Генераторные неприятности.

[Ilya]

Вот такая вот снова проблемка...
В очередной раз накрылся генератор.
А проблема в следующем: при увеличении  оборотов генератор перестаёт работать.
То есть включаю зажигание, загорается контрольная лампа.
Запускаю двигатель- контрольная лампа гаснет, но при движении на скорости около 55 км/ч начинает слегка светится, а на 60 км/ч начинает светится во весь накал. Стоит сбросить обороты- лампа тут же тухнет.

[родственник]

А может это РР?

[BORISOV (raaf37rus)]

Я тоже думаю что это РР, попробуй погазуй, если на больших оборотах фара станет тусклее светить, то генератор перестаёт работать, сам же это знаешь)))

[Андрей003]

Одна из обмоток накрылась.Купи у меня генератор в сборе?

[BORISOV (raaf37rus)]

Сколько цена вопроса, если не секрет.

[Андрей003]

Сколько цена вопроса, если не секрет.

1т. Не знаю,дорого или как..

[BORISOV (raaf37rus)]

Нормально, отписал в личку чтобы не сорить в теме.

[Ilya]

Одна из обмоток накрылась.

Сегодня разобрал, обмотки распаял, прозвонил - целые.

[Ilya]

А может это РР?

Я тоже сначала на это грешил.
Потому, как первоначально всё началось с того, что во время движения вообще пропало возбуждение.
Т.Е. произошел какой-то сбой именно в цепи возбуждения. Лампочка не горела, генератор не работал и постепенно высасывался аккумулятор.
На ходу следить за стрелкой вольтметра особо некогда, и заметил только когда заглох.
Выключил весь свет, попробовал завестись- завёл... Лампочка как не горела, так и не горит, и указатель напряжения показывает, что генератор не работает.
Снял генератор (не знаю на что надеялся, что я там хотел увидеть и что бы смог починить в полевых условиях),
но, совершенно случайно, с собой оказался запасной РР, новый . Его и заменил. Заменил реле - лампочка сразу же загорелась. Завёл двигатель вольтметр сразу же отреагировал движением стрелки, т.е. генератор заработал.
А вот при движении выявилась такая вот хрень, что при увеличении оборотов генератор работать перестаёт.

[Ilya]

Самое неприятное то, что подобная ерунда уже была именно с этим генератором несколько лет назад.
Только тогда всё было гораздо радикальней.
Т.Е. симптомы те же.
Включаю зажигание- всё нормально, контролька горит, вольтметр показывает напряжение батареи.
завожу двигатель- контролька тухнет, показания вольтметра увеличиваются.
Но на ходу, с увеличением оборотов, происходило то же самое только было такое ощущение, что где-то происходит К.З.  Т.Е. сначала загоралась контролька и всё "гасло"...
Стрелка вольтметра резко падала, фара тускнела, начинались перебои в искрообразовании...
Как только обороты падали, всё восстанавливалось- контролька гасла, напряжение возрастало, фара вспыхивала, зажигание начинало работать, мотоцикл разгонялся и всё повторялось сначала.
И происходило всё это так же примерно на скорости 55-60 км/ч (на 4-й передаче).
Тогда генератор был снят и на его место установлен новый.
Ровно год назад я всё же нашел контору которая взялась отремонтировать этот генератор.
Я не знаю, что и как они там наколдовали, но генератор заработал. Проработал год и месяц. И теперь вот рецидив...

[Ilya]

Завтра попробую покрутить его дрелькой, погляжу, что получится...

[Андрей003]

Это о чем говорит? пора менять амортизаторы!!!

[Ilya]

Это о чем говорит? пора менять амортизаторы!!!

Смейтесь-смейтесь...

[Ilya]

Кажется обнаружилась причина проблемы

[Ilya]

Обнаружил на пластмассовой крышке какой-то прыщ