Мои мотоциклы! (История)

[al]

Ну мне в этом немного легче. Двигатель, единственный номерной агрегат.  Рама и прицеп - н/у.

[BOSS]

Рама и прицеп - н/у.

Так да, жаль щас такие в целом не оформить...

[gen6050]

Ну мне в этом немного легче. Двигатель, единственный номерной агрегат.  Рама и прицеп - н/у.

Расскажи поподробнее. Когда ты его оформлял в ГАИ? Помоему сейчас без номера рамы не переоформляют. Так что он будет твой навечно.

[al]

Купил свой М-68 в 2002 году. Бывший колясыч ГАИ ДПС СССР. Я у него после ГАИ второй хозяин. В 2006 году менял свидетельство, в связи со сменой адреса. Техосмотры проходил каждый год. Никто и никогда не задавал никаких вопросов. Вот свидетельство:

[al]

Добавлю ещё, что никаких "блатов" и "мохнатых лап" у меня в ГИБДД не было, да и сейчас нет.

[gen6050]

Тогда понятно. В 2002 году было можно. Несколько лет назад номер двигателя убрали из документов и поэтому транспортное средство определяется по номеру рамы и по цвету. Так как цвет можно изменить (не возбраняется законом), то номер рамы стал обязательным. Пользоваться мотоциклом можно без ограничений, но переоформить нельзя. Хотя возможно и есть какие то исключения и поблажки.

[Андрей003]

но переоформить нельзя.

Легко переоформляется.Не владелец же виноват,что Н\У.

[BOSS]

Легко переоформляется.Не владелец же виноват,что Н\У.

Зависит где и какие менты и каково их настроение.

[Андрей003]

Зависит где и какие менты и каково их настроение.

Если в доках прописано,то все оформится.У меня копейка была,в доках так и было записано:кузов б/н.

[BOSS]

Если в доках прописано,то все оформится.У меня копейка была,в доках так и было записано:кузов б/н.

Давно было это, законы меняются.

[gen6050]

Раньше само сабой это было законно. Потому что Т.С. можно было идентифицировать по номеру двигателя. И также двигатели (блоки) встречались без номеров. Но когда двигатель признали зап. частью лет 5 назад, начались проблемы. Я не могу утверждать точно, но многие пишут, что такие мото на учёт больше не ставят. Теоретически понять можно. Допустим угнали мото с безномерной рамой, его объявили в розыск и ГАЙцы обязаны арестовывать все мото с безномерными рамами. А таких мотоциклов по всей стране тысячи. А потом, никто же не оспаривает закон о запрете регистрации ввезённых в нашу страну Т.С. не обеспечивающие экологическим требованиям по моему ЕВРО-3. Т.е. получается, если имеешь такой зарегистрированный мотоцикл, то пользуйся им сколько хочешь. А если купил недавно, то можешь им пользоваться как музейным экспонатом. И судится даже будет без толку, потому что скажут  "незнание законов не освобождает от ответственности". Но это моё личное мнение.

[BOSS]

Скину пару снимков сделанной головки).

Форма впускного канала сделана с бочкой у седла, самое узкое место по размеру совпадает с самым узким местом в карбюраторе (диффузором), нету острых углов всё максимально заглажено, выведено шкуркой аккуратно.

Там где тёмный фон канала это выпуск, он в лёгкую обработан, и отполировано седло и пространство у втулки, к выходу уже сильно не старался так как толку нету).  .

[BOSS]

Покажу по секрету что происходит в гараже).


С колясочником пока как то так...
Поршневая пучилась 400 грамм палец-поршень-кольца, считаю это хорошим результатом! это даже ниже чем было на неизвестных поршнях до этого!, а по сравнению с штатными на все 48 грамм). Также всё выведено отполировано).


Мучаюсь с крестовиной)), пока на это всё стоит...

Сделал наконец то, стоп-габарит на одиночку, как и хотел, смотрится вполне интересно.

[BOSS]

Скоро установлю в бак датчик, долго думал каким способом), но в итоге пришёл к выводу, что самый простой способ который я буду использовать потребует всего лишь отверстия), без сварки и тд, а принцип будет следующий, так как в баке чистая нежирная поверхность, внутрь с большой шляпкой поставится винты! а с кнаружи через набор шайб и и гайки всё будет прикручиваться, и так как площадь соприкосновения у гайки будет меньше чем у болта с большой шляпкой всё это дело спокойно затянется!) Вот как!)

[Андрей003]

Чувак,я тебя понимаю,ты любишь мотоцикл.Но все таки,лучше,если будешь на фото не с мотором в обнимку сидеть,а с какой нибудь приятной особой женскАго пола.