Мои мотоциклы! (История)

[mihail]

на скорости выше уже не шатает

  С люлькой?

[Андрей003]

Дело не в несоосности.Я так думаю.

Есть горе мастера.кто после аварии вытягивают кузовщину авто не в размер.В итоге авто едет как бы боком.Руль не колбасит однако..

Демпфер закручен?Он точно работает?Вилка передняя точно в порядке,масло залито,гидравлика работает,да?Пружины обе целые(вилки)?Колесо может кривое или грыжа подпротекторная, бьет сильно...Попробуй поменять.И затяжку рулевой колонки посмотри.Может люфт в подшипниках.

[mihail]

Дело не в несоосности.Есть горе мастера.кто после аварии вытягивают кузовщину авто не в размер.В итоге авто едет как бы боком.Руль не колбасит однако..

     И я о том ему втюхиваю. Как всегда не слышит. Я бы сразу полез за подшипники. И на колёсах и на колонке.Раскручено или п.и.з.де.ц совсем. И потом где можно услышать визг резины на 20км.

[BOSS]

Демпфер закручен?Он точно работает?

Для проверки специально расслаблял демпфер.

Вилка передняя точно в порядке,масло залито,гидравлика работает,да?Пружины обе целые(вилки)?

Колясочный у меня с рычажной. Всё целое всё перебрано салентблоки хорошие.

Колесо может кривое или грыжа подпротекторная, бьет сильно..

Колесо хорошее.

И затяжку рулевой колонки посмотри.Может люфт в подшипниках.

Затяжка была ослабленной, но несильно, вилка туда сюда не шаталась относительно стакана.

[mihail]

Колясочный у меня с рычажной

Это чего Турист.?

[mihail]

Есть ещё одна причина.Но очень редкая. За жизнь видел однажды на иже-ю-2. Ездил сам. Давно было вот и не вспомнал. Дело в настройках тяг люльки. РАЗВАЛ между рамой коляски и мото. Руль болтало так же. Но с нагрузкой меньше. Хозяин нахимичил сам. Больше такого не встречал. Потому как надо быть гениальным р.а.с.п.и.з.д.я.ем чтобы так заводские настройки перекрутить.

[mihail]

Но опять же твоя соосность на самом мото не приделах.

[gen6050]

Я женил разведённую коляску с разведённым мотоциклом. Выставлял все углы по книжке. Всё работает прекрасно. Выставил мото на ровный пол, С переди и сзади положил обрезки одинаковых брусков (например 15Х15см). На бруски положил 2 ровных уголка с права и лева от мото. Уголки должны быть длиннее мото. Привязываю крепко уголки проволокой к спицам: с одной стороны переднего и заднего колеса, с другой стороны к спицам колеса коляски. Далее выставляем с помощью рулетки сход, меряя размер между уголками спереди и сзади. Когда сход выставишь, выставляется развал С помощью отвеса на магните. Уголки можно убрать. Крепиться магнит на переднее крыло, и штангелем замеряем расстояние от отвеса (нитки) до обода сверху и снизу. Дальше можно проверить также и заднее колесо. На всю эту процедуру уходит полчаса. А то гадать пол года будем, почему руль трясёт.

[BOSS]

Но опять же твоя соосность на самом мото не приделах.

Буду выяснять тогда в чём же дело....

[BOSS]

Привязываю крепко уголки проволокой к спицам: с одной стороны переднего и заднего колеса, с другой стороны к спицам колеса коляски. Далее выставляем с помощью рулетки сход, меряя размер между уголками спереди и сзади. Когда сход выставишь, выставляется развал С помощью отвеса на магните. Уголки можно убрать. Крепиться магнит на переднее крыло, и штангелем замеряем расстояние от отвеса (нитки) до обода сверху и снизу. Дальше можно проверить также и заднее колесо.

Интересный способ.

[mihail]

выставляется развал С помощью отвеса на магните.

  Вот и я о том.     Короче в переводе,на машинах развал схождение на колёсах,а тут на люльке -- мото.  К стати в книге и углы указаны вроде как.

[BOSS]

К стати в книге и углы указаны вроде как.

Есть такое там.

[mihail]

Вот и воюй.    А на том иже точно с люлькой проблемы были.Вспоминаю когда за водярой хозяина возил руль болтало.Когда их пьяных кучу садил не болтало. Со скоростью тоже вроде так.

[Ilya]

He колбасит руль от такого "смещения".
От смещения будет ехать криво, будет резину жрать.
Руль колбасит от кривого колеса. От кривой резины.
А от коляски трясти будет если маятник коляски убит в хлам, до такой степени, что колясочное колесо живёт вообще своей жизнью 

[Ilya]

BOSS, и чего ты вообще пристал к заду?
Раз он летал с переворотом, то смотри быстрее с переду.
Тем более в вязкую жижу, как ты говоришь. Перед ткнулся и увяз, и весь мот получается крутился вокруг него. Вот тебе и кривизна.
Он же не сальто назад делал?