Редуктор

[Ilya]

Так базар то за маленький хвостовой

Ну да. Про то, как её вынуть. А как её вынуть не вынимая большую?
Другой вопрос- а надо ли?

[mihail]

Я ж тебе писал, довелось просто обдурить это дело, заменил иголки на новые и все дела. А вот с двух рядным сейчас не так просто. У меня то и на основном и на запасном советские стоят. А тут как то глянул в ларьке китай гольный. Можно налететь. Дело не в деньгах, столько грязной работы часто делать стрёмно.

[mihail]

Ну а как вынуть, проблем нет. Тянеш хвостовик ,маленькая обойма остаётся всегда на нём, большая то же на месте, иголки ловишь по всему полу.

[Андрей003]

Пришли детальки,собрал редуктор..Осталось 2 отверстия под шпильки на маятник заглушить.

[Ilya]

А чего не хочешь в маятнике просверлить?
Четыре лучше же чем две.

[Андрей003]

А чего не хочешь в маятнике просверлить?
Четыре лучше же чем две.

Сами же отговаривали!Типа и на двух нормально.Да и сверлить если,то маятник опять снимать надо,на завод нести и в станке сверлить.Не хочу..Если ручной -может в сторону увести и все насмарку.Шпильки оставлю 8мм, гайки сегодня выточили с конусом.

[Ilya]

А чего не хочешь в маятнике просверлить?
Четыре лучше же чем две.

Енто шутка такая...

[mihail]

Не СГЛУПИ.  Если 2 шпильки то 10Х1,25   Не меньше.

[Андрей003]

Не СГЛУПИ.  Если 2 шпильки то 10Х1,25   Не меньше.

Издеваешься?Я гайки уже конусные выточил под шпильки на 8!Прикажете переделывать?О, горе мне!Угораздило связаться с этим драндулетом!!

[mihail]

Незнаю, смотри сам.   Когда я днепро=крышку ремонтировал В крышке сделал М14  а выход оставил М8 4 штуки.Разболтало по тихому. Переделал 2 шпильки на М10 , а на *8 оставил как пробки 2 штуки. Гайки навёрнуты для балды. Стоит очень долго. Шпильки делал с арматуры. Где М14 заворачивал с сантехнической лентой. На Урал переделывали, ставил 2 на десять. а свободные дыРья просто забил деревянными чопами. Ходит куда он денется. И на урал давным давно 2 на   10 идут, ещё проще. ремонт сделать. А ты делаешь тяжёлую и быструю дурмашину с таким колесом и хочешь двумя спичками редуктор удержать? Не знаю ,тебе решать. 

[Андрей003]

Ну вас нафиг,послушался!....Сколько зарекался:спрашивай совета,но делай по своему!Перерезал в редукторе резьбу под шпильку м10.Да хорошо,что только одну.Вкрутил,примерил на маятник.Теперь маятник с великим трудом встает в пазы редуктора.Мало того,теперь перед установкой оси приходится: ослаблять шпильки редуктора,одеть барабан(колесо),затянуть ось и потом шпильки редуктора...Иначе ось не совпадает.И все из за шпильки на 10.Злой короче я. Еще один нюанс.Кто захочет ставить сальник 45*60*7(от камаза) вместо воротникового,смотрите,они есть правого и левого вращения.Нам нужен левого.И перед установкой расточить посадочное место(там 58мм) в картере.Я повелся байкам из инета,типа обойму сальника по наружке проточить и встает со свистом.Ага,держи карман шире..Проточил.Начал забивать при помощи подходящей трубки и все равно, в одном месте просто завернуло обойму и кирдык сальнику..Поставил воротник,куда деваться..

[mihail]

Да будет он стоять, никуда не денется. А со шпильками- Надо было одну из дЫрьев Дрелью расшарошить. Ф 10,5

[Андрей003]

Да будет он стоять, никуда не денется. А со шпильками- Надо было одну из дЫрьев Дрелью расшарошить. Ф 10,5

В маятнике?Да там и так 11.5 куда еще то?Просто центра разные у редуктора и маятника.Совпало,что на редукторе может допуск в плюс,а на маятнике в минус.Не надо было затевать это.Но сделано,что ж теперь.

[mihail]

И ты в 11 милеметровые дырья хотел 8мм спичку ткуть? Решил что конусом гайки подопрёш?   Вовремя одумался! Так надо было небольшой элипс по ходу дать на вилке. Убрал бы свой + - . Теперь уж сделал, чего переживать. Я делал ещё шпильки подлинней. Шайба-гравер-гайка и контр гайка.  Пунктик у меня есть за этими крышками следить,потому как хапнул через них растройство.

[Андрей003]

И ты в 11 милеметровые дырья хотел 8мм спичку ткуть? Решил что конусом гайки подопрёш? 

Почему бы и нет,если конус не просто как фаска,а по уму проточили?