Мои мотоциклы! (История)

[Ilya]

зато знаю точный диаметр отверстия 

Это уже большой плюс.

[BOSS]

Только вот про натяг, бы узнать сколько соток, вычитал что 5 соток натяг идёт вроде, получается мне надо 14,09-14.10 втулки искать...

[Ilya]

Только вот про натяг, бы узнать сколько соток

Вот, посмотрел в умной книжке...
Натяг должен быть 0,28-0,08

[BOSS]

Натяг должен быть 0,28-0,08

Ну вот и отлично), спасибо за информацию будем плясать от этих данных.

[BOSS]

Натяг должен быть 0,28-0,08

Поправочка вроде....  0,028 до 0,08 мм, нолик потерялся).

[Ilya]

Поправочка вроде....  0,028 до 0,08 мм, нолик потерялся)

Точно. А я смотрю понять не могу, вроде всё так, да чего-то не то.
Совершенно верно, натяг  0,028-0,08

[BOSS]

  , Устал уже приводить в порядок), тяжело алюминий полировать с высокой чистотой поверхности.... А канал выпускной в обще это что то с чем то... немудрено что головка нагреваться так будет принимая тепло выхлопа... площадь поверхности очень весёлая в стандарте....

Впускное седло увеличено с 34 до 34,5, больше смысла я не увидел увеличивать, канал довёл до ума но не сфотографировал, Седла все обработаны и отполированы. канал выпуска обработал убрал пороги и тд ,отполировал, но не так идеально как камеру сгорания.

[BOSS]

 Mahle Original 029 VE 30370 100 Клапан двигателя впускной, ценой в 633р размерность 39,5 против родного 38.

[Ilya]

В чем прикол этих клапанов?

[BOSS]

В чем прикол этих клапанов?

Хороший сплав, не магнитятся, ножка покрыта хромом, на фото видно, зона где ходит в втулке белёсая матовая, в целом хорошая твёрдая поверхность будет удерживать масло, клапана также будут крутится в процессе работы что даст ресурс практический всему, также с бронзовыми втулками всё будет очень долго ходить, размер 39,5 позволяет увеличить радиус седла внутренний, на 0,7мм) без смещения фаски на край).

[mihail]

клапана также будут крутится в процессе работы

   А другие значит колом стоят?

[BOSS]

   А другие значит колом стоят?

Родные клапана, сухариком зажимает в клин, чтобы они начали крутится требуется намного больше усилия, обычно начинают прокручиваться от 3-4тысяч в лучшем случае, бывает что в обще не крутятся... здесь же сухариком клапан на клин не сжимает, он свободен, опять таки мало кто часто крутит мотор постоянно на 4-х тысячах и выше .

[mihail]

бывает что в обще не крутятся...

Кто тебе зажимать их велит.?  Клапана у нас вертятся,это не обсуждается.    А вот что за хорошие деньги тебе дурку могли впарить вместе с теорией и рекламой ,это да. Но сколько говорю хозяин барин,твой карман-тебе и банковать.

[BOSS]

Клапана у нас вертятся,это не обсуждается.

Иногда следы торцах стержня клапана говорят совершенно другое, плохо они вращаются должны постоянно, а не иногда, доказывать нечего не собираюсь, крутятся но хреново на столько что иногда не крутятся в обще.
Качество метала обработки в разы выше, с бронзовыми направляющими всё будет долго и хорошо ходить, так что сравнивать родные клапана с этими, в корне неверно.

[mihail]

ДаК кто ж с тобой спорит? Зачем?