Помнишь за деревяшки говорили которыми я несколько лет подрабатывал?

На заводе заточи свёрлышко под углом клапана и по тихому гнездо почисти. Может прокатит. Я так редукционный клапан чистил. Правда там и сверло здоровое.

А для начала уменьши как следует наполняемость камеры поплавков. Похоже горючка набегает быстрей чем он его как следует прижмёт. Но нудное это дело!

Для себя бы не задумывался, новые иголки и внутреннюю обойму. Быстро и без проблем. А ты как тебе удобней так и влепеш.

А кто мешает другие пружины воткнуть?

Два варианта- 1  На хвостовике оставляешь старую обойму ,внешнюю то же , меняешь иголки     на новые и всё. Ставил себе и не помню когда ,ходят. Так что испытано. 2 С хвостовика убираешь болгаркой обойму,  ставиш её новую с иголками в старую верхнюю обойму. То же испытано. Выгода в том что возни много меньше. А с новыми иглами этот подшипник ходит годами.  В крышке заменяли м8 на м10  2 штуки. В свободные отверстия загоняли банальные берёзовые чопики. Ходит то же годами Испытано у напарника.   У себя усиливал крышку 2е шпильки м14 в крышку на другой стороне м10. м14 вкручивал с этой хренью лентой белой для сантехники. Да писал я уже за редуктор тебе на том сайте, забыл что ли.

1000 сообщений перевалили, можно обмыть.