины), и понял про что ты писал)), в основном все разные),
Я раньше выкладывал фотки, но вот еще раз
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 13 Сентября 2015, 00:49:44
Это еще не все поместились, да еще к ним прибавились две пружины со снятых недавно амортизаторов.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 13 Сентября 2015, 00:53:45
Ну как нету? Дороговато правда... 200 рублёв за блестючий стакан...
Нужен большой как на м 66 верхний, где закрыты пружины. Не видел случаем?)
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 13 Сентября 2015, 07:30:14
Оппозитная библия предполагает восстановление пружин при помощи приспособления....
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 13 Сентября 2015, 09:04:47
Цитировать
Оппозитная библия предполагает восстановление пружин при помощи приспособления.
Она чего только не предполагает. Там всё просто, типа, возьмите приспособление №322223 и, с помощью приспособления 223322 разберите деталь. А со сборкой в этих книженциях еще проще- в обратном порядке! Офигеть как просто...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 13 Сентября 2015, 09:12:14
А потом, что это за пружина получится такая, если она сначала смялась (села) а потом её обратно растянули??? Это уже не пружина, это сопля какая-то получается.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 13 Сентября 2015, 09:15:49
Мне бы другое... Мне бы какое простенькое приспособление придумать для проверки упругости пружин. Потому как по длине-то они могут быть одинаковы, а вот по жесткости могут оказаться разные. Тоже ведь не хорошо, когда один амортизатор мягкий, другой жесткий.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 13 Сентября 2015, 09:24:18
Ставишь кирпич или гирю и замеряешь на скок села)
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 13 Сентября 2015, 09:31:58
Это в теории... А на практике эта гиря непременно упадёт мне на ногу, а пружина если не в лоб, то мимо уха точно не промажет! Карма у меня такая... ;D Нет, мне надо что-то по точнее и "безопаснее". Типа рычаг, под рычаг пружину, на рычаг груз и какую-то шкалу...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 13 Сентября 2015, 10:51:32
Это в теории... А на практике эта гиря непременно упадёт мне на ногу, а пружина если не в лоб, то мимо уха точно не промажет! Карма у меня такая... ;D Нет, мне надо что-то по точнее и "безопаснее". Типа рычаг, под рычаг пружину, на рычаг груз и какую-то шкалу...
Помню что с рычагом у тя безопасно тоже не получается) ;D .
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 13 Сентября 2015, 11:09:44
Знаете,книга создавалась во времена тотального дефицита,поэтому многие приспособы не стоит высмеивать.А пружины растягивали не только на мото.На волгах и не только, рессоры восстанавливают(прокатывают) до сих пор,кстати.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 13 Сентября 2015, 18:35:03
Термо-обработка. Отпуск-растяжка-закалка с последующим отпуском до нужного,коль необходимо. Да кто же интересно знает температурный режим? Наверно кашмаровский ;D ;D ;D Только тогда получим пружинку. :)
В гаражных условиях такое не сделать,точно.Только в заводских,хотя бы как у меня.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 13 Сентября 2015, 18:39:17
С рессорами не знаю. Ибо лично использую способ выпрямления холодный. На предмет изготовления ножей для станка.Хорошо держит лезвие кстати. Наверно возможен обратный загиб.Не знаю.
Можно на холодную.Дробеструйной обработкой. Меня как то уболтали попробовать обработать от м412.. :D .Мужик потом полгода с тремя мешками цемента в багажнике ездил,пока рессоры не просели чуток. :D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 13 Сентября 2015, 21:59:06
Цитировать
А по каким кретериям хочешь пружину мониторить?
По одинаковости сжатия при одинаковой нагрузке. То есть рычаг, под него пружину, на конец рычага груз и и измеряем на сколько опустился рычаг. При одинаковой нагрузке пружины одинаковой жесткости сожмутся одинаково.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 13 Сентября 2015, 22:18:28
Какое же великое значение имеет подвеска...! :o Сегодня совершил относительно большой заезд, ощущение такое, что еду на чужом мотоцикле! Задние амортизаторы значительно жестче, на коляске отремонтированный и, наконец-то, работающий амортизатор и круглое колесо...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: gen6050 от 13 Сентября 2015, 23:04:16
Предлагаю 2 пружины одинаковой длинны одеть на одну шпильку, поставить по краям шайбы и сжать гайками. Пружины при сжатии должны сократиться на одинаковую длину.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 13 Сентября 2015, 23:08:28
А это мысль!!!
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 14 Сентября 2015, 08:41:08
Цитировать
Так и не въеду чего ты мучаешься. Выбери самые высокие в паре и ставь.
Так не было пары. Пара только вчера появилась, когда разобрал последний аморт. Но она не самая высокая.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 06 Октября 2015, 02:36:39
Вот и пришло время для блестючего генератора. Не зря же пол-зимы я его натирал.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 06 Октября 2015, 02:39:28
Кстати, на трёх новых подшипниках он работает гораздо тише.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 06 Октября 2015, 20:26:14
А у меня ссука, как не уплотняю, а всё равно маслице через прокладки чуть-чуть продавливает. Вощем блеска не получается ;D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 07 Октября 2015, 21:07:09
Как называется?
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 08 Октября 2015, 22:40:15
Ну, не знаю как генератор (там самая обычная прокладка), а трубки и их уплотнители изначально были посажены с самым обычным герметиком. А генератор, на мой взгляд, на герметик сажать неразумно. Его же (генератор) всё равно надо потом крутить, так какой смысл тогда в том герметике?
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 08 Октября 2015, 23:23:37
Ну, не знаю как генератор (там самая обычная прокладка), а трубки и их уплотнители изначально были посажены с самым обычным герметиком. А генератор, на мой взгляд, на герметик сажать неразумно. Его же (генератор) всё равно надо потом крутить, так какой смысл тогда в том герметике?
Согласен)), я вон на герметик поставил как был и всё равно как то не так, шумит зараза, придётся преставить на прокладку, которую вырезать надо).
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 09 Октября 2015, 19:28:19
Цитировать
И выдерка господа,выдержка. Намазал утром ,посадил. И только на следующее утро поехал. Тогда толк будет.
Так-то да, спешка она, как известно, нужна только в двух случаях... А с другой стороны, эта прокладка - копеечная, меняется легко и быстро. Да и надобность в её замене довольно редкое явление.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 10 Октября 2015, 16:31:02
Такие?)). Выслал мне их Ilya. уже второй раз ;D , забрал я их быстрее чем извещение пришло), я забрал и потом пришло извещение), а так обалденные прокладки), не капает меж цилиндром и головой и несечёт. Стоят такие на колясыче, ещё даже не на совсем обкатанном была компрессия около 10-ти)). с степенью сжатия 7.55. Хочу такие же на одиночку поставить), ибо проверил масло протекает в прокладку и с низу и сверху, и от туда пузырит иногда, Это при затяжки выше некуда! дальше срывать только ,шпильки). Да, и по шпилькам, их может сорвать даже 12 летний ребёнок :o , проверенно я думал не сорвёт дал ключь сказал тяни как можешь, затянул блин ;D ,пришлось шпильку менять, благо их куча. Прикольно смотреть как дети крутят гайки), пытаешся им объяснить и понимаешь что у них в бошке их мир содрогается под физикой), и как неловко ключи держат и гайки крутят).
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 10 Октября 2015, 19:16:17
Хорошие прокладки.У нас таких нет,хотя не раз требовал нашим в мотомагазине привезти.Нету,говорят.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 10 Октября 2015, 22:13:22
Цитировать
У нас таких нет,хотя не раз требовал нашим в мотомагазине привезти.Нету,говорят.
Стоят они дохерища! Потому и нету.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 11 Октября 2015, 13:15:57
Как там говорится... У богатых свои причуды... ;D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 11 Октября 2015, 13:21:00
Цитировать
Богатые на таких дрепселях уже не ездят.
Это раритет, экзотика ;D Для тех кому бабосы девать некуда, вот и вбухивают они их в горы запчастей регулярно. А учитывая прожорливость и стоимость корма- вообще золотая развлекуха ;D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BORISOV (raaf37rus) от 25 Октября 2015, 23:37:23
Зачетный у тебя Илья мотоцикл получился, а от чего такой диван?
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Октября 2015, 02:02:49
Цитировать
...а от чего такой диван?
От меня. В смысле, сам делал.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BORISOV (raaf37rus) от 26 Октября 2015, 07:35:00
Ни хрена себе сам сделал! Я постараюсь свой сделать что то типа твоего - понравился мне :D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 14 Ноября 2015, 18:54:00
Блин, печалька! Я весь в нервах... То ли бак потёк, то ли просто перепускная трубка начала подсыкать. :(
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 14 Ноября 2015, 23:17:06
Мелочь, но нервная. Если очень медленно протекает, то попробуй ещё разобраться, в чём дело.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Ноября 2015, 08:44:05
Цитировать
Мелочь, но нервная.
Вот именно нервная. Ни с того, ни с сего... А там полный бак, почти под завязочку.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: al от 15 Ноября 2015, 09:31:06
Год назад на моём Урале появилась течь бензобака где-то под задним правым креплением. Снял бак, зачистил вокруг и залил двух компонентным клеем. Сезон отходил, пока без замечаний. (http://i008.radikal.ru/1511/25/145dac6bb9b1.jpg)
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Ноября 2015, 09:39:00
Как, все таки, хочется надеяться на то, что это переливная трубочка состарилась :(
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 15 Ноября 2015, 17:23:40
Год назад на моём Урале появилась течь бензобака где-то под задним правым креплением. Снял бак, зачистил вокруг и залил двух компонентным клеем. Сезон отходил, пока без замечаний.
Внутрь заливал?
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 15 Ноября 2015, 17:47:29
Год назад на моём Урале появилась течь бензобака где-то под задним правым креплением. Снял бак, зачистил вокруг и залил двух компонентным клеем. Сезон отходил, пока без замечаний.
Внутрь заливал?
Судя по написанному снаружи, я лично с наружи холодной сваркой замазывал, и весь бак эпоксидкой обволакивал внутри).
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: al от 16 Ноября 2015, 00:51:41
Внутрь заливал?
Нет. Тщательно очистил металл вокруг текучего крепления и замазал клеем. Постарался под крепление подлить.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Ноября 2015, 00:57:03
Ну, у меня-то попроще оказалось. Причина течи кажется найдена. Переливной шланжик задубел в конец.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Ноября 2015, 01:02:42
Когда недавно менял генератор я его, видимо, стронул с насиженого места. Уж очень неудачное расположение. Миллиметров 5-6 назад и всё было бы нормально, а так, снять/поставить генератор это целая проблема.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Ноября 2015, 01:10:08
Вот абсолютно непонятно, зачем этот перелив надо было располагать именно тут?
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Ноября 2015, 01:16:59
Зато нарисовались еще две проблемки... От того, что конструкция обильно смачивалась бензином, размякла и повспучилась краска вокруг крепления бака.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 16 Ноября 2015, 15:39:09
Да У днепра в этом смысле шлангочка более удобно расположена, хотя при нашей бедности проявляется некоторый недостаток (какой - сами догадайтесь ;D )
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 16 Ноября 2015, 18:14:14
Согласен не очень удобно сделан), унаследовал он этот вывод с бака капля).
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Ноября 2015, 19:17:55
Унаследовал... На баках более ранних выпусков эта шланга находится с противоположной стороны от крепления бака. Практически в самом заду. Нахрена было надо переносить его сюда?
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 18 Ноября 2015, 23:27:40
Блин-н-н... Все таки печалька :( :( :( Бак таки течет, кажется :(
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 19 Ноября 2015, 00:08:36
Блин-н-н... Все таки печалька :( :( :( Бак таки течет, кажется :(
У ушек ?
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: gen6050 от 19 Ноября 2015, 08:32:29
Проверять на герметичность бак лучше накачав его воздухом и опустив в воду (как камеру). Для этого бак надо немного подкачать. Я заливную горловину глушил через резину заглушкой, а накачивал авто насосом через кранчик однососковый. Как накачаешь кран перекрываешь, насос откручиваешь и в воду.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 29 Ноября 2015, 10:03:17
Тээк.... Есть пара баков, оба с дырками. Есть газ, есть всё для газосварки. Есть сварщик. Осталось всё это свести в одной точке. ;D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 29 Ноября 2015, 10:04:45
Иногда, всё же, полезно иметь некоторые поломки. Пользуясь случаем, открутил кран...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 29 Ноября 2015, 10:07:51
А я-то думал- почему через "резерв" не течет...
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: gen6050 от 29 Ноября 2015, 10:08:27
Газосварщики с горелками, балонами и желанием подхалтурить есть во всех ЖЕКах.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 29 Ноября 2015, 10:19:47
Попутно, в очередной раз, выразился матом по поводу и в адрес инженеров и разработчиков этого бака и краника >:( :o Почему этот кран можно поставить только раком-боком? Если его поставить по человечески (рычажком наружу), то боковой штуцер упирается в генератор.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 29 Ноября 2015, 10:23:01
Цитировать
Газосварщики с горелками, балонами и желанием подхалтурить есть во всех ЖЕКах.
У нас нет. У нас там только гастарбайтеры из средней азии.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 29 Ноября 2015, 10:42:21
Уже, собственно, всё найдено. Всё оказалось гораздо ближе, чем я искал. Всё в одном ГСК, но по разным гаражам. Остаётся лишь свести всех в одно время и в одном месте, то биш в одном гараже.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: gen6050 от 29 Ноября 2015, 11:44:36
Уже, собственно, всё найдено. Всё оказалось гораздо ближе, чем я искал. Всё в одном ГСК, но по разным гаражам. Остаётся лишь свести всех в одно время и в одном месте, то биш в одном гараже.
Потом каждому надо дать на бутылку, потом шпаклевать, шкурить, красить и получится дешевле было новый купить. ;D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 29 Ноября 2015, 13:01:24
Это откуда столько ржавчины в баке ?
Ради интереса почему не скинешь фото каким мот был куплен и тд ?) типо что было и стало)
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 29 Ноября 2015, 15:58:48
Ты где сейчас такого газосварщика видел?!?!минимум 500!К примеру,у нас бумера пролатать днище порядка 50тыщ,у вас,в зажравшейся москау, 160.Чел лично мне жаловался.
Я кисточкой с мыльной пеной промазывал.И упаси боже,выше 0.5 накачивать!Бак раздует до неузнаваемости!
Да там и 0.1 хватит
Точно.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 29 Ноября 2015, 16:21:14
Ну как я на долгострое, не забуду..По чьему то совету дал 1.2..Бак раздуло до неузнаваемости.Хи хи хи!!!!!Зато складки от сварки исчезли.На хребет рамы не мог поставить,деревяшкой выстукивал. :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 29 Ноября 2015, 16:32:12
У нас тут недавно КАМАз-бочка выкачивал из выгребной ямы дерьмо, что-то во всасывающий гофрошланг попало.Ёмкости вмомент в пластины сплюснуло - так там же железо какое ;D ;D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: gen6050 от 29 Ноября 2015, 16:45:37
Я имел в виду дать на бутылку хозяину балонов ещё на бутылку хозяину горелки, ещё на бутылку хозяину гаража в котором варить будут, ну и сварщику на бутылку (раз у него ничего своего нет, то больше не стоит).
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 29 Ноября 2015, 16:50:27
Я имел в виду дать на бутылку хозяину балонов ещё на бутылку хозяину горелки, ещё на бутылку хозяину гаража в котором варить будут, ну и сварщику на бутылку (раз у него ничего своего нет, то больше не стоит).
Это как минимум полторы штуки.фига себе.. :o
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 29 Ноября 2015, 16:51:46
У нас тут недавно КАМАз-бочка выкачивал из выгребной ямы дерьмо, что-то во всасывающий гофрошланг попало.Ёмкости вмомент в пластины сплюснуло - так там же железо какое ;D ;D
Какашка смачная,твердая попалась видать...кто то сь душевно сиранул. :D
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 30 Ноября 2015, 01:51:08
Цитировать
Это откуда столько ржавчины в баке ?
Откуда,откуда... Накопилось. :)
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 30 Ноября 2015, 01:53:53
Цитировать
Ради интереса почему не скинешь фото каким мот был куплен и тд ?)
Когда он был куплен, у меня не то, что компьютера- фотоаппарата-то не было ;D ;D ;D Давненько то было.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 30 Ноября 2015, 01:58:59
Цитировать
Ну какие мы привереды,зажрались совсем!Добавь прокладочку,краник по другому встанет.
Да хоть двадцать прокладок туда добавить, Он всё-равно будет в генератор тычится. Пока раком не поставишь- шланг не засунешь.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 30 Ноября 2015, 02:03:31
Цитировать
И упаси боже,выше 0.5 накачивать!Бак раздует до неузнаваемости!
Оппачки, самая ценнейшая информация!!! А ведь я бы с дура-ума атмосфер 6 херакнул бы! :o :o :o
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 01 Декабря 2015, 19:55:24
А-А-А! Ура-а-а!!! Сегодня позвонили, сказали, что баки готовы, можно забирать. Буду надеяться, что всё прошло удачно... Уж очень хочется на новый год покататься.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 01 Декабря 2015, 19:59:16
А-А-А! Ура-а-а!!! Сегодня позвонили, сказали, что баки готовы, можно забирать. Буду надеяться, что всё прошло удачно... Уж очень хочется на новый год покататься.
А в нутри баки не ржавые ?
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 01 Декабря 2015, 20:07:46
Цитировать
А в нутри баки не ржавые ?
50/50 Один практически идеален, но с ним надо ещё работать с наружней стороны (бардачек). Другой - тот который стоял. Его только подкрасить снаружи, но надо как-то почистить внутри.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 01 Декабря 2015, 20:09:23
Есть мысля песком ударить, но горловина узковата, конкретно не пропесочишь.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 01 Декабря 2015, 20:25:55
Зачем трясти и гайки портить, если есть пистолет пескоструйный?
Вполне может и сработает только тщательно надо будет проходить и промывать.. только новых дыр не наделать бы).
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 01 Декабря 2015, 20:36:38
Э,блин!Цинкарь залей! ;)
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 01 Декабря 2015, 20:39:18
Потом эпоксидку разведи,жиденько ацетоном разбавь,просто ополосни ею бак и слей.За сутки просохнет в тепле.Хуже не будет
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 01 Декабря 2015, 20:58:40
Цитировать
Э,блин!Цинкарь залей
На счет "Цинкаря", тут некоторые сомнения относительно применения..
"...Перед началом применения средства «Цинкарь», отзывы о котором исключительно положительные, необходимо очистить поверхность от рыхлой ржавчины при помощи наждачной бумаги. Затем распылить преобразователь на рабочую поверхность и подождать, пока он высохнет. При необходимости можно повторить опрыскивание еще раз. После окончательного высыхания удалите остатки ржавчины чистой сухой ветошью ..."
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 01 Декабря 2015, 21:00:45
Хотя всё это переливание из пустого в порожнее... Надо сначала эти баки забрать, потом проверить.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 01 Декабря 2015, 21:09:10
Хотя всё это переливание из пустого в порожнее... Надо сначала эти баки забрать, потом проверить.
Это точно, если будут микро щели, не парся бери эпоксидку.
Название: Re: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 02 Декабря 2015, 08:28:02
Если автогеном варили,микро"щелей" :D не должно быть.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 09 Января 2016, 19:24:24
Вот как-то так... Прям печалька :(
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 09 Января 2016, 19:27:48
Как только начал разбирать, сразу полезли всякие чудеса. Как оно всё работало- непонятно.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 09 Января 2016, 19:31:23
Давненько я в зажигание не лазил :o Открутилась гаечка с высоковольтного вывода. Хорошо, что датчик магнитит, а-то разнесло бы всё.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 09 Января 2016, 19:34:57
А катушка, наверное всё... При смерти старушка. Хотя до последнего пуска всё работало и никаких проблем не возникало. Видимо годы берут своё. Ещё два месяца и ей бы было 14 лет!!!
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 09 Января 2016, 20:42:11
А мотор за что снял?
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 09 Января 2016, 20:46:07
Цитировать
А мотор за что снял?
Надо с чего-то начинать...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 09 Января 2016, 20:50:31
А серьёзно, то с 1 января в Москве запрещена реализация топлива классом ниже Евро-5. Говоря проще 80-го бензина больше нет. Вообще нет, совсем! В связи с этим резко возникла необходимость в переделке под более высокооктановый бензин.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 09 Января 2016, 20:54:59
Это беда,что ли?Поршни днепр,зажигание пораньше и вперед за 92м!А можно просто пораньше сделать.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 09 Января 2016, 20:55:35
Ну а раз лезть в мотор, то надо сразу всё проверять, устранять и менять. Так, помимо катушки, уже выявилась течь масла из под маховика- это замена сальника. Выявился люфт коленвала в подшипнике - это, в лучшем случае, замена подшипника. Что дальше - вскрытие покажет.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 09 Января 2016, 20:59:43
Цитировать
Это беда,что ли?Поршни днепр,зажигание пораньше и вперед за 92м
Поршни Днепр тоже надо дорабатывать. Потом всё равно пол-мотора разбирать для установки. А в процессе эксплуатации поршни придётся менять, и что опять дорабатывать днепро? Зажигание пораньше? Нет спасибо- не наш метод. Дырку в поршне не хочу!
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 09 Января 2016, 21:12:56
В связи с этим резко возникла необходимость в переделке под более высокооктановый бензин.
Увеличить степень сжатия не совсем верный ход, ещё надо и распредвал поставить под аи 93). а так, не парься, увеличишь степень сжатия под другой бенз, мотор станет больше греется, в итоге будет как у меня), 8,53 сжатие, Мотор греется заметно больше, особенно когда стоишь, ребра маленькие, мощность с воздуха не берётся), как увеличивается количество л\с, до 40ка, так и тепловыделение, и бензин говно у нас лично, только на 92 лукойловском нормально без калильных затупков работает, татнефть которая у нас преобладает полный шлак.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 09 Января 2016, 21:26:24
Цитировать
Увеличить степень сжатия не совсем верный ход
Другой альтернативы все равно нет.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 09 Января 2016, 21:40:45
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 10 Января 2016, 22:55:01
Почти раздербанил мотор сегодня... Сюрпризиков оказалось масса. Главный, конечно, экономический. Очень порадовало то, что удастся прилично сэкономить на узлах и деталях ГРМ. Состояние- практически как новые! Всё маде ин СССР!
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 10 Января 2016, 22:56:04
А вот маховик придётся менять. Думал перепресовывать пальцы, потом посмотрел цены... проще маховик купить готовый. Цена одного пальца 90-100 р, а их 6шт надо. Маховик же новый стоит порядка 700-750 р. Как говорится, взял и поставил. И не Иметь себе мозги перепресовкой.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 10 Января 2016, 23:04:59
Порадовало состояние внутренних поверхностей! Последний раз крышка ГРМ открывалась в 1999 или 2000 году!
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 10 Января 2016, 23:08:33
Вот только с тех пор куда-то делся носик с крышки подшипника кол.вала. Надо будет в поддоне посмотреть. ;D
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 10 Января 2016, 23:13:52
Там же, видимо, и куски корпуса переднего подшипника :o
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 10 Января 2016, 23:56:39
Странно, но корпус переднего подшипника бессмертный...
Проверь ещё сапун на люфт, в его месте посадочном в крышке.
Название: Просто Урал...
Отправлено: ivan-09 от 11 Января 2016, 02:42:48
это тебе так кажется босс, ломаются они и очень часто, только чуть стоит болтам прослабнуть и все кердык.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 11 Января 2016, 15:25:40
Ну), побитый палец из за открутившегося болта нереально было наверно не заметить. :)
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 12 Января 2016, 20:51:01
Цитировать
Ну), побитый палец из за открутившегося болта нереально было наверно не заметить.
Вот мне интересно, как ты его заметишь не разбирая сцепления? Ну выкрутился болт, Ну вкрутил его обратно и дальше поехал... А палец-то под диском находится, его не видно.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 12 Января 2016, 20:56:09
Цитировать
Ну и какие твои мысли по поводу такого разгрома?
Не знаю, что это причина или следствие. При разборе заметил, что К.В. имеет не только люфт в подшипниках, но и перемещается вперёд-назад... Видимо, эти перемещения вызывали микроудары, которые за эти годы и разбили корпус.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 12 Января 2016, 21:04:15
Радует, что всё кончилось именно так. Вредоносная энергия вышла в "безобидном" месте. Несмотря ни на что, К.В. вполне ещё ого-го. Вся эта болтанка была следствием "качественной" сборки под пивко, как мне кажется.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 13 Января 2016, 00:38:41
Спереди ставь шариковый :). и больше не будет разбивать нечего и калено туда сюда ходить. Про это писали где то уже ;).
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 13 Января 2016, 23:46:17
Цитировать
Спереди ставь шариковый :). и больше не будет разбивать нечего и калено туда сюда ходить
А... ерунда всё это. Просто надо более тщательно подходить в выбору комплектующих. И, желательно, никаких пивасиков и "обезжиривания контактов" ;D ;D ;D
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 13 Января 2016, 23:51:21
Так, внутренняя обойма роликого подшипника абсолютно легко снялась с К.В. Она, практически, свалилась!!! Дабы проверить шеейку К.В. на износ, я насадил туда старый 207подшипник. Насадил я его туда с трудом. Снять обратно удалось только съемником!!!
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 13 Января 2016, 23:54:46
Эта обойма легко одевается и сваливается с вала. Внутри видны какие-то потёртости, что свидетельствует о провороте обоймы на валу.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 13 Января 2016, 23:57:50
А вот этот подшипник с трудом наделся и отказался сниматься...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 14 Января 2016, 00:02:59
Т.Е. подшипник, вероятно, устанавливался уже не очень подходящий. Причем внутренние обоймы довольно плотно входят во внешние, там износа нет. Болтанка вперёд-назад это тоже, видимо, проблема сборки.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 14 Января 2016, 00:17:42
По поводу качества комплектующих... Есть большие вопросы к поршневым пальцам! Я не специалист в области металловедения, но, мне кажется, латунь втулки несколько мягче стали пальца. Так почему-то износ пальца, в области контакта со втулкой просто сумасшедший! Изношен именно палец, а не втулка! Пальцы меняны относительно недавно и уже имеют такой износ.
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 14 Января 2016, 11:33:43
Илья, а как ты определил, что втулки не имеют износа? (с пальцами понятно, там даже без промера, на глаз увидишь износ)
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Января 2016, 18:01:59
Цитировать
а как ты определил, что втулки не имеют износа?
Может износ и есть, но очень незначительный. Вылечится развёрткой и установкой большего пальца. А определил тем же самым пальцем. В той части где палец работал во втулке имеется огромная болтанка. Зато та часть пальца, что находилась в бобышке поршня (а следовательно не изношена) очень-очень плотненько проходит через втулку.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 15 Января 2016, 18:14:26
Я не специалист в области металловедения, но, мне кажется, латунь втулки несколько мягче стали пальца.
Илья - металловедение здесь непричём, этими вопросами занимается другая наука, называется "Детали машин", изучается во всех машиностроительных техникумах и ВУЗАх. Твёрже-мягче - это на втором плане, здесь главное - износостойкость. Износостойкость и антифрикционные свойства у бронз и латуни выше чем у стали, по этому пальцы делают из износостойкой стали (если не ошибаюсь 45ХГН) да и ещё калят или цемментируют с последующей полировкой, дабы подтянуть износостойкость до уровня латуни. С какой целью?? По теории втулка (вкладыш) является сменной деталью а вал (палец) нет. Первой должна изнашиваться втулка (вкладыш). Если же изнашивается сильнее палец, причины две: 1)Металл пальца (вала) не соответствует необходимому параметру. 2) Плохая очистка масла. Поскольку антифрикционные свойства латуни выше стали, она будет изнашиваться медленнее, чем сталь, какая бы она твёрдая небыла. Против абразива в масле сталь не устоит так, как бронзы, латуни, боббиты, люминтиевые сплавы ;)
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Января 2016, 20:04:12
Вот я , почему-то, более склонен к первому варианту.
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 15 Января 2016, 20:18:31
Ну тут фиг его знает, в домашних условиях не проверишь.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Января 2016, 20:24:24
Цитировать
Ну тут фиг его знает, в домашних условиях не проверишь.
Зато я знаю, что это был за палец... ;D Красивый, весь блестящий, в пакетик упакован как в гондончик ;D Никакой цветовой маркировки размера. По происхождению - азиат.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 15 Января 2016, 20:48:25
Красивый, весь блестящий, в пакетик упакован как в гондончик
какашка, пробег каков у мотора ?
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 15 Января 2016, 20:52:16
Да сейчас давным давно пальцы расходник,на них не ставят маркировку.Красный,зеленый,желтый или в горошек-все это в прошлом.Промерять только микрометром.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Января 2016, 20:52:29
Цитировать
пробег каков у мотора ?
Понятия не имею... ;D Я пробег измеряю не километрами.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Января 2016, 20:54:59
Цитировать
Да сейчас давным давно пальцы расходник,на них не ставят маркировку.Красный,зеленый,желтый или в горошек-все это в прошлом
Тут Вы не правы. Никто цветовую маркировку не отменял. И в продаже можно найти нормальные пальцы.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 15 Января 2016, 21:14:10
Но и не требует применять.Где гост?Тю тю.Одни ТУ сплошь.А ТУ не обязывает маркировать.И контролеров ОТК посокращали не только у нас на заводе..Дескать,только мешают работать.... Я у наших искал,в челябе у барыг и в маг смотрел..Нету крашенных пальцев.Да даже крашенный,все равно не можно доверять.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 17 Января 2016, 23:20:37
Вот блядство!!! >:( Я толкатель разбить умудрился :( :( :(
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 17 Января 2016, 23:38:36
Вот как-то так... :( :( :(
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 18 Января 2016, 17:29:04
Ну,Илья!Вам только арбу ремонтировать! :D
Название: Просто Урал...
Отправлено: mihail от 18 Января 2016, 17:39:14
Пускай ко мне едет ,мою большую арбу не сломает.
Название: Просто Урал...
Отправлено: mihail от 18 Января 2016, 17:40:41
Валялась где то эта хрень. До мая. Помню 4 или 6 Если на чермет не уехали.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 18 Января 2016, 19:16:05
А я чего..., я ничего... Он сам. Просто упал на бетонный пол и вот... Хотя с другой стороны, может оно и к лучшему, что сломалось теперь, а не после сборки.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 18 Января 2016, 19:21:17
Бойся слов своих,человек!Его торкнет,приедет ведь!
Даже ни грамма не боюсь ;D ;D ;D ;D ;D Сейчас только идиот за такие деньги железки курочить поехать может :D :D :D По этому и зову, знаю не поедет ;D ;D ;D ;D Это как меня на праздники зовут,знают 100% откажусь,собаки. Свадьбы толь2, толь 3 точно пропустил. :)
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 19 Января 2016, 19:42:36
Бойся слов своих,человек!Его торкнет,приедет ведь!
Даже ни грамма не боюсь ;D ;D ;D ;D ;D Сейчас только идиот за такие деньги железки курочить поехать может :D :D :D По этому и зову, знаю не поедет ;D ;D ;D ;D Это как меня на праздники зовут,знают 100% откажусь,собаки. Свадьбы толь2, толь 3 точно пропустил. :)
Приезжай ко мне.Я знаю,что ты не пьешь.Выгодный гость. ;)
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 20 Января 2016, 01:39:31
Смейтесь-смейтесь... А у меня. кажется точно, живёт гаражевой ;D Недавно перетрёс весь гараж, несколько раз... Когда толкатель сломал- тоже всё перерыл! Ничего не нашел. Сегодня полез посмотреть совершенно другую фигню, гляжу коробочка, открываю- там лежат четыре корпуса толкателей и один толкатель! Один... ОДИН... Не два, не три, а именно столько, сколько мне нужно!!!
Название: Просто Урал...
Отправлено: mihail от 20 Января 2016, 09:43:44
Да ладно ;D ;D Пуганули тебя Сибирью сразу нашёл ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D А если тундрой с чумом пугануть новый двиг в закромах найдёшь ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D А то смотри прикатывай, пока при памяти :D :D :D Сегодня утром 38 жары,пальмы сохнут. :) :)
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 20 Января 2016, 17:58:39
Чур меня!Я б засох со своим бумером в такую жару.На работе бегал бы прогревать каждые 2 часа. :D
Название: Просто Урал...
Отправлено: mihail от 20 Января 2016, 19:09:35
Это мой пра пра предок по материнской линии меня сюда пихнул.Баклан недоделанный. Чтоб ему там до сих пор похмелится не давали >:( >:( >:( >:( >:( Его с ещё до 900г с Питера царь НАПНАЛ. Народоволец сраный. Так и пошло. Не повезло короче.
Название: Просто Урал...
Отправлено: mihail от 20 Января 2016, 19:13:09
Кем он был не знаю а жена его моя пра пра бабка гувернанткой у годото шестерила. Вместе и полетели котелками брякать ;D ;D ;D ;D ;D А так глядишь и я тож под яблонькой винце попивал :)
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 23 Января 2016, 22:01:56
А я подшипнички прикупил
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 23 Января 2016, 22:12:17
Проверь теперь 209 на люфт). ,потряси, будет слегка тукать внутренняя обойма?
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 23 Января 2016, 22:20:49
Тем круче помидоры ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D Какая тебе разница какой делать? Всё равно требуха новая будет. Критерий один .Документы на какой есть. Иначе будешь вокруг дома катать.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 25 Января 2016, 18:58:46
Если не было проблем, мало не сочилась по нижним шпилькам собирай в старом... в новом хрен знает что может быть.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 25 Января 2016, 19:56:13
А группа (номер) по шестерням ГРМ на них одинаковая?
А вот тут-то и загвоздочка приключилась >:( >:( >:( Ибо откопал я не только картер, но и новый комплект ГРМ. Стал рассматривать группы, индексы- ни хрена не совпадает, ни хрена не должно подходить, да и я впал в ступор с этими маркировками...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 25 Января 2016, 20:08:34
Если с группами картера всё понятно, то с шестернями вышла оказия. Картер, что почище - группа 2, что грязненький группа 55. А вот на шестернях маркировка оказалась странная и со старыми книжками совершенно не совпадающая. Ну нет в древних букварях таких индексов ВООБЩЕ!
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 25 Января 2016, 20:25:00
Вчера полдня и полночи потратил на поиски хоть какой-то информации... А дело вот в чем- во всех имеющихся у меня букварях есть таблички по подбору шестерён, но таких "странных" индексов там не оказалось. У меня были новые 7\3 и те, которые стояли у меня 5\5.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 25 Января 2016, 20:36:51
Вчера полдня и полночи потратил на поиски хоть какой-то информации... А дело вот в чем- во всех имеющихся у меня букварях есть таблички по подбору шестерён, но таких "странных" индексов там не оказалось. У меня были новые 7\3 и те, которые стояли у меня 5\5.
Ставь любой, смотри чтобы зазор был в норме и всё, не допускается без зазорное соединение, слегка тук тук делать должно).
Название: Просто Урал...
Отправлено: gen6050 от 26 Января 2016, 21:57:31
Как он любой поставит? Как будто этот зазор чем то регулируется. В зависимость от группы картера подбираются шестерни той же группы. А если группа на шестернях не соответствуют картеру, то зазор по любому будет не правильный.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 28 Января 2016, 00:58:05
Самое интересное, что я сегодня помыл картер и обнаружил еще одну цифру. Справа, над толкателем цифра 5. А над маховиком - 2. Ну, и какая это группа? :o
Название: Просто Урал...
Отправлено: BORISOV (raaf37rus) от 28 Января 2016, 20:03:12
5группа
Название: Просто Урал...
Отправлено: BORISOV (raaf37rus) от 28 Января 2016, 20:17:22
Вот Илья лови ;) таблица групп Группа картера Размерность ___________0_____13-18 ___________1_____12-17 ___________2_____11-16 ___________3_____10-15 ___________4_____9-14 ___________5_____8-12 __________5,5____6-10
цифры с лева это группа картера, а с права размерность шестерен) с права цифры обозначают диапазон допустимых к применению на данном картере размерных групп шестеренок. т.е.на картере группы "0" допустимо использование пары от 13й до 18й группы. В пределах этих групп пары тестируются "по шуму", пара с наименьшим шумом ставится и эксплуатируется.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 28 Января 2016, 21:27:44
Справа, над толкателем цифра 5. А над маховиком - 2.
Выглядит это как-то так...
Название: Просто Урал...
Отправлено: gen6050 от 28 Января 2016, 23:41:59
Действительно странно. У меня выбита 2 примерно в том месте где у тебя овальная вмятина на нижней фотографии. А перед двойкой ещё какой то значок похожий на квадратик и внутри квадратика кружочек. Это на мотоцикле 93 года. А на мотоцикле 92 года вообще ничего не выбито.
Название: Просто Урал...
Отправлено: ivan-09 от 29 Января 2016, 01:08:39
2-ой группы картер
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 29 Января 2016, 01:29:04
Кстати, на грязном и страшном картере сохранились остатки ОТКашного клейма. Между шпильками верхнего крепления двигателя.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 05 Февраля 2016, 02:00:26
Всё замерло в ожидании поршней от "Автотехнологии". От нечего делать перерабатываю алюминий в опилки ;D
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 05 Февраля 2016, 02:05:47
Опилок показалось мало, решил еще картер малость попилить ;D
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 06 Февраля 2016, 00:32:10
По внешнему осмотру, заметил то что правая сторона поршневой пострадала сильнее левой? Или износ одинаков?
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 06 Февраля 2016, 00:38:25
Честно говоря, я на это даже малейшего внимания не обращал. Поршни будут новые, а цилиндры пойдут в расточку под эти поршни. Поэтому смысла нет выискивать такие дефекты.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 06 Февраля 2016, 12:29:21
В левую сторону принудительно подаётся масло, в правую нет, вот и вопрос от туда).
Оно принудительно туда подаётся потому, что в правый оно само попадает. Тогда как в левому не достаётся практически ничего. Крутился бы вал в другую сторону, принудительно подавать надо было бы в правый цилиндр.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 06 Февраля 2016, 21:07:09
Дурь полнейшая!!! Чем-то даже смахивающая на идиотизм! Имеет смысл только лишь при полной переделке системы смазки.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 07 Февраля 2016, 12:13:24
Можно слегка выше верхней метки) наливать, а есть чудосы которые на двойном уровне ездят)). А про масло насос подумал уже), в стоке да это бред, если кто то усложняет систему тогда да, радиатор форсунки дополнительные, да и маслонасосы от разной степень изношенности по разному качают, Думаю что надо заливать масло погуще, слышал что в харлеях тоже используется густое масло, и почему то в гоночных старых книгах всегда написано мс-20, но мне кажется это из за того что температурные пороги низкие, и чтобы масло не кипело). Современные масла намного лучше если даже не густые. P.S Это так отступление.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 07 Февраля 2016, 14:45:24
слышал что в харлеях тоже используется густое масло
У американской моторостроительной школы свои допуска в поршневой.Если у них зазор между поршнем и цилиндром в моторах 0.15-0.2мм норма,то в европейских это уже капремонт.Поэтому то они и льют более густые масла(меньше угар) и синтетика у них не котируется.И замена у них через 6-7т.км,в отличие от европы,где 12-15т.км уже норма.
и почему то в гоночных старых книгах всегда написано мс-20
Старые гоночные..каких годов?60-70х,не так ли?В те времена синтетика была безумно дорога и применялась лишь в авиации.Достать было нереально в ссср.А мс 20(вязкость "20" чего то там,не помню)соответствует нынешним 20/60(наверное) и более менее была доступна.И то,в чистом виде заливать нельзя было,только разбавлять 20% от общего объема масла.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 07 Февраля 2016, 14:48:22
А в их дизелях зазор вообще 0.45,если не ошибаюсь.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 07 Февраля 2016, 17:05:14
Дык ,я про систему смазки и вязкость, как взаимодействует с более густым и менее густым).
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 07 Февраля 2016, 17:21:58
:) Вот тебе и дык. Надо тебе СИЛЬНО СЕКРЕТНЫЙ СЕКРЕТ ОТКРЫТЬ. Все минералки смешиваются ,в любых количествах и любых пропоциях. Заливаются в телегу типа урал-днепр и ходят годами.
Да ладно? :D.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 07 Февраля 2016, 17:26:05
Это знаешь,от чего? Масло какое нибудь веретенное,компрессорное,вдобавок мотор не прогревался до раб тем ры.И поршневой полный п..ц,газы дуром в картер летели.Явно видны низкотемпературные отложения,как вакса. Но никак не от смешения моторных масел.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 07 Февраля 2016, 17:29:31
В поддоне там всё нормально было, и фильтр цел, дело не в смешении), а в минералке которую доливают и редко меняют).
Название: Просто Урал...
Отправлено: al от 07 Февраля 2016, 20:48:30
BOSS, согласен с тобой. Конечно наши движки и были расчитаны ездить на чём придётся, но и ездили они на этом не долго. А если залить в движок хорошее современное масло, то и работа у него начинается совсем другая. Давно уже залил в свой Урал SELL 10/40 полусинтетика. Движок стал работать намного "мягче" , расход упал в разы, Под крышками и в картере чисто и нет грязи. По 40-градусной жаре езжу 90 - 100 и стремлений к перегреву не заметил. Может эти масла и подороже, но увеличением ресурса движка они свою цену окупают с запасом.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 08 Февраля 2016, 23:21:09
Ну, вот... Пофлудирастили и будя... ;)
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 08 Февраля 2016, 23:28:52
К вопросу по износу. Попихал сегодня поршень то в один, то в другой цилиндр- разницы особой не заметил. Визуально тоже разницы никакой. А вот со втулками ВГШ есть проблемка. На правом шатуне износ втулки значительно больше.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 09 Февраля 2016, 00:04:55
Да что ж этот канал-то так тебя беспокоит? ;D ;D ;D ;D ;D
Да так, видимо делать мне нечего :).
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 11 Февраля 2016, 23:41:25
А я вот тут решил промерить зазор в зацеплении шестерен ГРМ. Результат и порадовал, и расстроил. Порадовало то, что зазор довольно таки удовлетворительный 0,2-0,25. а расстроило то, что имеется такая неравномерность.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 12 Февраля 2016, 00:20:02
Так и будет, в некоторых местах когда идёт сжатие пружин нагрузка больше, также когда идёт момент толчка наверно :).
Тьфу ты блин!В какие дебри лезешь?Просто зубья так нарезаны и ничего более!Мне на долгострой на звезды тоже неравномерно нарезали зубья.Цепь в одном месте перетянута,в другом ослаблена была.А ты-износ,знакопеременные нагрузки..Еще гравитацию приплети. ;D ;D ;D ;D ;D ;
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 12 Февраля 2016, 18:15:00
А если серьезно,то да,такое есть.Удар от пружин обязательно повторяется на одних и тех же зубьях через какой то промежуток.Но мне кажется,это настолько незначительно,что никак не отразится на зубьях.Если они конечно,сделаны и закалены согласно техпроцесса.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 12 Февраля 2016, 18:39:15
в некоторых местах когда идёт сжатие пружин нагрузка больше, также когда идёт момент толчка наверно
Надо будет посмотреть в каком конкретно месте зазор увеличивается.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 14 Февраля 2016, 23:33:21
Ну, вот. Немного поработал надфилем, убрал некоторые заусенчики. Переставил шестерни так, как положено т.е. выставил по меткам и получил некоторые результаты. 1. Зазор в зацеплении стал 0,22-0,24 (против 0,2-0,25) 2. При вращении стало гораздо меньше грохота.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Февраля 2016, 01:54:30
Да, и наибольший зазор получается в нижней мёртвой точке.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 17 Февраля 2016, 23:13:39
Вот пилядь... Когда ж уже эти долбаные поршни сделаются? От скуки и безделья решил сегодня впихнуть новые шестерни ГРМ. Так, от нечего делать (они ведь не моей группы). Результат получился потрясающий.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 17 Февраля 2016, 23:29:26
Зазор в зацеплении стал равномерный и, почему-то, значительно уменьшился. Теперь 0,05
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 17 Февраля 2016, 23:40:25
Ну, это понятно. Это хорошо, когда завалялось пара-тройка комплектов, тогда есть из чего выбрать. А если нет. Как быть? Это где ж такого продавца найдешь, чтобы эти шестерни менял пока нужный комплект подберётся?
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 18 Февраля 2016, 00:36:16
;DНичё страшного, не ты один такой, а вместе веселее. У меня перья такие же уже наверное лет эдак семь. Ничё - езжу и буду ездить наверное до отведенного мне конца, но менять их не буду. помазал тоненько маслицем и вперёд ;D
Название: Просто Урал...
Отправлено: ivan-09 от 22 Февраля 2016, 23:31:54
шлифовка в помощь +фторопластовые направляйки хорошее масло и не хуже чем марзочи будет
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 23 Февраля 2016, 00:03:09
Нормальная одна, вторая да... пострадала... у всех почти такая беда. как то защищать надо их...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 23 Февраля 2016, 00:54:51
И будут ли выглядеть также красиво как на картинке от другого продавца?
Хороший вопрос... как получится, если только с лёгкой рыжкой, другое по идее уже хлам...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 23 Февраля 2016, 02:00:33
Написал продавцам. Посмотрим, что ответят.
Название: Просто Урал...
Отправлено: ivan-09 от 23 Февраля 2016, 09:27:54
Илья не спеши узнай сколько шлифовка стоит, а фторопластовые или бронзовые направляющие вилки после шлифовки токарь в равазмер точит и вилка получается лучше заводской поищи в инете инфу.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 23 Февраля 2016, 10:45:41
А зачем мазать? С такой поверхностью сальники всё равно держать не будут. Так, что смазка будет происходить самостоятельно. У меня ржавчина вцепилось в ту часть штока, которая не входит в нижнюю часть вилки. (что там внутри не знаю, давно не разбирал). Вот эту часть и смазываю. Раньше эта часть закрывалась гофрами, но гофры давно рассыпались от старости.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 23 Февраля 2016, 13:15:08
Да просто смазано,чтобы пока на складе валяется,не ржавело!
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 23 Февраля 2016, 17:36:35
А зачем искать Восход? Нужны всего лишь гофры от его вилки. В отличии от восходов целиком, этих гофер навалом в продаже.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Февраля 2016, 19:32:05
И стоит всё удовольствие около 100 руб/пара.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 28 Февраля 2016, 03:06:11
Попытка хоть как-то реанимировать перо оказалась безуспешной. Ржа и окислы убрались, но вот раковины просто огромны.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 28 Февраля 2016, 03:13:23
Походу Урал вообще нельзя смазывать,категорически! Решил, раз уж влез в вилку, то почему бы не смазать рулевые подшипники... Вот какого хрена я туда полез? Работало оно всё сто лет и еще бы столько проработало. Нет, надо было влезть... Как результат - обнаружил 3,14зду подшипнику. Скол и какие-то непонятные выработки в виде полосок по всему кругу.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 28 Февраля 2016, 08:39:39
Промой подшипники,смажь,собери на место и забудь.Полоски это выработка от прямолинейного положения руля или как сказать,не знаю.Короче,может колесо било или демпфер слабо затянут был.Оно на подшипниках и отразилось.
Название: Просто Урал...
Отправлено: al от 28 Февраля 2016, 21:28:26
Если ездить с коляской, то можно и плюнуть на эти полоски. Но если собираешься ездить на одиночке, то лучше подшипник заменить. При езде по сыпучему или скользкому покрытию этот дефект обязательно себя покажет, будешь жалеть, что не поменял, когда была возможность. Letashia Devuska girl_h sorry А вообщето это следствие не подтянутой рулевой оси. no
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 28 Февраля 2016, 21:49:00
Самое интересное, что в собраном виде вроде всё было хорошо. А тут снял колесо, вынул перья, даже руль снял... Чисто случайно траверсу повернул, а там хруст и треск. А полоски- это не полоски, а прям канавы. Поэтому на замену, однозначно.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 28 Февраля 2016, 22:13:47
А полоски- это не полоски, а прям канавы. Поэтому на замену, однозначно.
Почти у всех мотоциклов которые долго ездили на одном подшипнике появляются такие канавки, соответствует положению руля прямо)). а шарики сами там уже залегают в них.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 28 Февраля 2016, 22:48:04
Нехрена им там разлёживаться. Нахрен, под замену и пусть перекатываются. :D
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 03 Марта 2016, 23:02:47
Чего-то опять всё не слава богу... Решил, пользуясь случаем, притереть маховик к коленвалу, чтобы на конус лучше садился. Тёр-тёр, тёр-тёр, чего-то как-то только хуже стало :-\
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 03 Марта 2016, 23:32:51
Чего-то опять всё не слава богу... Решил, пользуясь случаем, притереть маховик к коленвалу, чтобы на конус лучше садился. Тёр-тёр, тёр-тёр, чего-то как-то только хуже стало :-\
Может пора успокоится? Лучшее враг хорошего. Там что то не так было ?.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 03 Марта 2016, 23:36:26
можно впихнуть невпихуемое, и сломать не сломуемое
;D Особенно: "СЛОМУЕМОЕ" - hands
Название: Просто Урал...
Отправлено: gen6050 от 04 Марта 2016, 13:31:52
Расскажу о своей проблеме. 2 года назад перебрал (откапиталил) двигатель. При выжиме сцепления услышал стук. (позже МАХ объяснил откуда он берётся) Но на тот момент я не знал, что это стучат диски сцепления о пальцы маховика. Поэтому стал грешить на продольный люфт коленвала. В общем снова разобрал, всё промерил и добавил шайбу в посадке переднего подшипника. Люфт коленвала (продольный) пропал полностью. Собрал, проверил, работает прекрасно. Но появилась течь масла из сальника сцепления. В прошлом году 2 раза снимал двигатель из-за этого. Первый раз просто заменил сальник. Не помогло. Второй раз сняв двигатель и удалив корзину, поставил двигатель на попа, залил воду в полость сцепления, подал воздух компрессором через сапун. Обнаружил, что воздух пробивается через несколько болтов крепления крышки заднего подшипника и через шпонку маховика. Снял, заменил поново сальник, посадил все болты крышки на герметик, и шпонку маховика тоже промазал герметиком. Когда всё высохло снова проверил на герметичность с помощью компрессора и воды. Ничего не травило. Но при первых же поездках снова обнаружил течь. Вот теперь думаю, что течь возникает при нагреве коленвала из-за отсутствия продольного люфта. Ломаю голову, снова разобрать двигатель и убрать эту шайбу из коленвала или забить на всё. Как Вы думаете, может ли течь возникать из-за отсутствия люфта в посадке коленвала? Добавлю, что поверхность на маховике под сальник в отличном состоянии.
Название: Просто Урал...
Отправлено: ivan-09 от 04 Марта 2016, 13:38:46
а может у тебя биение есть или коленвала или маховика?
Название: Просто Урал...
Отправлено: gen6050 от 04 Марта 2016, 18:42:33
Да нет биения. И подшипники новые. Где то в умной книжке встречалось, что этот компенсационный зазор коленвала (люфт) специально предусмотрен конструкторами для теплового расширения коленвала.
Название: Просто Урал...
Отправлено: ivan-09 от 04 Марта 2016, 23:27:06
тогда мистика
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 05 Марта 2016, 09:02:44
Чего-то опять всё не слава богу... Решил, пользуясь случаем, притереть маховик к коленвалу, чтобы на конус лучше садился. Тёр-тёр, тёр-тёр, чего-то как-то только хуже стало :-\
Когда коту делать нечего........ hands
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 08 Марта 2016, 00:42:43
б....-муха! Сколько же говна бывает в этой долбаной вилке :o Вроде всё мыл, полоскал... Керосину извёл... А один Мужской половой член всё не вымылось.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 08 Марта 2016, 00:58:24
Перед самой сборкой пера плеснул в стакан (нижня труба) Обезжиривателя, а от туда еще вон что вылилось. И это только с одного стакана!
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 08 Марта 2016, 01:39:06
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 08 Марта 2016, 09:57:54
И, потом, это не вот это...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 08 Марта 2016, 10:02:27
Это другие перья. Были в более-менее удовлетворительном состоянии. Еще чуть по валялись бы в "старых запасах" тоже бы умерли. Намыл, натёр и вроде бы еще побегают.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 08 Марта 2016, 11:31:46
Вот как-то так...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 08 Марта 2016, 11:33:15
Сальнички новые и новые гофры от Восхода...
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 08 Марта 2016, 14:27:03
Ilya, Супер :), хорошая работа.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 13 Марта 2016, 00:52:31
Муха-б....! С Уралом не бывает всё просто!!! Оставалось-то всего-ничего, просто поставить крыло, и с вилкой было бы покончено... Новая вилка оказалась короче :o Чуть меньше корпус сальника, чуть короче нижний стакан... В итоге все чуть-чуть вылились в 15 мм разницы! А у меня весь крепёж сделан под больший размер и уже был накрашен, наполирован :(
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 13 Марта 2016, 06:26:23
Это не я такой, это производитель с фантазией. Если всё будет просто, это будет скучно :) Вот изготовитель и старается. Взял деталь, а там "Сюрпраайз".
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 13 Марта 2016, 09:05:33
Одно напрягает... На этом мотоцикле нет абсолютно ни одной детали, чтобы взял-поставил. Абсолютно всё приходилось так или иначе "обработать напильником".
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 14 Марта 2016, 01:05:34
Сначала химия, чтобы тонны жирной грязи смыть, которая еще и пригорела. После этого песочил.
Название: Просто Урал...
Отправлено: ivan-09 от 16 Марта 2016, 01:36:48
ясно, а уж было губешню подраскатал что можно так какой-то химией отмыть :D
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Марта 2016, 01:38:13
А песочил вот такой штукой
Название: Просто Урал...
Отправлено: ivan-09 от 16 Марта 2016, 01:39:29
одно плохо в песочке голов и вообще люминия, поверхность делается шероховатой и в порах от песка и грязь еще быстрее будет налипать и сложнее удалятся.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Марта 2016, 01:43:00
ясно, а уж было губешню подраскатал что можно так какой-то химией отмыть
Химия хорошо борется с пригоревшим маслом, но плохо смывает присохшую глину. К тому же в основе практически всех подобных средств лежит щелочь, а от неё алюминтий сильно окисляется и принимает темно-серый матовый цвет.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Марта 2016, 01:44:49
одно плохо в песочке голов и вообще люминия, поверхность делается шероховатой и в порах от песка и грязь еще быстрее будет налипать и сложнее удалятся.
Можно подумать, что эти головы изначально были гладкими и блестящими :D :D :D
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Марта 2016, 01:46:19
Да и песок можно подобрать разного размера. По принципу наждачной бумаги.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Марта 2016, 01:49:02
Да и применяется песок для первоночальной, стартовой отмывки. А дальше регулярно подчищать, подтирать и будет всегда чистый.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Марта 2016, 01:53:26
Небольшое отвлечение от темы... Вот, например Днепровские головки.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Марта 2016, 01:56:11
Ну как их еще вычистишь? А песочек проникает в самые глубины межреберья. И получается как-то так...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Марта 2016, 01:58:43
Жаль фото загаженного цилиндра не сохранилось, но на выходе получилось как-то так
Название: Просто Урал...
Отправлено: ivan-09 от 16 Марта 2016, 02:01:42
ну полюбасу как песок чистит так не кто и не чем не вычистит тут уж не дать не взять.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Марта 2016, 02:08:31
Один минус. Песка нужно ну О-О-Очень много. Причем сухого и просеянного. Это вот некоторым пескоструйщикам хорошо. Они завод поработили и у них этого добра завались. :D :D :D
Название: Просто Урал...
Отправлено: gen6050 от 16 Марта 2016, 12:49:03
А компрессор у тебя на сколько литров?
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 16 Марта 2016, 16:51:02
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 17 Марта 2016, 19:57:27
И это еще старая фотка. Нынче он получил еще фильтры нулевого сопротивления и новые колёсики. Так, что моща его повысилась :D :D ;D
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 20 Марта 2016, 16:15:14
Ну, вот... Захват кухни произведён, головки отработаны, я ,вроде бы цел. :D :D :D
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 20 Марта 2016, 16:16:49
Были, конечно, у меня сомнения, но... Глаза боятся, руки делают.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 20 Марта 2016, 16:18:16
Еще раз, было как-то так...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 20 Марта 2016, 16:20:34
Стало как-то так...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 20 Марта 2016, 16:24:32
Конечно, это еще полуфабрикат, но всё же... То, что осталось - это мелочи. Пройтись развёрткой по направляющим, и шарошками по сёдлам.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 20 Марта 2016, 16:25:58
К сожалению сделать подробный фотоотчет не представлялось возможным, поскольку всё надо было делать быстро.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 20 Марта 2016, 16:28:44
Итак, вкратце, что было сделано: Малость отшлифованы плоскости головок.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 20 Марта 2016, 16:33:09
В виду того, что предыдущий ввёртыш был выполнен косячно (в прямом и переносном смысле), пришлось шлифовать плоскость для нормального прилегания свечи. (фото приспособления будут позже).
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 20 Марта 2016, 16:40:22
Коротко про ввертыш: Когда-то давно отверстие было рассверлено криво. Резьба, соответственно, тоже была нарезана криво. Соответственно, сам ввертыш вворачивался криво. Из-за чего у него отламывалась верхняя часть и ни о каком уплотнении не могло быть речи. Т.Е. в теле головки оставалась лишь цилиндрическая часть.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 20 Марта 2016, 16:49:34
После правки плоскости и придания ей перпендикулярности ввёртыш ломаться перестал! Даже при приложении к нему значительных усилий при завёртывании.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 20 Марта 2016, 16:55:13
Попутно в выпускном отверстии была забита, на пологающееся ей место, металическая трубка.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 20 Марта 2016, 16:57:49
Торчала так...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 20 Марта 2016, 16:58:36
Стало так
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 20 Марта 2016, 17:02:41
Ну и, естественно, запрессованы новые выпускные сёдла, и заменены направляющие клапанов.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 20 Марта 2016, 17:03:41
Сёдла и клапана были предварительно выморожены в морозилке.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 20 Марта 2016, 17:20:58
Вот морозил я их, по всей видимости, зря. Скорее всего запрессовывать их надо при комнатной температуре. Поскольку холодными они прекрасно вставились, примерно, до середины. Дальше шли ну о-о-очень плотно.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 23 Марта 2016, 23:14:56
Вот такая в зызни зопа :( :( :( :-X
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 23 Марта 2016, 23:18:04
Если не удастся аккуратно вытащить, то это хана новой направляющей. :( :( :(
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 23 Марта 2016, 23:41:43
А как жеж так получилось? :o
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 23 Марта 2016, 23:54:33
Дык как... Хрусь и пополам. Только одну направляющую успел сделать. Во второй развёртка застряла и лопнула. И, главное, что особых усилий-то не прикладывал.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 23 Марта 2016, 23:55:35
Новая. Абсолютно новая развертка. :( :( :( weep weep weep
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 24 Марта 2016, 00:51:10
weep weep weep А ты вымерял? Может сначала надо меньшей развёрткой пройти? А может и какчество металла развёртки такое, х.з.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Марта 2016, 01:41:08
Она регулируемая. Крутил самым маленьким размером. Проблема в том, что направляющая в глубине могла оказаться меньше диаметром. Вот её и клинануло. А может и материал такой. Усилия я неприлагал, она практически сама лопнула.
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 24 Марта 2016, 15:20:46
Проблема в том, что направляющая в глубине могла оказаться меньше диаметром.
Илья - вряд-ли. Я видел как изготавливаются направляющие на заводе (не для мотиков, а на дизеля - такое просто невозможно), другое дело - возможно твои направляйки не заводского изготовления. Тогда всё возможно.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Марта 2016, 19:36:37
Я видел как изготавливаются направляющие на заводе (не для мотиков, а на дизеля - такое просто невозможно), другое дело - возможно твои направляйки не заводского изготовления. Тогда всё возможно.
В наше время всё возможно. :-\ :-\ :-\
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 29 Марта 2016, 02:16:39
Победил я направляйки. Оказалось, что действительно, в середине диаметр был меньше. Вот там развёртку и зажало. Т.Е. с краю она пошла нормально, а в глубине неожиданно наткнулась на сужение Такое ощущение, что после горячей запрессовки направляющие сжало головкой.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 29 Марта 2016, 02:22:41
Победить-то я победил, но радости не прибавилось. Оказалось, что новые направляющие встали с офигительным перекосом относительно старых. Если новые сёдла поддаются прирезке (мяса много), то старые (впускные я не стал менять) завалены совершенно в другую сторону.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 29 Марта 2016, 02:25:59
Надо сказать, что эти головки знали зенковку только при своём рождении (мне так кажется). И теперь, как выяснилось, прирезать их просто некуда. Вот тут начал перерезать старую кромку. С одной стороны срезал уже довольно прилично, а с другой стороны даже не касяется.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 29 Марта 2016, 02:35:03
Если на одной головке еще что-то, как-то, то на другой просто жуть ступенчатая получается. А если начинаешь выводить эту ступеньку, образовывающуюся от старой и новой фаски, то с одного боку от седла остаётся тоненькая и острая кромочка.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 29 Марта 2016, 02:55:21
После долгих мучений одно седло кое как удалось привести в состояние "на троечку"... Получается, что один край клапана углублён, а другой выступает.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 29 Марта 2016, 02:58:01
А всё из-за такого вот смещения
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 29 Марта 2016, 03:04:36
Илья - ты хоть в Пэйнте стрелочки какие-то рисуй. А то смотрю на эти фото как баран на библию - какие смещения, что за смещения , чем вызваны эти смещения???
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 29 Марта 2016, 03:08:32
Ну, в этом, в паинте... P.S. Всё больше не могу... Через 2,5 часа на работу вставать, а я еще не ложился.
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 29 Марта 2016, 03:49:36
Ага - значит ты пользуешься (умеешь пользоваться) графическим редактором, будь то Пэйнт или Ворд. А ты говоришь -Не пугай меня словами :D. У меня к тебе вопрос - ты получаешь уведомления при появлении новых непрочитанных ответов или постов или каждый раз делаешь это вручную, то есть нажимаешь иконку "непрочитанные сообщения" в правом верхнем углу. Как ты знаешь (как ты узнаёшь) пришло-ли новое сообщение??
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 29 Марта 2016, 04:00:07
Ладно Илья - спокойной ночи, не представляю, как ты будешь работать после такого короткого сна? Вопрос ко всем получаете ли вы уведомления о непрочитанных темах, или так же как и я, каждый раз клацаете "непрочитанные сообщения", чтобы увидеть
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 29 Марта 2016, 04:05:52
Кстати - Илья, то что я вижу - это не притёртый клапан, он держать не будет
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 29 Марта 2016, 12:12:37
У меня к тебе вопрос - ты получаешь уведомления при появлении новых непрочитанных ответов или постов или каждый раз делаешь это вручную, то есть нажимаешь иконку "непрочитанные сообщения" в правом верхнем углу. Как ты знаешь (как ты узнаёшь) пришло-ли новое сообщение??
Если есть новые сообщения в разделе, то с лева толстый синий кружочек. Я открываю этот раздел и рядом с названием тем вижу мелким шрифтом приписка "новый".
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 29 Марта 2016, 23:14:26
Шарошь, не бойся, ибо можно даже алюминий задеть нестрашно.
Дошарошился... Седло буду менять. :( Настолько криво, что с одной стороны пол-седла сточил, а с другой только касаться начал. И дело, кажется не в кривой запрессовке направляющей, а в самой направляющей. Что-то мне кажется, что отверстие в ней было изначально сделано криво.
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 30 Марта 2016, 00:08:20
Сейчас всё возможно. Выпускают - кому не лень.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 30 Марта 2016, 00:22:03
А самое гадкое то, что предыдущая (или одна из предыдущих) направляющая тоже была малость закошена. Седло уже было прирезано под неё с косиной. И надо ж так совпасть, что новая кривизна получилась направлена ровно в противоположную сторону. Поверни я эту направляйку на 180 градусов... :( Может всё было бы нормально.
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 30 Марта 2016, 00:23:27
Если б знал, где упаду - соломки подстелил бы :D
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 30 Марта 2016, 00:51:11
Ну и что теперь? жена из дома не выгонит с твоими расходами?
С расходами нет. А вот с вонью и посягательствами на кухонную территорию- запросто может. Перепрессовывать-то дома приходится. А расходов уже практически нет. Всё уже потрачено... Т.Е. всё было куплено потихонечку и заранее. Даже сёдла есть. Вот направляйки только ... :-\ Есть еще комплект (4 шт.). Но и головок тоже две лежит еще. это комплект для них. Если я возьму от туда одну, придётся потом докупать еще.
Название: Просто Урал...
Отправлено: istorik от 30 Марта 2016, 08:44:22
Ты теперь перед тем, как новые направляйки прессовать, промерь их, вначале, на предмет кривизны.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Марта 2016, 23:56:56
Да-а-а... Надо было сразу оба седла менять. Как выяснилось, тут недалеко до прогара было. Причем с внешней стороны!
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 01 Апреля 2016, 00:03:19
Кривизна направляющей, как выяснилось, довольно приличная. После того, как вырезал седло, с одного края осталось 2 мм металла, тогда как с другого вышло практически в ноль.
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 01 Апреля 2016, 00:05:47
;)
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 01 Апреля 2016, 00:08:18
Теперь вот думаю, как саму эту долбаную направляйку вытащить? По закону подлости запресовалась она просто отлично, хрен вытащишь. Бился-бился с ней, ни на миллиметр не сдвинулась! И так, и сяк, стоит, тварюка, не шелохнётся!!!
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 01 Апреля 2016, 10:18:12
Я их не менял, посему опыта никакого. А что "Буквари" по этому поводу рекомендуют? Греть головку?
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 01 Апреля 2016, 11:54:48
Высверливать надо... с одного края :). Или в крутить в седло Фрезу и ударяя по ней выбить, естествено нагрев головку перед вбиванием.
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 01 Апреля 2016, 13:51:55
Или в крутить в седло Фрезу и ударяя по ней выбить, естествено нагрев головку
ХА :D голь на выдумки хитра. Но БОСС, использование прецизионного нарезного или режущего инструмента в таком варианте использования - лично для меня дикость для этого существуют выколотки. В крайнем случае нарезать в направляйке резьбу, вкрутить болт и выбить с нагревом. Както так. Сработает наверное и твой метод, но как-то по мне диковато :D
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 01 Апреля 2016, 17:15:11
Так тебе ж уже подсказали варианты. На ум приходит и такой вариант:
Вот именно так я и планировал.
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 02 Апреля 2016, 00:43:00
:D Илья, только одно НО (на ум приходит). При рассверловке после сверла остаётся фаска. Может после рассверловки следует перезаточить сверло под плоский торец и ещё раз сверлонуть, дыбы выбрать фаску. Может я мысленно перестраховываюсь, но как бы при ударе (при выбивании) не раздало и не расклинило направляйку. Там для клина достаточно сотых долей миллиметра
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 02 Апреля 2016, 23:11:11
При рассверловке после сверла остаётся фаска. Может после рассверловки следует перезаточить сверло под плоский торец и ещё раз сверлонуть, дыбы выбрать фаску. Может я мысленно перестраховываюсь, но как бы при ударе (при выбивании) не раздало и не расклинило направляйку. Там для клина достаточно сотых долей миллиметра
Мы и это вариант предусмотрели :) Поэтому сверлить пришлось с таким расчетом, чтобы рассверленая часть вышла за пределы головки. А там её пусть хоть распирает, хоть что.
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 02 Апреля 2016, 23:16:40
При рассверловке после сверла остаётся фаска. Может после рассверловки следует перезаточить сверло под плоский торец и ещё раз сверлонуть, дыбы выбрать фаску. Может я мысленно перестраховываюсь, но как бы при ударе (при выбивании) не раздало и не расклинило направляйку. Там для клина достаточно сотых долей миллиметра
Мы и это вариант предусмотрели :) Поэтому сверлить пришлось с таким расчетом, чтобы рассверленая часть вышла за пределы головки. А там её пусть хоть распирает, хоть что.
:D
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 02 Апреля 2016, 23:20:14
Ох и нудное же это занятие, сверлить направляющую! Она, собака, совершенно не хотела сверлиться! Уж я и так, и сяк... Разными свёрлами, постепенно увеличивая диаметр. Дымит, клинит. Но, один хрен просверлил до 12мм Выскочила от легенького удара.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 03 Апреля 2016, 03:14:19
Отнёс сегодня цилиндры в расточку. Удивительное дело... То ли цилиндры Днепра чем-то отличаются от Уральских, то ли кризис миновал? Растачивал там же, под такой же размер днепровские- взяли на 200р больше.
Название: Просто Урал...
Отправлено: gen6050 от 03 Апреля 2016, 10:50:02
Ну так ДНЕПР это ж иномарка. hands
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 04 Апреля 2016, 00:12:05
Нашел сегодня вероятную причину косины. Как я не заметил этого сразу? Торец направляющей не ровный, а под углом. И, я так думаю, относительно этой кривой стороны было просверлено отверстие.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 04 Апреля 2016, 02:30:47
Разобрав на досуге очередной комплект головок обнаружил, что направляющие на выпускных клапанах несколько посинели. Понимаю, что они греются больше впускных, но уж больно синие... Какие будут мнения? Имеет ли смысл их оставлять или всё же под замену?
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 04 Апреля 2016, 02:32:45
А не впуске нормальная, светленькая
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 04 Апреля 2016, 11:48:13
Нашел сегодня вероятную причину косины. Как я не заметил этого сразу? Торец направляющей не ровный, а под углом. И, я так думаю, относительно этой кривой стороны было просверлено отверстие.
Илья - лично мне трудно даже представить: как изготовить такой брак? , это изготовлено гдето в подвале на пьяную голову. Я уж не говорю о самом материале. Наши направляйки изготавливаются из специального крупнозернистого чугуна. Из чего твои сделаны знает только господь.
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 04 Апреля 2016, 11:55:30
Какие будут мнения? Имеет ли смысл их оставлять или всё же под замену?
Илья - лично моё мнение - поскольку одна из основных функций направляйки отвод тепла от клапана в головку, я думаю подобный прогрев разработчиками и изготовителем учтён. А потому если выработка в пределах нормы - я бы не менял. Тем более неизвестно на что меняешь (смотри предыдущий пост).
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 04 Апреля 2016, 22:25:17
Что значит от кого? От Урала. Только перебрать их кучу пришлось, они ж все разные по размеру. Один пролетает, другой вообще не лезет. Да и вес у них тоже с довольно приличным разбросом- более 30 грамм
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 22 Апреля 2016, 20:44:07
Дело-то всё упиралось в то, что надо было дождаться поршней. К ним по весу и по размеру подобрать пальцы. Потом по этим подобранным пальцам определится со втулкой ВГШ. Либо малость разверткой поправить, либо перепрессовывать и разворачивать опять же под подобранный палец. Пока не было определённости со втулками, вал ставить не имело смысла. Проделывать процедуру прессовки и развёртки на установленном в картер валу катастрофически не удобно. А дальше всё друг за другом... Пока не стоит колен.вал не начнёшь дальнейшую сборку. Так вот с нового года и ходил кругами. Тут сломаю, там испорчу... :D
Название: Просто Урал...
Отправлено: ivan-09 от 22 Апреля 2016, 22:09:31
А дальше всё друг за другом... Пока не стоит колен.вал не начнёшь дальнейшую сборку. Так вот с нового года и ходил кругами. Тут сломаю, там испорчу... :D
точно такая же сейчас ситуация, все одно за другим :-X
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 22 Апреля 2016, 22:56:59
Ну, вот. Вроде бы сделан последний закуп. Надеюсь больше никаких сюрпризов не преподнесёт...
Название: Просто Урал...
Отправлено: ivan-09 от 22 Апреля 2016, 23:09:43
сексуальные колечки :)
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 22 Апреля 2016, 23:53:16
Аж прям распирает меня уже от любопытства... Надо доехать до этого магазина- глянуть. Благо это тот магазин, что "недалеко минут 40"
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Апреля 2016, 01:54:56
Как же катастрофически не хватает времени :-X Такими темпами можно долго собираться... Мляяяяяя!!!!!! День прошел- только лишь заднюю крышку с подшипником посадил. >:(
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 26 Апреля 2016, 09:49:50
Как же катастрофически не хватает времени :-X Такими темпами можно долго собираться... Мляяяяяя!!!!!! День прошел- только лишь заднюю крышку с подшипником посадил. >:(
Такая же фигня.Накладку на бак за неделю только и сделал
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 03 Мая 2016, 20:52:41
Процесс, кажется, пошел... Добрался до гаража, жалко день короткий, а-то бы ууух...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Мая 2016, 09:29:52
Ненавижу интернет... Столько информации и всё друг другу противоречит! Буха-б....!!! Как правильно устанавливаются ВАЗовские кольца? (Вот не думал, что с этим возникнет проблема). Если маслосъемное одно (тут нет проблем), то компрессионных два. И как определить какое верхнее, а какое нижнее? :o
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 15 Мая 2016, 10:11:08
Верхнее на раб поверхности покрыто хромом.Второе просто черное.Верхнее Уже против нижнего,верхнее ставь как хочешь.Второе возле замка может быть написано ТОР.Если нет,то фаской вниз.Маслосъемное какое?Наборное?
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 15 Мая 2016, 10:12:56
И аккуратнее разводи кольца при установке на поршень.Лопаются по счету раз.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Мая 2016, 22:52:37
Верхнее на раб поверхности покрыто хромом.Второе просто черное.Верхнее Уже против нижнего,верхнее ставь как хочешь.Второе возле замка может быть написано ТОР.Если нет,то фаской вниз.
Благодарствую. Laie_99 Разобрался. Действительно верхнее с нижним не попутаешь. Возле замка на всех надпись ВАЗ.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Мая 2016, 22:53:20
И аккуратнее разводи кольца при установке на поршень.Лопаются по счету раз.
С установкой проблем не возникло. Всё наделось просто замечательно с помощью полосок из пластиковой бутылки.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Мая 2016, 22:59:52
Ёперный театр!!! Надеть кольца на поршень- как два пальца... Ну, сами знаете что... А вот вставить этот поршень с кольцами в цилиндр- вот где жопа оказалась! Измудохался весь. Обматерил всё и вся на всю округу!!! Если с компрессионными еще кое как справится можно, то маслосъёмное доставило немало хлопот.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 15 Мая 2016, 23:18:36
Ilya, просвещение пройдено. :D
Компрессионные тоже трудно, они тоньше стандартных там вроде так 2мм компрессионные и 3мм маслосёмное?).
У меня тоже весло), я когда свои поршни пытался засунуть в цилидр со стороны головки юбкой поршень не влазил), я думал дрездец... не попал в размер), по тупости я ещё кольца на поршни сразу натянул), и в цилиндре зазор не померил), но нечего не заклинило ещё значит всё в норме) :D, всё так трудно и тесно собиралось прям слов нету). А общая картина ещё веселее, цилидр тяжеленный его держать трудно, ещё и кольца надо сжимать, сжимаю я всегда и развожу всё пальцами)), бедные мои руки), маслосёмное тоже с пружинкой с острыми кромками очень трудно зашло, также бедные мои пальчики.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Мая 2016, 23:26:20
Во-во-во, именно такое кольцо. Сжать его - просто ЖОПА какая-то. Одно, сука, треснуло weep
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Мая 2016, 23:29:47
Теперь другая проблема. Идиотического плана :-X Вот совершенно не помню как поставил прокладку под левый цилиндр. Там же вырез под масляный канал, вот напрочь не помню как поставил.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 15 Мая 2016, 23:31:11
Сразу могу предупредить, эти кольца надо очень аккуратно обкатывать, маслосёмное имею ввиду, иначе менять будешь их, при перегрузке у них может откалывать кромку. В общем, не крути мотор первое время выше 2500 постепенно проехав километров 20 можно увиличить до 3000, и в течении 1000 км не допускать раскрутку свыше 4000, также надо по максимальному разгружать мотор от больших нагрузок.
Теперь другая проблема. Идиотического плана :-X Вот совершенно не помню как поставил прокладку под левый цилиндр. Там же вырез под масляный канал, вот напрочь не помню как поставил.
Врятли), не первый раз делаешь сделал на автомате скорее всего, по любому на блок по шпилькам одел вначале, и всё видел прекрасно :).
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Мая 2016, 23:47:50
Врятли), не первый раз делаешь сделал на автомате скорее всего, по любому на блок по шпилькам одел вначале, и всё видел прекрасно
Вот в том и проблема... Мысль такая долбанула когда правый цилиндр ставил. Прокладку надел не глядя, и с надеванием цилиндра мудохался- не замечал. обратил внимание только тогда, когда уже на шпильки насаживал цилиндр. Но на правом-то нет разницы, там нет канала, а на левом канал... А про "на автомате" - так один поршень и поставил сначала, наеборот. Пришлось переставлять стрелкой вперёд.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Мая 2016, 23:50:23
Блин... Обдышался растворителями до одури. Аж язык дерёт! Хорошо, что хоть черти из углов не лезут.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 15 Мая 2016, 23:54:34
А про "на автомате" - так один поршень и поставил сначала, наеборот. Пришлось переставлять стрелкой вперёд.
Вот, если честно, не могу понять в чём прикол стрелки?)).
С каналом нестрашно, просто вынь штанги или ослабь при установке обратно спозицанируй просто их., выставь поршень в вмт, открути гайки чуть стяни цилидр всё будет видно, не проблема :).
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Мая 2016, 23:56:46
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 16 Мая 2016, 18:23:45
Ты б спросил,как кольца ставить,я б ответил...Оправку надо было сделать и обжать кольца.Или купить...Надевать цилиндр,несильно постукивая.И ничего не сломал бы.. ^-^
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Мая 2016, 20:58:57
Делал. Вырезал из жестянки кусок полосы и болтом стягивал. Только если стянуть как следует, то хрен её с места сдвинешь, а чуть ослабишь, то кольца вылазют и в цилиндр не впихуются.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Мая 2016, 21:05:15
Оправку надо было сделать и обжать кольца.Или купить...
Вот так всегда... Поборол я это гадкое земноводное (которое душит). И вот...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 18 Мая 2016, 00:41:13
Радость от приобретения была не долгой >:( Кольца обжимает хорошо, просто замечательно. Но есть два НО !!! И каждое из этих НО сильно омрачает всю ситуацию >:( >:( >:(
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 18 Мая 2016, 02:17:57
Блин!Да сделай ты из простой полосы оцинковки оправку!
Вот, не поверишь, делал. Вырезал полоску, дырочки, болтик с гаечкой... Затягиваю так, чтобы кольцо утопилось, но тогда не могу сдвинуть эту оправку. Буквально чуть отпускаю- кольцо вылазит и в цилиндр не лезет.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 18 Мая 2016, 23:37:56
А второе Но к покупной оправке- это то, что помимо того, что её потом не снимешь, так её высота малость велика. Я взял самую маленькую 75 мм. Она упирается в картер, а маслосьемное кольцо еще не освободилось и не зашло в цилиндр.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 18 Мая 2016, 23:41:21
Есть мысля такая- попробовать снять поршень и сначала вставить его в цилиндр (все три кольца выше отверстия поршневого пальца). А потом комбинацию поршень-цилиндр насаживать на шатун.
Название: Просто Урал...
Отправлено: alone1n от 21 Мая 2016, 11:45:47
Балончик- это для шпаны малолетней, заборы разрисовывать... :D
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 06 Июня 2016, 20:20:38
Вот ведь май выдался... >:( То праздники, то понос, то золотуха... >:D Но, кажется, победил я головы... Но затейливая голова всему организму покоя не даёт и технике работать мешает.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 07 Июня 2016, 00:52:48
Но затейливая голова всему организму покоя не даёт и технике работать мешает.
В точку! я сегодня делов натворил уже), Устранил течи подключил противатуманку, с х.. решил убавить уровень в камере у карбюратора), и получил дёргающийся старт мотоцикла :D, обнаружил обрыв в пульте, на свет, потом когда ехал тупанул ручку вдавил сильно, вылетел гвоздь с цепочки, и я ехал на холостых с километр на второй скорости до дому за отвёрткой, да имено за отвёрткой, зачем брать инструмент с собой??. ;D Щас так как родители на даче, поставил мот на стоянку вместо машины под навес ;D, в гараж далеко и поздно, городской транспорт уже не ездит.
Название: Просто Урал...
Отправлено: al от 07 Июня 2016, 10:36:46
Как в анекдоте: пошёл за хлебом... ... , очнулся в больнице загипсованый. :o girl_h " Ну ничего себе, сходил за хлебушком! wacko
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 12 Июня 2016, 00:41:46
Вот так всегда >:( Надеялся сегодня уже поставить двиг на место, но не тут-то было >:( >:( >:( Коромысло- в хлам. Я зол, я очень зол!!!!!!!!
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 12 Июня 2016, 15:33:22
Это ж разные вещи... Они не смешиваются друг с другом. И одно другое не компенсирует. :( Бесит то, что всякие косяки вылезают внезапно и в самый неподходящий момент!
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 22 Июня 2016, 13:27:32
Урррра! Сегодня приехал подарок из Троицка. hands Андрей003, Огромнейшее Спасибо!!! respect respect respect До чего же хороши эти коромысла, супер старого образца. Одна система смазки чего стоит. Всё. Бегу ставить.
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 22 Июня 2016, 15:07:24
hands hands hands
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 22 Июня 2016, 20:12:01
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 07 Июля 2016, 23:06:53
Впихнул сегодня коробку. Как-то она не крашеная сиротливо смотрится на фоне движка... Померил компрессию. Походу кольцам притираться и притираться mda По началу было 5,5- 6, плеснул в цилиндры масла компрессия сразу выросла. Напрягает малость, что разная. На одном горшке 7, на другом 8.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 11 Июля 2016, 21:16:56
Ну, вот. Вот и произошел первый пуск. На удивление, завёлся практически с первого раза. Но вот дальше... Дальше работать нормально отказался. То заглохнет внезапно, то работает полтора цилиндра. То, вроде, запускается, то не хочет ни в какую. Да, после первого запуска работал с каким-то то ли свистом, то ли стуком (точно идентифицировать стук это или свист не удалось). Через некоторое время свистостук стал тише, а потом пропал вовсе. Что это было непонятно, но звук был довольно громкий и резко выделялся из общего фона.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 11 Июля 2016, 21:35:56
В теме про "Свист из под голов" http://heavybikes.su/index.php?topic=440.msg14240#msg14240 возник вопрос про масленые "чудеса"- подтверждаю, замена масла даёт загадошные эффекты :) Коробка, самка собаки, приподнесла сюрпрайз >:( >:( >:( До того бессовестно сикала маслом из под вала включения заднего хода и малость из под датчика нейтрали (коробка днепровская). Перед установкой слил остатки масла, чуть подтянул датчик и залил новое масло... И после этого начались "чудеса" Во первых масло течь перестало не только из под датчика но и из под вала включения З/Х. Во вторых сам датчик перестал работать. Именно сам датчик- проверил. То есть при замыкании провода от датчика на "массу" лампочка загорается. Так же лампочка иногда подмигивает при попытке включить задний ход :o Ну и третье, самое неприятное и абсурдное - практически пропала нейтралка :o :o :o Понимаю, что бред какой-то, но факт. Поймать нейтралку стало практически невозможно, хотя никогда такой проблемы не было!
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 11 Июля 2016, 21:38:31
Ну и немножко лирического отступления... Как я ставил микропроцессорное зажигание "Совек" и сколько на это ушло времени и нервов. :-X
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 11 Июля 2016, 22:37:24
Начало не предвещало сюрпризов, вроде бы, всё просто, взял-поставил... Но это было бы не интересно. Забегая вперёд, скажу- я пилил электронное зажигание... Напильником... Микропроцессорное- напильником... Новое... :o :o :o :D Итак, начал ставить, а оно не ставится. Точнее прикрутить его можно только на один винтик. Второе отверстие при этом получалось практически полностью перекрыто корпусом (радиус не тот). После того, как отверстия были подогнаны, выяснилось, что не только радиус не тот, но и угол между отверстиями не правильный. Т.е поставить-то можно, но вот регулировке оно уже практически не поддаётся. Отверстия расположены так, что повернуть корпус в сторону раннего или позднего зажигания невозможно. В сторону более раннего мешает один винт, в сторону позднего- другой. Пришлось пропиливать не только в ширину, но и в длину. На этом, думал, всё... но рано я обрадовался :-X Толи посадочные места под датчик Хола высоки, то ли модулятор слишком длинный. При попытке установить модулятор он упирался в датчик и не хотел садится на распред.вал ни вкакую. Пришлось долго и нудно подпиливать модулятор по высоте. Чуть попилил- померил, чуть попилил- померил... И так много много раз, что бы не спилить лишнего... После того как модулятор начал садится на вал началась подгонка , чтобы не корябало по датчику при затяжке. Ещё аккуратнее и еще более нудное занятие...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 11 Июля 2016, 22:57:09
И вот, зажигание установлено, все зазоры отрегулированы... Казалось бы ура, но... В виду того, что катушка, идущая в комплекте с этим зажиганием, категорически не подходит для Урала с алюминиевой крышкой зажигания (за Днепр не знаю) было приобретено китайское чудо.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 11 Июля 2016, 23:08:31
Поставил её, всё подсоединил... Новые провода, новые колпачки, новые свечи... Ну, как не дёрнуть лапкой. чтобы посмотреть на искру? Ну я и дёрнул... Потом ещё, потом еще сильнее и еще сильнее, пока, наконец, не догадался, что искры-то НЕТ! Начал всё пере проверять, все исправно. Ради интереса поставил старую катушку, ту, которая приобрела стрёмный вид, но сохранила работоспособность. Вот такую...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 11 Июля 2016, 23:14:06
Внешне она практически не отличается от китайской, только наклейкой "Сделано в России", ну и дата выпуска на ней стоит...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 11 Июля 2016, 23:16:38
Поставил, и произошло чудо- искра вернулся :)
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 11 Июля 2016, 23:46:44
А дело оказалось в следующем: Во первых, сопротивление вторичной обмотки оказалось всего 6 кОм, тогда как у катушки из комплекта зажигания и у старой Российской катушки сопротивление вторички 10 кОм. Уже любопытно... Во вторых, внимание, китайцы изобрели пластмассовый припой!!! :o При попытке прозвонить первичную обмотку творилось что-то непонятное. То контакт есть, то нет. То сопротивление очень большое, то маленькое. Точное значение установить было невозможно, так как значения постоянно изменялись. Решил пропаять контакты... И вот тут-то меня ждало очередное удивительное "открытие". По моему отсталому мнению, припой при нагревании должен собираться на жало паяльника или растекаться по поверхности, но не тут-то было. Этот китайский нанотехнологичный "припой" стал мягким и почернел, и вскоре стало понятно, что это какая-то пластмасса или клей :o :o :o
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 12 Июля 2016, 08:09:15
:D
Название: Просто Урал...
Отправлено: gen6050 от 12 Июля 2016, 13:07:45
У меня на обоих УРАЛах и ещё нижнеклапанном двигателе стоят микропроцесорные украинские СОВЕКи с родными (совековскими) катушками. Всё встало и работает идеально. Возможно они были выпущены до майдана. :D
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 14 Июля 2016, 00:36:19
Вот и обнаружилась причина свистостука :( :( :( Спасибо уродам из WM >:( >:( >:( Вот оно почему мотор начал работать неправильно
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 14 Июля 2016, 00:42:05
А произошло это по причине насмерть заклинившего коромысла. >:( >:( >:( :(
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 14 Июля 2016, 01:26:47
Ради интереса поставил старую катушку, ту, которая приобрела стрёмный вид, но сохранила работоспособность.
Практический аналогично, новую пробило очень быстро(, зато поставил старую российскую 2008 года которая валялась единственная стороне, искра слабее конечно, но работает зато хотя бы).
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Июля 2016, 08:41:04
Вот, блин, печалька... Уродские китайские коромысла уничтожили половину работы >:( >:( >:( :( :( :( Клапан под замену, седло править и неизвестно еще, что там с направляющей. Правда писял кипятком от радости, что поршень выжил :D
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Июля 2016, 08:45:21
Вот, как-то так
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Июля 2016, 08:53:00
А вот отпечатки поршня на выпускном клапане (светлые полоски).
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Июля 2016, 08:59:16
И на поршне...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Июля 2016, 09:07:02
Всё же есть польза от тотального фотографирования... Только что, разглядывая фотки и клапан, пришла мысль, что должны появиться проблемы и со впускным клапаном :( Что-то мне подсказывает, что произошла не только встреча с поршнем, но и встреча двух клапанов :( :( :( Не мог поршень повредить рабочую кромку клапана. Тем более со стороны седла.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 16 Июля 2016, 09:16:32
Возможно, но очень маловероятно. :( Я в обще мастер смог даже на одном Урале и погнуть клапана), встретились как раз, а дело в том что были зажаты клапана сильно, регулировкой. А! из за заклинавшего коромысла может быть и встретились, но скорее всего просто об поршень побило, хотя не знаю даже, смотреть надо...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Июля 2016, 09:33:41
Очень даже вероятно. Это я еще в процессе сборки-разборки заметил, когда всё примерял-вымерял. Когда клапаны не засухарены можно с лёгкостью убедится, что траектории движения клапанов пересекаются. Если один клапан остаётся открыт, то второй, при открытии, неизбежно в него упирается краем тарелки.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 16 Июля 2016, 09:36:24
Теперь главное, чтобы на впуске направляющую не расхерачило. Меня же больше не допустят на кухню со своими железками ;)
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 17 Июля 2016, 00:20:30
Когда клапаны не засухарены можно с лёгкостью убедится, что траектории движения клапанов пересекаются.
Это да), но возможно это только при условии сильно поджатых клапанов.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 17 Июля 2016, 00:24:00
Ну так, а у меня очччень сильно поджало. Очень-очень сильно.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 17 Июля 2016, 00:27:19
Мои худшие опасения подтвердились. Это нашли друг-друга клапана и их еще малость поршнем подпихнуло. Радует, что хоть поршень цел и направляйки не повылетали.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 17 Июля 2016, 11:20:39
Да... Дали мне просраться эти коромысла >:( Весь день протрахался с ними. Обнаружил любопытные особенности. Начну с моей проблемищи. Причиной моей поломки послужила китайская недоделка. Само коромысло оказалось калёным (или еще как обработано), а вот ось оказалась сырая. В тоже время, у тех коромысел, что стояли у меня ранее, всё с точностью до наоборот. Там оси хрен чем возьмёшь, зато сами коромысла легко сверлятся, легко поддаются развёртке. Но самые звери, это коромысла старого образца! Те, что мне Андрей003 прислал. Там вообще ни к чему не прикоснись. Оси калёные, коромысла вообще калёнобронированные.
Название: Просто Урал...
Отправлено: al от 17 Июля 2016, 12:04:51
Ну так, для армии делались! ;) Должны были противостоять атомному взрыву!
Не знаю как взрыву, но руки до мозолей натёр, пока пытался увеличить отверстие. На руках мозоли, инструмент подпорчен, нервы в психозе, коромыслам херчего!
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 19 Июля 2016, 23:35:05
Урраааа!!! Я, кажется, восстановил головку послекатаклизьма. Сёдла поправил, клапана поменял и даже притёр. Клапана притёрлись довольно неплохо, я даже не ожидал такого результата. После всех процедур просто впихнул клапана в направляйки не засухаривая, они под собственным весом так прижались, что минут 10 ни капли не пропустили.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 19 Июля 2016, 23:36:29
Вот такая вот керосиновая ванночка. Клапана просто лежат. Сами по себе. В камере сгорания керосин.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 19 Июля 2016, 23:39:37
Без конфузов не обошлось :)
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 19 Июля 2016, 23:42:41
Вроде всё в порядке, всё красиво... Прикрутил старательно, надёжно... Только голова эта левая...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 19 Июля 2016, 23:48:13
Вот, как так? :-X Даже с этого ракурса, вроде бы, всё нормально...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 19 Июля 2016, 23:52:06
А вот так? :-X :-X :-X
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 20 Июля 2016, 00:06:15
;D Норм!)
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 20 Июля 2016, 15:22:55
Ставь,круто будет! :)) :)) :)) Свеча снизу,такого ни у кого нет!
Название: Просто Урал...
Отправлено: al от 20 Июля 2016, 23:03:01
Хорошо бы только свечи снизу! Ещё прикольней снизу будут штанги смотреться! haha :)) ok
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 20 Июля 2016, 23:28:42
А чо? Бывает нижнеклапанный двигатель, а это будет нижнесвечечный :)
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 20 Июля 2016, 23:30:37
Или такой вариант... Карбюратор перевёрнутого типа.
Название: Просто Урал...
Отправлено: ivan-09 от 21 Июля 2016, 00:57:10
:D :D :D бывает я так сразу пару собирал и умудрился еще одну к цилиндру прикрутить, торопился собрать на вечер мот нужен был КАТАЦА на дискотеку вот и накосячил ;D ;D ;D ;D давно это правда было.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 25 Июля 2016, 01:05:16
Вот и нашлась причина "сюрприза". Почему-то согнуло и отломило кусок контактика в коробке.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 25 Июля 2016, 01:08:05
Откуда в коробке столько говна? :o :o :o
Название: Просто Урал...
Отправлено: ivan-09 от 25 Июля 2016, 05:03:36
это болезнь у них пружинка нейтрали отламывается, сколько коробок разбирал только в одной она была целая в остальных отломанная, даже что на моте сейчас стоит тоже отломана была я самодельную сделал их кусочка латуни уже довольно давно кстати.
Название: Просто Урал...
Отправлено: al от 25 Июля 2016, 13:05:03
Илья ну ты уже запарил его собирать когда конец то будет уже интересно знать конечный результат
Уж кто бы говорил... А вообще, надеюсь, что завтра. Завтра должны приехать штанги. Мою-то погнуло...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 26 Июля 2016, 23:54:01
А так, всё уже стоит, всё готово. Он даже на одном цилиндре заводится и работает.
Название: Просто Урал...
Отправлено: medveda от 27 Июля 2016, 05:55:58
Ну дык он и должен на одном запуститься а потом уже второй пускается)) они ж по очередиработают. Кстати для определения компресии я на одном пускаю и потом на другом
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 29 Июля 2016, 00:10:02
Таки я собрал!!! Даже малость проехался. Осталось отрегулировать карбюраторы, и вперёд!
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 29 Июля 2016, 00:28:18
Ну... если честно), после как я недавно прокатился на вакумниках после долгих поездках на к68.... я понял что к68 п*** недоразумение, а не карбы...
А чувствуется это так, редуктор 10-ка, мот сток можно сказать, открываешь газ на первой скорости и разгонятся до 40 за полторы секунды, потом вторая, и дальше с тем же ускорением с ракетой под жопой, если попали камни на асфальте трогаться с шлифом), надо передний тормоз можно будет творить супер вещи, а щас поставлю 18 колёсо динамика возрастёт, так как будут легче чем стоковое, и размер поменьше)
Вакумники заставляют ураловский мотор петь песенки.... и получать удовольствие от езды... Это так), если захочешь чего нибудь нового, то такие карбы станут отличным решением, тем более с ковкой самое то.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 29 Июля 2016, 01:28:32
бос это ты сравниваешь к-68 с коляской и вакумник на одиночке? а если наеборот попробывать?
Пробовал, перед тем как на ремонт колясочник поставить прокатился как на одиночке дабы посмотреть тянет нет куда либо, и он медленее, передачи короткие, трогается вполне динамично но недостаточно, а на одиночке у меня мост 10-ка, а едет как с 8-кой по ускорению.
Да и глупо сравнивать, попробуйте раскочегарить Урал на одном цилиндре без скорости просто, с нашими карбами хрен там, а с япошками сразу без затупков до максимальных, смесь они мешают прекрасно, видно даже, смесь распыляется мелко и летит в мотор.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 01 Августа 2016, 01:17:10
Что-то не впечатляет меня этот "Совек" микропроцессорный... Вот как изначально он не пошел, так тянутся всякие косячки. >:( То сам корпус косой, пришлось пилить, то модулятор датчик пилит... Теперь выяснилось, что модулятор ещё и не симметричный по окружности. Т.Е. зазор между датчиком и шторкой отрегулировать практически невозможно. Отодвинул датчик на максимально возможное расстояние. С одной стороны зазор ломовой, проворачиваешь- зазора нет. И вот такая болтанка туда-сюда. И как не пилил-точил, всё где-то поскрёбывает. Хорошо хоть не по самому датчику, а просто пластмасску корпуса скребёт. Такое огромное желание поставить назад добрый Старый Оскол и не морочить голову.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 01 Августа 2016, 01:26:01
Сила в сарумане :D. Тем более щас уже косяки все устранили которые в моей версии были.... Я лично свек взял потому что он очень недорого достался, без катушки, 940 что ли рублей), на одиночку, и то планирую поменять на саруман с фоузом добротным =).
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 01 Августа 2016, 18:12:12
если захочешь чего нибудь нового, то такие карбы станут отличным решением
Обращайся к Андрейке два ноля три,еси чо :D.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 07 Августа 2016, 16:51:48
...!!! >:( >:( >:( Вот если не прёт, то не прёт >:( >:( >:( Делал-делал... Всё, сломал.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 07 Августа 2016, 16:52:42
Мало того, что офигеннейше подвёл Совек микропроцессорный
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 07 Августа 2016, 16:58:30
Пол дня проёбся с карбюраторами. Всё никак не мог с ними сладить. Если правый как-то в адеквате, то левый никак не поддавался. И так, и сяк - никак. На винт качества вообще не реагировал практически. А причина оказалась трещина в переплюйке. Перестарался с доработками.
Название: Просто Урал...
Отправлено: al от 07 Августа 2016, 17:41:09
Илья, похоже страдает твой мотоцикл от переизбытка внимания! heat wacko sorry Есть такое понятие - удушающая любовь. Собери его побыстрому и дай ему поездить! smile12 C:-) Mototi Думается это должно помочь тебе в твоём безнадёжном деле. smestt tease
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 07 Августа 2016, 18:15:53
Да всё собрано!!! :-X И зажигание поставил назад то, которое было (Старый Оскол). Заработал сразу по человечески, не то, что микропроцессорный совек. Но как, как с такой дырой ездить?
Название: Просто Урал...
Отправлено: gen6050 от 07 Августа 2016, 18:31:37
Ты ж сам утверждал, что от переплюйки никакого толку. Ну и сними её.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 07 Августа 2016, 18:47:12
Вот это, пожалуй, большой плюс данной поломки. То жалко было. Ведь денюжки уплочены были.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 07 Августа 2016, 18:58:21
Чопик забей.Или пакли натолкай. :))
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 07 Августа 2016, 19:02:23
Смешно им... Мне уже скотч предлагали.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 07 Августа 2016, 20:19:42
Шли мне,у нас на заводе заварят
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 07 Августа 2016, 20:25:52
Нет уж. Как говорится, умерла, так умерла. Главное теперь удержаться от повторной бессмысленной покупки.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 07 Августа 2016, 20:39:24
Так, что завтра пойду вспоминать куда засунул короткие шпильки карбюраторные (точно знаю, что есть и новые и б/у, но куда сунул не помню). Делать новые воздушные патрубки
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 08 Августа 2016, 23:13:30
Вот ведь незадача. Снял переплюйку, поменял шпильки, прокладки новые вырубил. Всё собрал, всё затянул, один хрен карбюратор мозги трахает. Либо где-то еще есть трещина нехорошая. Карбюратор наотрез отказывается реагировать на винт качества. Его можно закрутить, можно открутить - реакции никакой. Я уже бесюся!!!
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 08 Августа 2016, 23:27:30
Всё собрал, всё затянул, один хрен карбюратор мозги трахает. Либо где-то еще есть трещина нехорошая. Карбюратор наотрез отказывается реагировать на винт качества. Его можно закрутить, можно открутить - реакции никакой.
А может заслонка сильно открыта?
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 08 Августа 2016, 23:56:10
Непонятно. Вроде работает, но как-то "нервно". Если правый работает ровненько и на низких, и на повышенных оборотах, то проблемный левый работает гораздо хуже.
Название: Просто Урал...
Отправлено: al от 09 Августа 2016, 00:15:30
Проверь свободный ход тросика газа, может он при изгибе поднимает заслонку. А когда заслонка поднята, то система х.х. работу прекращает, ну или почти прекращает. Загляни в установленные карбюраторы и сравни величину открытия заслонок.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 09 Августа 2016, 00:30:07
Тросик вообще свободный. Да и на винт холостого хода реакция есть. А вот на винт качества (богаче/беднее) реакции никакой. Ну, или почти никакой. Его можно затянуть- цилиндр как работал, так и работает. Можно начать откручивать- никаких изменений. Продолжаешь откручивать- ничего не меняется. И только когда винт почти полностью выкручен, цилиндр глохнет. Глохнет резко. То есть работает-работает-работает и раз-встал. Чуть завернул обратно, завёл, стоит работает. И можно закручивать обратно до упора- никаких изменений не будет.
Название: Просто Урал...
Отправлено: al от 09 Августа 2016, 00:42:51
Задай себе вопрос: Если система х.х. не работает, то за счёт чего работает цилиндр? :-\ :-\ :-\ Винт качества регулирует подачу воздуха. И если на него нет реакции, то значит воздух подаёт кто-то другой. Если собрано всё без "дырок", то этим другим может быть только заслонка. Надеюсь жиклёр х.х. ты проверял-прочищал. ;)
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 09 Августа 2016, 00:56:18
Если заслонка, то только вследствии дичайшего износа. Карбюраторы разбирались, промывались, продувались... Подсос был. Сосало через треснутый "наддув", сейчас его нет, прокладка новая, целая.
Название: Просто Урал...
Отправлено: alone1n от 09 Августа 2016, 09:34:34
Тросик вообще свободный. Да и на винт холостого хода реакция есть. А вот на винт качества (богаче/беднее) реакции никакой. Ну, или почти никакой. Его можно затянуть- цилиндр как работал, так и работает. Можно начать откручивать- никаких изменений. Продолжаешь откручивать- ничего не меняется. И только когда винт почти полностью выкручен, цилиндр глохнет. Глохнет резко. То есть работает-работает-работает и раз-встал. Чуть завернул обратно, завёл, стоит работает. И можно закручивать обратно до упора- никаких изменений не будет.
Такая же фигня была у меня на к68-у пекар. Не вылечил, так херово и работало.
Название: Просто Урал...
Отправлено: gen6050 от 09 Августа 2016, 19:07:15
Я писал 2 года назад о таких же мытарствах с к68. Потом выяснилось, что в карбюраторе не было технологической латунной заглушки в канале холостого хода. Выточили новую заглушку и вроде заработал, но потом перешёл на к65. Они мне больше нравятся. Может у тебя через эту заглушку воздух просасывает?
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 09 Августа 2016, 20:35:31
Может у тебя через эту заглушку воздух просасывает?
Да может всё быть пусть разок, а лучше раз 7-мь капитально осмотрит карб...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 09 Августа 2016, 22:41:01
Вот с завтрашнего дня и займусь осмотром. Хотя особого смысла не вижу. Видать пришел его срок. Возраст-то у него уже почтенный. Сегодня поменял карбюраторы местами. Бившийся в паркинсоне цилиндр заработал. Зато другой начал биться во параличе. В общем, дело однозначно в карбюраторе.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 09 Августа 2016, 23:34:02
Вот еще один любопытный момент, если до перестановки винт качества можно было закрутить, а потом выкручивать практически полностью, после чего цилиндр резко глох, То теперь поведение несколько изменилось. Теперь винт так же можно полностью закрутить и цилиндр будет работать, но при медленном откручивании примерно на1/8-1/4 оборота он глохнет. Если этот момент проскочить (чуть быстрее крутануть винтик), то цилиндр продолжит работу никак не реагируя на дальнейшее выкручивание.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Августа 2016, 00:30:13
Нашел в чем беда. Проблема в паре винт-отверстие. Просто замена винта результата не даёт. Карбюратор на помойку :(
Название: Просто Урал...
Отправлено: alone1n от 15 Августа 2016, 09:21:08
А в чем там может быть проблема? В винте и в отверстии?
Винт качества не перекрывает отверстие. Вот и вся проблема. Как выше писал, один карбюратор не работал нормально (совершенно не реагировал на манипуляции с винтом качества). Перестановка карбюраторов местами ничего не дала (проблема переместилась вместе с карбюратором). Отсюда можно сделать вывод, что проблема именно в карбюраторе. При очередной разборке карбюратора, с целью обнаружения вылетевших заглушек, обнаружил, что винт качества на нерабочем карбе какой-то не такой. Какой-то он корявенький, вроде такой же, но немного не такой (не знаю как описать словами то, что вижу глазами) Попробовал поменять местами винты- умерли оба карба. Возвращаю винты на "родные" места - один карбюратор оживает. Отсюда можно сделать вывод, что проблема именно в паре винт-отверстие.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 15 Августа 2016, 11:57:27
Наверно карбы просятся уже на отдых, если раньше было норм, то значит что то там уже не то...
Вот то-то и оно... :( Если до начала капремонта они как-то работали... Видимо там образовался какой-то нагар-налёт-окисел и всё вместе оно создавало работоспособную систему. Потом они были сняты и пролежали просто так всю зиму и всю весну. За это время там тоже мог развиться какой-нибудь кариес. А перед установкой я всё отмачивал, промывал во всяких керосинах-растворителях. Могли все нужные окислы смыться. Или наоборот, после промывки мог какой-нибудь окисел организоваться. А винтом покрутил- он стёрся, отверстие получилось увеличенное :( :( :(
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Августа 2016, 12:10:03
Сейчас временно поставил 65... Как-то они смотрятся убогенько. Или я просто привык к 68?
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 15 Августа 2016, 12:12:23
но на будущее советую раз так попало следующие вакумники ищи
Ну никто не положил в недра моего гаража вакумников :D А эти... Эти, репу почесал-почесал в кручине, и вспомнил, что если копнуть поглубже, то можно что-нибудь нарыть. Вот, нарыл, отмыл... Вроде бы работают
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 15 Августа 2016, 13:29:56
Там не сложно.Ты ж слесарно сварочные навыки имеешь.
А-А-А-А... Я ЕЗДИТЬ ХОЧУ!!!!!!!!!!! Я устал уже чего-то чинить, чего-то модернизировать. Надо срочно второй мот приобретать. На одном ездить, с другим играться.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Августа 2016, 16:21:43
Советские оппозиты сделаны для того чтобы вечно что-то улучшать
Ну это по желанию. Свой М-68 один раз старательно, как мог, привёл к заводскому состоянию, umnik umnik umnik Модернизировал только зажигание, дополнил его тиристорным блоком, и в мост поставил пару "девятку". Поставил дуги и багажник. Езжу не много, но часто: каждый день на работу Mototi и кое-когда по магазинам или на природу . Иногда по трассе или городу погоняем smile12 . Стараюсь не мешать ему работать. Живу с ним в добром союзе и взаимопонимании вот уже лет пятнатцать. Laie_99
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 05 Октября 2016, 21:56:57
Ну чего тихо тут так стало?), где новости ? Где Ужик ?
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 05 Октября 2016, 23:07:35
Как гласит народная мудрость, ремонт невозможно закончить, его можно только прекратить.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 05 Октября 2016, 23:21:37
А если более развёрнуто, то после очередного клина коромысла и частичного заклинивания еще двух был погнут очередной комплект клапанов :-X К тому же ремонтный ввёртыш отказался нормально держать ... Ну и был приобретён комплект головок малость Б/У, но в почти отличном состоянии, поставлены старые коромысла с заменёнными втулками. Коромысла конечно на троечку, но на первое время хватит. Карбюраторы после замены некоторых деталей заработали... "Инерционный наддув" приказал долго жить, но кровушки перед смертью попил и невров попортил прилично. Ну, что еще? Короче, потихонечку поехал...
Название: Просто Урал...
Отправлено: mihail от 06 Октября 2016, 05:55:07
"Инерционный наддув" приказал долго жить, но кровушки перед смертью попил и невров попортил прилично.
Незнаю что там у тебя с этим прибамбасом. У меня стоит сия хрень много лет.На низах работает заметно лучше. По первости пробовал с ним и без него. Специально посмотреть. И всё прижился девайс. И настраевается хорошо. Так что не знаю в чём была у тебя с ним неувязка.
Название: Просто Урал...
Отправлено: mihail от 06 Октября 2016, 06:02:31
И потом- когда ёщё в советские времена у нас их делали самодельными,мужики выяснили .Это приспособление + одна труба выхлопа + иголки в карбах вниз.Получаем заметную экономию. Короче нормально слепленая и отлаженная переплюйка для мото хорошо. Но хозяин барин. :)
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 06 Октября 2016, 08:19:32
Короче нормально слепленая и отлаженная переплюйка для мото хорошо.
Лично моё мнение таково, сделать её непосредственно в головку малеким шлангом, 8мм, для того чтобы выравнивать холостой ход, а на оборотах чтобы её влияние прекращалось совсем. Думаю это логично).
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 06 Октября 2016, 08:24:27
Скоро зима! много времени для усовершенствования, и устранения косяков!), для меня уже начались эта самая зима, мот разобран unsure. До лета поднимешь!), а я планирую всё же отправится на Урале в ваши края будущим летом), сильно держат от поездки деньги)), но так как щас есть доход проблем не будет).
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 06 Октября 2016, 17:17:53
Как понять?У тебя коромысла расходный материал стал?
Ну, как... Были мои старые, в хлам убитые. Пока искал материал, инструменты для восстановления -купил новый комплект коромысел (4 шт, на две головки). Вот эти-то коромысла и дали мне просраться >:D >:D >:D Нет, к самим коромыслам (та часть, что качается) особых претензий нет, только одна - они почему-то оказались без втулок! А вот к осям очень большой вопрос- они мягкие! В результате происходят задиры и наволакивание металла и коромысло заклинивает. Поэтому восстановил старые коромысла путём замены втулок и некоторой шлифовки старых осей. Так, что теперь у меня есть комплект коромысел который еще поработает (вернее уже работает). Комплект коромыслоподобных изделий, которые предстоит доводить до ума. А также комплект на одну головку старого образца от Андрея003 (за что ему ещё раз огромное спасибо respect ), но они тоже требуют небольшой модернизации.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 06 Октября 2016, 19:49:18
Вот, что стало с переплюйкой... Лишнее подтверждение, что лучшее- враг хорошего. Доулучшался...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 06 Октября 2016, 19:54:07
Немножко закосил с рассверливанием и получилась тонкая стенка которая сначала дала трещину, а затем отломилась вовсе. Но покуда она не отломилась, через эту трещину дико сосало воздух из-за чего мотор отказывался нормально работать, а карбюраторы не хотели регулироваться...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 06 Октября 2016, 21:00:43
Один плюс в этой трещине все же был :) Не подозревая о наличии такого деффекта, я сильно грешил на карбюраторы (один правда испортил). Но как результат- были отмыты, восстановлены и приведены в рабочее состояние К-65, полностью перебраны, с заменой всего К-68 (Пекар), а также полностью перебраны и восстановлены соседские К-68 (Китай). В последствии все три комплекта были поочерёдно установлены на двигатель и прекрасно работают.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 06 Октября 2016, 21:20:37
Отлично же!)
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 06 Октября 2016, 21:25:07
Нечего приятного.... увы надо быть ушками в остро.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 11 Октября 2016, 22:35:59
Недолго музыка играла... Этож блядь, это ж ёперный театр! :-X :-X :-X Это жопа какая-то :-X :-X :-X Я худею от таких вот фокусов :-X :-X :-X :-X :-X :-X Ну как так-то? :-X :-X :-X ...-А-А-А-А-А-А-А-А!!! СЦУКА! Ломаный крот!!! :-X :-X :-X :-X :-X
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 12 Октября 2016, 11:01:43
И нифига ты не сделаешь. Купишь новые поплавки :(
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 12 Октября 2016, 12:43:54
А-га, щаззз... Будем использовать резервы и запасы.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 12 Октября 2016, 23:13:20
А резервы тоже преподносят некоторые сюрпризики. К тому, что не все поплавки подходят я был готов. Но оказалось, что и иголки тоже разных форм бывают.
Название: Просто Урал...
Отправлено: medveda от 13 Октября 2016, 05:57:31
Я уже писал про то что 301 рулят. Правда минус распылитель не поменять. А поплавки в них лучше пластмасовые ставить. Жиклер подбирать без проблем один болт вывернуть и жиклер сверли.
Название: Просто Урал...
Отправлено: medveda от 13 Октября 2016, 06:02:20
Недолго музыка играла... Этож блядь, это ж ёперный театр! :-X :-X :-X Это жопа какая-то :-X :-X :-X Я худею от таких вот фокусов :-X :-X :-X :-X :-X :-X Ну как так-то? :-X :-X :-X ...-А-А-А-А-А-А-А-А!!! СЦУКА! Ломаный крот!!! :-X :-X :-X :-X :-X
Кореш просрал по пути домой все это..30 км ехал на одном карбе и теперь запасной с собой возит.
Название: Просто Урал...
Отправлено: ivan-09 от 30 Декабря 2016, 09:18:59
Илюх ты по моему поршня АТ ставил, не стал перелопачивать твою страницу, ну хоть поездить на них успел, расскажи хоть есть толк от них, чувствуется разница простой поршень и полусфера, и в подробностях, буду премного благодарен.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 30 Декабря 2016, 15:09:27
чувствуется разница простой поршень и полусфера, и в подробностях, буду премного благодарен.
Н чего ты как маленький :) дн-9 полусфера 32 лошади. дн-10 дн -11 32 лошади поршни плоские едет абсолютно одинаково. Так что все заморочки по поводу новых всяких поршней думаю рекламные понты// бошляйте пацаны мы вам ещё отвесим :))// По поводу веса аналогично. Ну уберёт 5-10 гр что это изменит? да ничего. :)
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 30 Декабря 2016, 18:17:39
Н чего ты как маленький :) дн-9 полусфера 32 лошади. дн-10 дн -11 32 лошади поршни плоские едет абсолютно одинаково. Так что все заморочки по поводу новых всяких поршней думаю рекламные понты// бошляйте пацаны мы вам ещё отвесим :))// По поводу веса аналогично. Ну уберёт 5-10 гр что это изменит? да ничего. :)
Степень сжатия, на Урале повысится от таких поршней, следовательно мощность.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 30 Декабря 2016, 22:18:55
Так что все заморочки по поводу новых всяких поршней думаю рекламные понты
Начнём с того, что вопрос плоскости или сферичности возник не из-за понтовости, а из-за повышения степени сжатия. Только и всего. Про финансовый вопрос- я тоже выкладки давал (где-то в глубине темы). Мотор изрядно езженый, дело и без того подходило к капремонту. Плюс ко всему напрочь пропал 80-й бензин. Посему, переход на 92 оказался неизбежен. Если посмотреть на стоимость запчастей, то получается, что новая поршневая (неизвестного происхождения и качества)+ дешевые поршни от непонятного производителя стоит столько же сколько будет стоить расточка старых проверенных цилиндров + дорогие и понтовые поршни. А если нет никакой финансовой разницы, то почему бы и не понтануться? К тому же, не стоит забывать, что кольца к этим поршням всегда лежат навалом в любых автозапчастях. Так, что это никакие не понты и не заморочки.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 30 Декабря 2016, 22:21:41
Илюх ты по моему поршня АТ ставил, не стал перелопачивать твою страницу, ну хоть поездить на них успел, расскажи хоть есть толк от них, чувствуется разница простой поршень и полусфера, и в подробностях,
Да, ставил. По поводу есть или нет толк - чуть выше. А вот сильно поездить не успел. Одно могу сказать точно- поршни крепкие, прочные. Клапана, штанги гнутся, а поршням ничего.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 31 Декабря 2016, 01:43:28
А если нет никакой финансовой разницы, то почему бы и не понтануться? К тому же, не стоит забывать, что кольца к этим поршням всегда лежат навалом в любых автозапчастях. Так, что это никакие не понты и не заморочки.
Грамотный подход Уважаю! А то Урал, а совок куплю дешёвое говно ::)! и так пойдёт :), но потоми ездит и так пойдёт ^-^ и мрёт, а иномаркам в жопу дуют, отдавая бешеные бабки за запчасти ;D. И Урал Днепр говно потом.
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 31 Декабря 2016, 02:12:44
Совершенно верно - вопрос перехода на 92 бензин актуален. Но.. Илья - я что-то не помню в твоих постах следующего: ты замерял степень сжатия с поршнями со сферическим днищем? Не помню я такого (или пропустил). Меня интересует - откуда утверждение - что поршень со сферическим днищем увеличит степень сжатия.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 31 Декабря 2016, 02:18:32
что поршень со сферическим днищем увеличит степень сжатия.
Ну вы супер мастера, я фигею, я же щас под хорошим шафе (запах алкоголя и курева, и лёгкого разврата), но опишу точно :P, Степень сжатия это физическая Величина umnik, полный объём делённый на объём который остаётся при сжатии, при выпуклых поршнях которые занимают больше места но при этом уменьшают камеру сгорания относительно штата выше, что и даёт более высокую степень сжатия, и более большую мощность ежели в штате, так как кпд хорошее только на 1\4 хода поршня.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 31 Декабря 2016, 02:22:25
Хотя не ,под хорошем шафе), хаолеисты могут, зачем пил хз (лирическое отступление).
Название: Просто Урал...
Отправлено: mihail от 31 Декабря 2016, 09:19:31
Меня интересует - откуда утверждение - что поршень со сферическим днищем увеличит степень сжатия.
ВЕРНО. Но если и что увеличит то мизер. Явно на нештатный бензин не проканает. У тебя Днепр был под боком,объясни ты ему что у Днепра под 93 были с завода короче цилиндры. :) Все дела в полутора мм. Точней не скажу.Ибо ради этого снег кидать не собираюсь. Баловство всё это.Потому как эти двиги и так до предела форсированы потому и ресурс смешной. Короче не буду от умных мыслей отвлекать. Но в любом случае останусь при своих :)А вы как желаете. Хозяин барин :D
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Декабря 2016, 09:57:22
У тебя Днепр был под боком,объясни ты ему что у Днепра под 93 были с завода короче цилиндры. :) Все дела в полутора мм.
Ему- это мне? Не надо объяснять, это я и так знаю. У днепра, да, там как бы проще. Нашел подходящий по высоте цилиндр и всё. Нет, так хоть напильником спилил кусок торчащей гильзы... С уралом такое не пройдёт. Тут самый простой и доступный способ увеличить С.ж.- это применение поршня иной формы.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Декабря 2016, 10:11:33
я что-то не помню в твоих постах следующего: ты замерял степень сжатия с поршнями со сферическим днищем? Не помню я такого (или пропустил).
Правильно, что не помнишь :D :D :D Не занимался я такой ерундой (конкретно в моём случае, это действительно ерунда). Я не настолько маньячный, как некоторые ;D ;D ;D Я не собираюсь участвовать в каких-то соревнованиях, не собираюсь показывать чудеса скорости, экономичности и еще чего угодно... Такой задачи не стояло и не стоит.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 31 Декабря 2016, 10:16:31
Забыли,как я поршни ставил полукруглое днище на долгостроя?Камера уменьшилась до 33 кубика вместо 58(точно не помню уже цифры) И как мотор звенел и грелся даже на 95м.Еще там голову надо подпиливать,чтобы не било поршнем.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Декабря 2016, 10:17:46
Да и вообще, по поводу сферичности ураловских поршней... Это всё появилось не вчера и не позавчера. И, даже, не позапозавчера... Эти поршни используются же очень давно, всё проверено и испытано, как говорится, до нас.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 31 Декабря 2016, 10:18:20
На днепровский мотор поршни ставить хоть усеченные,хоть полукруглые можно.Ничего не изменится.Насколько знаю,надо цилиндр подрезать со стороны блока для повышения сж.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Декабря 2016, 10:22:45
Забыли,как я поршни ставил полукруглое днище на долгостроя?Камера уменьшилась до 33 кубика вместо 58(точно не помню уже цифры) И как мотор звенел и грелся даже на 95м.Еще там голову надо подпиливать,чтобы не било поршнем.
Вот к чему приводит изобретение велосипеда :D Это хорошо, когда есть свой завод :) Где все работы за спасибо или за хорошие отношения. Ну или за символическую плату. А если нет завода? Во что выльются подобные работы?
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Декабря 2016, 10:25:09
Это хорошо, когда есть свой завод Где все работы за спасибо или за хорошие отношения.
За спасибо давно никто не делает..Мало того,порой за вшивую деталюшку ценой 50р сдирают 300 "чисто по дружески"..Это я,добрая душа,не могу брать плату за пескоструенные колеса,раритетные самовары или засраные сковородки..
Извини,отошел от темы.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Декабря 2016, 13:15:54
Как минимум, ты исключаешь целую цепочку посредников, в лице знакомых у которых есть знакомый друг которого имеет выход на какой-нибудь заводик. Но заводик этот находится в жопе мира и когда туда кто-то поедет непонятно. Понятно только одно, что каждое звено требует той или иной благодарности.
Название: Просто Урал...
Отправлено: mihail от 31 Декабря 2016, 16:20:29
что каждое звено требует той или иной благодарности
Был такой товарищ Лахновский. Так он говаривал/// Каждый хочет жить и хочет жрать.И жить как можно дольше и жрать как можно слаще/// ;D ;D ;D Добавлю посредничество это халява,а халяву у нас любят больше жизни. :)) :)) :)) Так что не будем о грустных ценах :)
Название: Просто Урал...
Отправлено: SSSR от 31 Декабря 2016, 17:01:27
А еще я дохерища умников повидал, которые просто так лили в урал и 92, и 95. Ну и последствия не заставляли себя долго ждать.
Проблема а в том, что 92 бензин при стоковой степени сжатия 6- 7 единиц горит дольше чем 80, т.е. банально не успевает прогорать в цилиндре и догорает уже на выхлопе, отсюда и негативные последствия, частично нейтрализовать эти последствия можно установив зажигание пораньше и увеличив зазор на выпускных клапанах. Я три года отъездил на уральском движке на 92 бензине и два года на к750, на обычных поршнях без обрезания цилиндров, никаких прогораний не было.
Название: Просто Урал...
Отправлено: gen6050 от 31 Декабря 2016, 17:38:16
У меня 2 УРАЛА с поршнями автотехнология под 79мм. Кольца SM. Компресия от 8до 8,5 атм. Езжу на 92 и всё работает нормально. Справедливости ради скажу, что для пробы залил раз 80 полбака, искатал и не какой разницы не заметил. Даже ни карбюраторы, не зажигание не крутил.
Название: Просто Урал...
Отправлено: mihail от 31 Декабря 2016, 17:44:10
Динамическая степень сжатия не такая высокая, чтобы 80 детонировал. Иначе бы узрел сразу много интересного), а так я на штатных поршнях на 95 катал даже как то. :D И для справки, от октанового числа мощность у мотора не увеличивается)).
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Декабря 2016, 19:43:00
92 бензин при стоковой степени сжатия 6- 7 единиц горит дольше чем 80, т.е. банально не успевает прогорать в цилиндре и догорает уже на выхлопе, отсюда и негативные последствия, частично нейтрализовать эти последствия можно установив зажигание пораньше
Ключевое слово тут - ЧАСТИЧНО.
Название: Просто Урал...
Отправлено: SSSR от 31 Декабря 2016, 22:10:09
Ну прибавим к вышеперечисленным мерам сферические поршни, широкофазный распредвал, смесь в карбюраторе немного обогатим, думаю тогда никакое прогорание не грозит. Обрезание цилиндров конечно надёжней, но не всем доступно. И вот ещё какой момент меня интересует, если мы цилиндр укорачиваем, то получается что уменьшаем те только объём камеры сгорания но и в целом рабочий объём цилиндра, а это уже уменьшение мощности двигателя :-\
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 31 Декабря 2016, 23:25:55
В том-то и дело, что подрезанием или проточкой головки не теряем.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 31 Декабря 2016, 23:30:43
Путаете понятия, ничего не меняется в рабочем объёме ;D как был рабочий объём так и будет. Изменится только полный объём. ;D Если хотите знать точнее прочтите в интернете.
Название: Просто Урал...
Отправлено: SSSR от 01 Января 2017, 11:26:25
Я понял, подрезая цилинд ход поршня остаётся тем же, ВМТ смещается вверх ближе к свече, а "подрезанный" объём вычитается из объёма камеры сгорания.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 01 Января 2017, 14:44:03
Ну да, именно так. Примерно то же самое с горбатым поршнем. Горбик уменьшает объем камеры сгорания... В моём случае гораздо проще и дешевле поставить пухлый поршень, чем подрезать цилиндры или головки.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 01 Января 2017, 14:46:26
И для справки, от октанового числа мощность у мотора не увеличивается)).
БЛ...ТЬ,ну не пиз..ди,парень!!!!!!!Скажи,лично ты пробовал,ощущал????Или опять инет тебе по секрету сказал?Ты зае...ал,ей богу!Если тебе не ощутимо на 2-х горшках,айда на шести проверим?Зальем в моего бумера 80-й и прокатимся,затем 95-й....
Если что хочешь типа "научно" доказать,испытай для пробы на себе,потом с умным видом говори.Но доказательства типа "х..й знает,мне кажется...,в майонезных ведрах и т.д.." не канают.У тебя инет,у меня практика.Я твержу лишь то,что знаю 100% Не только я.Минусую.Без обид
Название: Просто Урал...
Отправлено: mihail от 01 Января 2017, 15:53:05
Это он от той бутылки с дохлой уткой такой злой :D :D :D
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 01 Января 2017, 16:16:28
В интернете говна навалом), я вычитываю различные книги, статьи разных аватаров, натыкаюсь там часто на ошибки, даже смешно становится, и часто много нового узнаю. Мне это интересно, и впитывать всё-говно желания нету.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 01 Января 2017, 16:59:21
Та не.Дохлую утку я ночью выпил....в 3 утра кончил..,мороженым заел к 4-м утра...Сейчас вторую смирновку кончил.Хотел приступить к третьей,да жена ввела санкции..Я уж и в любви признался,и целовал...Не отменила..Но настроение у меня все равно супер ^-^ :)) :)) :))
Название: Просто Урал...
Отправлено: ivan-09 от 01 Января 2017, 17:05:26
дядько Андрей ну что же вы так грубо с Боссом, он в чем то и прав в чем то и нет, плюс ко всему молодой неопытный а вы сразу так грубо его перед фактом ставите, помягче чуть пожалуйста :)
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 01 Января 2017, 17:11:16
Может я вызываю его на злость.тем самым провоцируя на более действенные решения? :))
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 23 Августа 2018, 23:31:16
Давненько тут ничего не писалось. Оживлю темку.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 23 Августа 2018, 23:44:06
В общем катался я, катался. Очень даже нормально. Даже бояться перестал, что очередная китайская хрень поднасрет. Зря надеялся. Короче, что-то щелкнуло-дзынькнуло и через некоторое время мот стал плохо ехать. А еще чуть опосля и вовсе стал глохнуть с явными симптомами прихвата. При осмотре обнаружилось, что пробка шестерни масляного насоса стоит раком-боком. Благо до гаража оставалось считанные метры. вытащил пробку, а там...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 23 Августа 2018, 23:45:43
шестерня как-то криво стоит. Вытащил её, а там... ТА-ДАМ...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 23 Августа 2018, 23:48:22
Вид с другого боку
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 23 Августа 2018, 23:54:42
А где еще кусок? Или кусочки? И почему не вращается маслонасос? Лезем дальше искать обломки и смотреть последствия прихватов. Наивный, надеялся легко отделаться. А-га, щааззз...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 23 Августа 2018, 23:56:50
Начинаю разбирать. Снимаю головку. Чего-то не то. Не правда ли?
Название: Просто Урал...
Отправлено: gen6050 от 24 Августа 2018, 07:49:09
Заинтриговал. Шатун что ли оторвало?
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Августа 2018, 10:44:13
Я тоже был малость заинтригован. Вот и тут решил сохранить маленькую интрижку.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Августа 2018, 10:45:45
До последнего хотелось надеяться, что лопнул палец, развалился поршень. Но, увы...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Августа 2018, 11:04:45
Пострадал также и второй цилиндр, тоже отколот кусок. Погнут вал привода маслонасоса. В самом маслонасосе погнута шестерёнка. Погнута направляющая толкателя (толкатель заедает). Погнута (а, возможно, пробита) одна из трубок масляной магистрали. Сорвана резьба на пробке маслонасоса.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Августа 2018, 11:18:26
Жаль какое-то всё не фотогеничное. Чуть весёлых картинок...
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 24 Августа 2018, 11:37:10
Немножечко порадовало то, что дорогущие кованые поршни от автотехнологии стойко выдержали все испытания.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 24 Августа 2018, 18:47:18
и как, по твоему, развивались события? В какой очерёдности и от чего всё это ломалось?
А события, по моему мнению, начали развиваться гораздо раньше. Помнится я рассказывал о качестве новых коромысел? Об их клине и встрече поршней и клапанов... Вот эти встречи не прошли без последствий. Тогда не придал этому значения. Гнутые клапаны поменял, мятые сёдла восстановил, коромысла довёл до ума. А вот глубже не лез. Поршни целы- что еще надо?
Название: Просто Урал...
Отправлено: al от 25 Августа 2018, 14:34:58
Мне не понятно какая связь между поломкой шатуна и шестерней маслонасоса. :-\ На моём Урале и коленвал лопался на две части, но кроме как на ЦПГ, это ни на чём не отразилось. dntknw
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 25 Августа 2018, 15:21:52
Мне не понятно какая связь между поломкой шатуна и шестерней маслонасоса.
Видимо удар обломком шатуна пришелся туда.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 25 Августа 2018, 15:27:04
Вот эта хрень, перед тем как согнуться и заклинится в безопасном положении, свободно моталась с бешеной скоростью. Промахнувшись мимо распредвала, прошла вскользь по корпусу толкателя и ударила в область шестерни.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 25 Августа 2018, 15:32:10
Хорошо хоть картер не разнесло. Резьба на пробке маслонасоса оказалась слабенькая, её слизало. Пробку в цветмет. Хорошо, что запасная валялась уже хрензнамоскока лет.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 25 Августа 2018, 15:37:25
Для меня вот вопрос- за каким хреном погнулась шейка на шестерёнке в самом насосе? Там ведь столько люфтящих мест в самом этом приводе. Ну, выбило, сломало шестерню привода. Ну, согнуло квадратную палку... Нахрена было гнуть там?
Название: Просто Урал...
Отправлено: gen6050 от 26 Августа 2018, 20:36:16
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 06 Сентября 2018, 21:43:04
Да, после отмывки с проверкой и поисков в закромах- всё оказалось не так уж и плохо. В глубоком загашнике был обнаружен масляный насос и корпус толкателя. Масляная магистраль хоть и погнута, но жива и не течет.
Название: Просто Урал...
Отправлено: gen6050 от 06 Сентября 2018, 21:57:42
А новые цилиндры будешь растачивать, или как?
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 06 Сентября 2018, 23:40:07
Придётся. А что делать? Поршни-то под жигулевские кольца, 79 мм. Но это всё равно дешевле, чем покупать новые поршни и к ним еще дорогущие кольца.
Название: Просто Урал...
Отправлено: gen6050 от 07 Сентября 2018, 22:12:41
А чем тебя старые чугунные цилиндры не устроили. Всё ровно под расточку.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 08 Сентября 2018, 08:32:26
Алюминиевый лучше охлаждает, но с такими цилиндрами зазоры между поршнем и цилиндром делают больше, допустим в стандарте не менее 0.07 то тут уже лучше 0.1. Это описанно в книге по форсировке двигателей.
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 08 Сентября 2018, 23:53:00
Алюминиевый лучше охлаждает, но с такими цилиндрами зазоры между поршнем и цилиндром делают больше,
Что-то какое-то в этом противоречие. scratch_one-s_head Может быть металлург из меня не очень, но поясните; как цельный кусок металла может охлаждаться хуже чем стыкованная пара, из которой внешний металл имеет большее тепловое линейное расширение? umnik :-\ Площадь охлаждения в обоих случаях примерно одинакова. По моему, аллюминивые рёбра сами охлаждаются лучше, но гильза более горячая, поэтому и зазор в кольцах должен быть поболее. ;) А может поэтому и поршни чаще у Днепров прогорают? ;)
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 10 Сентября 2018, 16:18:42
По моему, аллюминивые рёбра сами охлаждаются лучше, но гильза более горячая, поэтому и зазор в кольцах должен быть поболее. А может поэтому и поршни чаще у Днепров прогорают?
Как известно мне, то у чугунных цилиндров рабочая температура выше поэтому они расширяются чуть больше чем с алюминиевой рубашкой.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 12 Сентября 2018, 12:44:25
По моему, аллюминивые рёбра сами охлаждаются лучше, но гильза более горячая
Если рёбра лучше охлаждаются, то и гильза будет более холодная. Иначе нафига вообще нужны какие-либо рёбра?
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 12 Сентября 2018, 19:58:28
Я ведь как понимаю- вот, старая чугунёвая сковорода, она сначала долго-долго разогревается, а потом хрен остынет. Получается, что она сначала очень плохо поглощает тепло, а потом то, что поглотила- херушки отдаст. Алюмишка же наоборот- быстро нагревается и так же быстро отдаёт полученное тепло.
Название: Просто Урал...
Отправлено: gen6050 от 14 Сентября 2018, 08:52:23
Возможно, возможно. Только отдаёт это тепло злосчастному карбюратору. :D
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 14 Сентября 2018, 10:22:42
Не-не-не... Никаким карбюраторам они (цилиндры) тепло не отдают! Не путаем с головками. Карбюраторы крепятся к головкам, а не к цилиндру.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Сентября 2018, 13:17:46
Еще одна теория Цилиндр холоднее, значит будет забирать часть тепла от головки. Значит и головка станет чуть холоднее. Головка холоднее- карбюратору легче.
Название: Просто Урал...
Отправлено: al от 15 Сентября 2018, 15:03:55
Цилиндр холоднее, значит будет забирать часть тепла от головки.
Ну, думается, через паранитовую прокладку не много тепла уйдёт! ;)
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Сентября 2018, 18:45:03
Ну, не уйдёт, так не уйдёт... С цилиндров малость жару сдует, и-то дело.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 15 Сентября 2018, 18:46:37
Вот, отдал в расточку новые цилиндры. Аж жаль прям.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 15 Сентября 2018, 23:35:59
У меня стояли алюминиевые прокладки между головой и цилиндром, проблем небыло, перед установкой только обжёг. Видимо когда поверхность ровная, и шпильки стоят нормальные которые держат хорошее усилие, то и алюминиевые не сапливят.
По температурам могу сказать что во всех замерах температура головок была ниже чем у цилиндра рядом с головой.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 18 Октября 2018, 21:12:40
Ну, что? Катаю потихоньку алюминевы цилиндры. Все мои ожидания пока оправдываются. Они, действительно, греются гораздо меньше! Или охлаждаются лучше. Но Факт, что температура работающего двигателя заметно ниже. И это при том,что всё новое, ничего еще не приработано. Второй плюс- зто звук. Мотор стал работать как-то тише. Не выхлоп, а сам гул от железяк. Т.Е. пропал лязг чугуняшки.
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 19 Октября 2018, 21:47:39
Возможно и так. Я же описываю свои субъективные ощущения. А они могут не совпадать с научными изысканиями :D :D :D
Название: Просто Урал...
Отправлено: SSSR от 21 Октября 2018, 23:59:57
А у меня и чугунные сейчас не греются, холодно на улице phil_05
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 06 Января 2019, 17:39:09
Блин... Зима не вовремя настала. Толком распробовать новую поишневую не успел. Но первые впечатления меня радуют.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 06 Января 2019, 17:41:16
Снегу навалило, лёду наморозило резина С-93 вообще никакая. Решил переобуться.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 06 Января 2019, 18:01:48
Саморезы вкрути в протектор,вообще рыть будет..Но по асфальту как корова на льду.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 06 Января 2019, 18:54:41
Да он и так роет. До мерзлого грунта докапывает и всё. А по асфальту со снежной кашей вроде нормуль. Но я быстро не пробовал. Но, по сравнен ю с С-93, гораздо увереннее.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 12 Января 2019, 18:18:46
А вообще есть какая резина, чтоб по снегам ездить?
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 12 Января 2019, 21:46:54
Л-96 гребет как танк.Назначение-грязь и снег.По асфальту из за высокого и мягкого протектора быстрее 50 опасно ехать-зад кидает.Или импорт смотри.Но разоришься,да и не стоит оно того.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Марта 2019, 09:49:10
А я совершил первый выезд. Хорошо, что не далеко и скорость не большая была.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 31 Марта 2019, 09:50:39
В общем вопрос с заменой резины обратно на "летнюю" решился сам собой. Слава богу без последствий.
Название: Просто Урал...
Отправлено: al от 31 Марта 2019, 11:09:55
Вот это я еще не рассматривал. Просто дошел до гаража (благо не далеко), взял другое колесо... А это в коляску и на базу.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Андрей003 от 31 Марта 2019, 15:23:20
Может неправильно забортована была.С одной стороны глубоко,с противоположной чуть чуть.Вот и разбортовало.
Название: Просто Урал...
Отправлено: родственник от 31 Марта 2019, 16:32:50
Да ну, Андрюха. Если правильный размер покрышки, да ещё с мыльным растворчиком - она сама сядет на своё место. Это надо умудриться неправильно забортировать. Ждём результатов экспертизы :D, аж интересно.
Название: Просто Урал...
Отправлено: Ilya от 13 Мая 2019, 23:30:20
Причина банальна. Просто прокол. Как умудрился- не знаю. Резина дубовенькая, сразу и не почуешь, что сдувается.
Название: Просто Урал...
Отправлено: BOSS от 14 Мая 2019, 01:19:30
Кстати импортная резина от Митаса бы не вылезла, так как очень тяжело её посадить на колесо, и садится очень плотно, видимо рассчитана как бескамерка.