0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Кто ставил вместо воротникового сальника обычный?
А про то,что на двух шпильках редуктор не порвет?
я сделал крепления аналогично креплению колеса автомобиля. Т.Е. на гайке снял наружный конус, а в отверстии маятника сделал внутренний конус.
Я думаю, что завод справится с такой шпилечно-гаечной задачей.
Иголки соберу и нормально будет.