В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Сообщения - SSSR
Страницы: 1 [2] 3 4 ... 15
16
« : 18 Июня 2018, 23:20:18 »
17
« : 07 Июня 2018, 23:45:09 »
Уже обрили!!! 
18
« : 03 Июня 2018, 22:13:53 »
19
« : 30 Мая 2018, 08:08:00 »
Три года назад заделывал течь на баке под рамой холодной сваркой, до сей поры держит.
20
« : 06 Мая 2018, 23:09:04 »
Кстати, я через 3 года эксплуатации своего днепра обнаружил что катушка зажигания приварена сваркой к раме
21
« : 26 Марта 2018, 16:52:16 »
В книжке по ремонту 650сс-750сс пишут что момент затяжки 50-60 Н.м. то есть 5.0-6.0 кг. 650 и 750 моторы это две большие разницы, самые слабые шпильки на 650 кубовых уралах -М8, на нижнеклапанных 750 кубовых моторах - головы вообще 8 болтами М10 крепятся, на верхнеклаппанных 750 кубовых если не ошибаюсь сквозные (через цилиндр) шпильки М10. Соответственно и усилие при закручивание должно отличаться. 50 -60 НМ это скорей всего для 750 моторов, а для урала 650- 25- 30 максимум.
22
« : 06 Марта 2018, 14:30:53 »
24
« : 06 Марта 2018, 14:05:29 »
Всё таки я нашёл продавца с шестернями нужной группы
25
« : 06 Марта 2018, 11:03:09 »
А что тумблер на руль не вывел, удобней было бы и режим работы можно было бы наглядно проверить непосредственно в движении.
26
« : 02 Марта 2018, 13:31:13 »
Да, наверное придётся из разных пар подбирать, в наличие имеется 3 пары, в первой ведущая шестерня садится на вал вообще без натяга- от руки, во второй (родной) на ведомой зуб начал крошится, третья- как раз новодельная, зазор в разных положениях гуляет от 0 до 0.2.
Кстати, зазор измеряется без шестерни генератора или с ней.
27
« : 02 Марта 2018, 11:34:41 »
Озадачился заменой шестерен ГРМ и столкнулся с проблемой связанной с тем что продавцы не знают какой группы шестерни они продают. Из того что нашёл по маркировке наиболее толковый ответ выглядит так примерно так: Индекс группы картера клеймится в верхней части, справа под генератором. На ведомой шестерне (на торцевой поверхности) наносят две цифры (до и после установочной метки) Первая - это порядковый номер комплекта в призводственной партии, вторая - индекс группы ( 00; 0; 1; 2; 3; 4; 5; 55). На ведущей - только порядковый номер (первые цифры на шестернях в комплекте должны быть одинаковы). При сборке индекс группы картера и комплекта шестерен должны совпадать. Если приобрести комплект невозможно, как исключение, допускается замена одной из шестерен с последующей проверкой бокового зазора в зацеплении. Однако в этом случае крайне редко удается добиться их бесшумной работы.Но на фотографиях и со слов продавцов на их шестернях маркировка либо вообще отсутствует, либо имеется маркировка по которой группу не определить, к примеру цифра 9 или 6 на тыльной стороне  . Что может обозначать эта девятка?
28
« : 02 Марта 2018, 10:53:45 »
Не за такую цену только б/у. Польский и китайский новодел на нижнеклапанник по цене гораздо дороже чем на урал.
29
« : 02 Марта 2018, 00:16:06 »
Вот нафига ты это сказал  теперь придётся объяснять что в них не так с газодинамикой 
30
« : 27 Февраля 2018, 07:36:27 »
Продавец откликнулся.
"Добрый утр. Патрубки продаются, но есть маленькое НО, я патрубки подрезал под те глушители, потому что глушаки длиннее были, соответственно патрубки заходят в стоковый глушак на несколько сантиметров. Не знаю, критично или нет, но держаться будут. Ну на патрубках следы установки молотком, для деревни и говномесов пойдет, но на своего я другие купил, поцелее. Если интересно будет, сфотаю подробнее, прикину на мотоцикл со стандартными глушаками, там видно будет на сколько обрезано и сколько осталось. По цене - на пару пачек сигарет достаточно будет"
Страницы: 1 [2] 3 4 ... 15
|
Просмотр сообщений
