Мои мотоциклы! (История)

[al]

Не доверяю я этим пластинкам! С ними болты тоже отпускаются. Лучше посверлить отверстия в шляпках болтов, сделать зенковку и прошнуровать их стальной проволкой (можно от сварочного аппарата, обмедненную). И будет тебе счастье!

[BOSS]

Не доверяю я этим пластинкам! С ними болты тоже отпускаются.

Ну по крайней мере сколько с ними не встречался подобного не было, винты ослабляются может и не совсем даже по их вине, допустим нагрузка лишком большая, а винты хлипинькие.


 Также заметил что коническая пара 8-ка плотно садится на ступицу, а вот китайские любые садятся так что бултыхаются там, и даже смещаются от центра, приходилось брать крутить и смотреть куда биение, потом выставлять ровно, сам у себя дополнительно залил фиксатором и затянул всё, и пластинами болты хорошо поджал, предварительно проверив целостность.

[Андрей003]

а вот китайские любые садятся так что бултыхаются там, и даже смещаются от центра

У меня все четко садилось,как с родной

[BOSS]

Вариатор, вариатор, вариатор... ну а девушки а девушки потом...  кто думает к чему это написано ?

[BOSS]

Совершил первые 40км), в общем, карбюраторы работают замечательно, мотор и коробка сухая внешне, вначале приходилось часто останавливаться, потом уже мотор стал себя лучше чувствовать и на обратном пути потребовалась всего одна остановка. Больше разочаровывает сцепление, если захотеть резко ускорится с прокруткой колеса на асфальте, чувствуется что буксует, в общем надо ставить более жёсткие пружинки походу, или надеяться что притрётся и станет лучше что скорее всего сделает лучше, но наверно не до нужной степени.... Надо найти пружины которые будут примерно в 2 раза сильнее штатных, и поменять 3-пружины, тогда будет самое то...

[Андрей003]

Больше разочаровывает сцепление, если захотеть резко ускорится с прокруткой колеса на асфальте, чувствуется что буксует

Ты куда гонишь?Даже на авто сцеплению дают прикататься,а он на мото с первого километра хочет на букс сорвать.
Кстати,мое новое стандартное тоже первые километры как то не так работало.Сейчас можно на месте буксовать.Правда,я на твердой грунтовке только пробовал.

[BOSS]

Ты куда гонишь?Даже на авто сцеплению дают прикататься,а он на мото с первого километра хочет на букс сорвать.
Кстати,мое новое стандартное тоже первые километры как то не так работало.Сейчас можно на месте буксовать.Правда,я на твердой грунтовке только пробовал.

Буду наедятся)

[BOSS]

Карбюратор вечно хочет левый отвалится, резина скользит по гладким переходникам, надо сделать Насечки пазы чтоб держались лучше), закруглить край из за которого срезает резину. Не работает один ускорительный насос почему то  . Есть над чем работать в общем  ... Сцепление вроде лучше работать стало).

[BOSS]

Всё можно поздравить с успешной операцией по установке карбов!) теперь сидят крепко не шелохнутся!) Сделал насечки на переходниках чтоб не скользило, покрасил. Также специально сделал так чтоб патрубки от воздушника дополнительно помогали прижимать карб к головке!) теперь уже всё стоит надёжно!

[al]

А "резаться" резина не будет на этих корябках? 

[BOSS]

А "резаться" резина не будет на этих корябках? 

Не резинка соединяющая толстая)),и карябки не такие глубокие, повырывает если только дёрнуть хорошо скорее всего, главное выполняет свою функцию и держит! Сделал самый край круглый, а то до этого был острый и если затянул хомут разрезало, щель появлялась, щас после округления и насечек и не слазит и не режет).

[BOSS]

Здесь демонстрирую какие обороты держит спокойно двигатель несмотря на облегчённый маховик.

[Андрей003]

На что смотреть то?Что по 5 раз пинаешь?Не вижу ничего выдающегося.Мой черный на к-63 в 2 раза ниже мог работать и запускался полстартера.А нанешним лень заниматься.

[BOSS]

На что смотреть то?Что по 5 раз пинаешь?

Мотор холодный, холостой не настроен, показывал то что сильно не пришлось поднимать обороты для устойчивой работы мотора. Туговато заводится из за того что холостой как всегда беднит немного)), надо увеличивать жиклёр холостого примерно на 10-15%, в целом это не проблема главное ускорительный насос и вакуумная заслонка работает хорошо.

[Андрей003]

показывал то что сильно не пришлось поднимать обороты для устойчивой работы мотора.

Друг,в моем понятии "устойчивые обороты"-это когда отчетливо слышен выхлоп попеременке то из правого,то из левого.А у тебя просто обычная неустойчивая работа мотора.Для чего,к чему видео,не въеду.Надо было тогда хотя бы перед съемкой прогреть,что ли,чтобы показать то,что ты хотел показать...Да ладно,проехали.Регулируй,не отвлекайся!

Винтом качества количества нельзя отрегулировать что ли?Чуть что,сразу жиклер рассверливать.Маньяк ты жиклерный.