Давно вынашиваю идею с установкой газовых упоров от автомоб.багажника на руль мотоцикла.Плюсы( я так думаю! ):1.упоры будут стремиться держать руль в прямолинейном положении 2.в какой то мере упоры при повороте руля сыграют роль усилителя. 3.На высокой скорости не будет возникать колебания руля,а значит,мот станет безопаснее.4.Отпадет надобность в штатном демпфере,не нужно будет подкручивать-откручивать..Упоры есть разной длины и усилия сжатия.У меня на бумере,например,на капоте стоят вообще 150мм длиной,на багажнике чуть больше.Или взять ваз 2111.Там чуть ли не полметра они!Выбор есть.Но блин!Как правильно осуществить задуманное?Который вечер и так,и сяк формулирую запрос в поисковике,нет ничего!Может сообща обдумаем?

Помнишь за деревяшки говорили которыми я несколько лет подрабатывал?

нет.

Кто в этом году ходил по реальным мотомагазинам? Как с ценами?

Растут,скажу тебе.Но многое из старых запасов по ценам до нового года.Я колодки урал брал по 380,пульты от скутера 600,рычаги на руль 400 пара,диски сцепления 175 за один....Хотя поршни урал уже 680(были 380),на днепр с нового завоза обещали под тыщу.Резина и40 уже за 2500 кажется.

Я при ремонте двс своего бумера абро пользовал. Третий год пошел,нигде не потеет по маслу.

Какая еще обойма ступичного?Где много много иголок на литол садить?Нафиг.Иголки соберу и нормально будет.

Я сальник на кик здесь подбирал: http://podborka.l05.org/

С днюхой,друган!Выздоравливай!

Зачем тебе седла?Твоим п..ц пришел?Думаешь,новые лучше?Сомневаюсь.Да если еще слабо запрессуешь,может вылететь и голову разнесет.Может родные прошарошить и еще походят?